亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　當(dāng)起重機(jī)需要向左轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)可將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，分配閥4閥桿向內(nèi)推人，從油泵工來的壓力油進(jìn)入隨動(dòng)缸9的前腔。于是無泵油路中的油液進(jìn)人工作缸7的后腔，而前腔油通過中心回轉(zhuǎn)接頭8回油。這樣工作缸的活塞桿向外推出，迫使輪胎左轉(zhuǎn)，起重機(jī)行駛也就完成了向左轉(zhuǎn)的動(dòng)作。
　　在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)停止的瞬間，分配閥4在隨動(dòng)缸9的活塞桿及杠桿的作用下仍復(fù)位到中間位置，保證車輪停止轉(zhuǎn)向。
　　旁通充油裝置10是一個(gè)二位二通球閥。當(dāng)無泵油路缺油時(shí)，打開球閥，將方向盤右轉(zhuǎn)，油泵排出的壓力油經(jīng)分配閥、球閥進(jìn)入無泵油路充油。充油結(jié)束后即關(guān)閉球閥。
　　球閥還起排除油路中氣體的作用。當(dāng)油路中存有氣體時(shí)，可將球閥打開，把方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，可將氣體由油液帶回油箱中排掉。
　　球閥的另一個(gè)作用是旁通調(diào)位，當(dāng)左轉(zhuǎn)角不夠時(shí)，打開球閥，把方向盤向右轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置后，關(guān)閉球閥：當(dāng)右轉(zhuǎn)角不足時(shí)，打開球閥，把方向盤左轉(zhuǎn)至適當(dāng)位置，調(diào)位后關(guān)閉球閥。行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)方式。
　　行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用氣動(dòng)操縱、氣路控制兩個(gè)制動(dòng)器，即中央制動(dòng)器和車輪制動(dòng)器。
　　行駛制動(dòng)系統(tǒng)原理圖見圖7－14。
　　當(dāng)制動(dòng)踏板4放松時(shí)，貯氣缸3中的壓縮空氣通過氣壓替續(xù)器6、中心回轉(zhuǎn)接頭12進(jìn)人中央制動(dòng)器作用缸筒10，使中央制動(dòng)器9松閘。此時(shí)，制動(dòng)閥5也處于非工作位置，貯氣缸3中的壓縮空氣也不能進(jìn)入車輪制動(dòng)器作用缸筒8中，車輪的制動(dòng)器在彈簧作用下處于非制動(dòng)狀態(tài)。
　　當(dāng)踏下制動(dòng)器踏板4時(shí)，壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥5、中心回轉(zhuǎn)接頭12、進(jìn)入車輪制動(dòng)器的作用。