10月22日,記者從石獅市有關(guān)部門(mén)獲悉,泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段“新的工程可行性研究報(bào)告”已于日前在福州通過(guò)評(píng)審。根據(jù)“新工可”確定的方案,未來(lái)石獅將再建一條高速公路連接線,由石獅境內(nèi)連接至?xí)x江新塘互通。工程建成后,石獅車(chē)輛可從此處互通進(jìn)入泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段,并可通過(guò)設(shè)在晉江市內(nèi)坑鎮(zhèn)柑市村的樞紐互通,連接沈海線福廈高速公路;同時(shí),該工程與泉三高速晉江至張坑段及其南安至惠安支線、泉州灣跨海通道工程共同構(gòu)成泉州市中型環(huán)城高速公路,這對(duì)于拓展石獅對(duì)外交通意義十分重大。
根據(jù)“新工可”,擬建的泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段起于晉江市內(nèi)坑鎮(zhèn)柑市村(設(shè)互通與沈海線福廈高速公路連接),經(jīng)晉江林口、洋柄、樟井、湖格,終于晉江市南塘村,全長(zhǎng)17.1公里,石獅將連接的晉江新塘互通也就是該路段的終點(diǎn);同期還將建設(shè)圍頭疏港支線,由主線從樟井引出,經(jīng)永和終于東華村西側(cè)省道308線,全長(zhǎng)15.947公里,沿樟井、龍湖和金井三處互通。“新工可”排出的項(xiàng)目實(shí)施建議時(shí)間表是:今年底至明年5月完成初步設(shè)計(jì),明年6月至11月完成施工圖設(shè)計(jì),明年12月開(kāi)工,2013年5月完工。
據(jù)了解,與“第一版”工程可行性研究報(bào)告相比較,“新工可”對(duì)石獅對(duì)外交通影響最大的變更主要是:圍頭疏港支線平移,原確定的湖格互通(可與獅城大道連接)不復(fù)存在,這樣石獅近期連接泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段只能考慮新塘互通。此外,新塘互通的位置向石獅方向延伸了1公里,順接泉州灣跨海通道,該通道也將因此縮短1公里。
石獅市交通局有關(guān)人士向記者透露,由于國(guó)家正在實(shí)施拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,明年各級(jí)交通投資有望大幅增加,泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段實(shí)際開(kāi)工時(shí)間極有可能提前。他表示,對(duì)接泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段,當(dāng)前石獅迫切需要做的一件事,就是要盡早規(guī)劃連接到新塘互通的高速公路連接線,并與晉江市協(xié)調(diào)溝通,盡早開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)石獅市相關(guān)部門(mén)的討論意見(jiàn),這條高速公路連接線的引出位置,大北環(huán)路將是首選。
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