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　　“今明兩年，鐵道部還將采購更大批量的國產(chǎn)動車組，進一步拉動內(nèi)需”。昨天，鐵道部有關負責人表示，為從根本上解決鐵路供需矛盾，緩解“春運難”，鐵道部繼前天簽下392億元100列動車組采購大單后，已經(jīng)在醞釀新的采購計劃。業(yè)內(nèi)人士估計，第二、三批采購計劃均不會低于392億元。這意味著年內(nèi)或將再購100列動車組。

　　鐵道部有關負責人昨天表示，采購100列國產(chǎn)動車組是鐵道部應對當前金融危機，擴內(nèi)需，保增長，保持經(jīng)濟平穩(wěn)增長的具體舉措。

　　100列動車組將于2010年10月開始陸續(xù)交付。“整車交付是制造結點的完成”，中國北車長春軌道客車股份有限公司相關負責人表示。按照慣例，首車交付后，鐵道部會根據(jù)線路線長、發(fā)車間隔、發(fā)車時間等因素，預測線路客流情況。“這條線路上，100列動車組顯然不足?！痹撠撠熑苏f。

　　中國南車四方機車車輛股份公司相關負責人對爭取到鐵道部的新一批訂單信心很足，表示“訂單數(shù)目前處于保密狀態(tài)，訂單已在籌劃中”。

　　鐵路新線建設投資中，機車車輛購置費約占總投資的10%。根據(jù)鐵道部規(guī)劃，今年將新批70個項目，總投資規(guī)模達到1.5萬億元左右，照此推算，機車車輛購置費最高可達1500億元。

　　另據(jù)京滬高速鐵路股份有限公司昨日最新消息，作為我國建國以來一次投資規(guī)模最大的項目，京滬高速鐵路日前已有超過12萬人參與工程建設，到場機械設備2.44萬臺套。隨著工程的推進，京滬高速鐵路用工的需求量還在增加。今年，京滬高速鐵路建設要確保完成600億元投資，能夠產(chǎn)生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求，可直接和間接提供近60萬個就業(yè)崗位。