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　　借北京國際車展之機，客車企業(yè)排頭兵宇通一舉推出5款主力新產品，涵蓋了客車、公交車等領域。

　　其中，ZK6140R43是宇通適應新的國際標準，聯(lián)合MAN、LBC技術力量率先在國內打造出的三橋式全承載豪華旅游客車。該車車長13.7米、車寬2.55米，沿襲了宇通頂級客車ZK6120R41所有的豪華之風，并進行了整體結構提升;ZK6100H則是宇通依托國家級技術中心和博士后流動工作站的強大技術實力，針對國內市場全新開發(fā)的新一代大型旅游、團體用客車。用戶可以根據自己實際需要，選裝高一級或中級配置，真正實現(xiàn)按需所取;而中型客車方面，宇通此次推出各項性能優(yōu)越的ZK6752H，相信在中型客車市場中同樣有不俗的表現(xiàn);致力于開拓公交車市場的宇通，此次打造出中國第一款真正意義上的普及型低地板公交車，高科技在整車技術運用的同時，設計上更體現(xiàn)出宇通的人文關懷。其中中門特別設計了輪椅踏板，方便殘疾人士輪椅和嬰兒用車的上下。

　　據統(tǒng)計，在中國廣袤的大地上，宇通客車每天的總行駛里程已近2000萬公里。而在這一事實的背后，正是宇通所擁有的國內領先技術、世界最高水準的管理體制以及一支以人為本、服務至上的宇通團隊作為堅強后盾。不管是在東南沿海的廣東、福建，還是在西北邊陲的新疆，無論是道路條件最艱苦的路線，還是平坦暢通的高速公路，客運企業(yè)總會最先想起宇通客車、最信任宇通客車?？蛻舾锌剑河钔ㄈ艘呀浶纬闪俗约汉裰氐钠放苾群钔蛙嚨膹娺m應性、高科技含量、人文設計以及最健全的服務體系，都是他們選擇宇通、攜手宇通的重要因素。

　　宇通集團2003年完成的銷售收入近50億元，其中產值超過45億元的客車板塊仍然是其主營業(yè)務。全年完成產銷15000臺客車，已經連續(xù)9年保持50%以上的增長率，這個紀錄不僅在客車行業(yè)，甚至在整個中國汽車行業(yè)，乃至機械工業(yè)行業(yè)都是屈指可數(shù)的。宇通之所以有這樣的高速發(fā)展，當然不能離開我國高速公路網以及公路客運快速發(fā)展的背景，但宇通的成功之處更在于能夠建立自己的體系網絡。宇通認為，作為制造商，不能簡單以售出產品為目標，如何幫助客運企業(yè)調整客運線路，針對每條線路提供合適的客車產品，同時提供安全、高效的售后保障體系，都應該是客車企業(yè)必須做到的。宇通人眼中的銷售鏈，已經遠遠超越了傳統(tǒng)汽車行業(yè)銷售鏈的含意，已經上升到如何保證每一輛用來營運的宇通客車都能為業(yè)主創(chuàng)造最大價值的高度。

　　正如宇通股份公司董事長湯玉祥所說：對宇通來說，每一個客運企業(yè)都是我們終生的合作伙伴，宇通的藍圖要靠大家一起來描繪。