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　　記者昨日從北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)布會上獲悉，為發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施在城市副中心發(fā)展中的作用，18項市級交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年日程。2017年新開工11項，包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、廣渠路東延等項目。今年年底，和通州相關(guān)的八通線南延、7號線東延、平谷線、17號線將開工建設(shè)。

　　4條軌道交通線年底前開工

　　為推進(jìn)城市副中心建設(shè)，市交通委專項編制《北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施項目表》，18項市級交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年建設(shè)日程，為行政辦公區(qū)在2017年底投入使用創(chuàng)造條件。

　　市規(guī)劃和國土資源委基礎(chǔ)設(shè)施一處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城市副中心的交通專項規(guī)劃正在進(jìn)行中，預(yù)計年底將形成初步的成果。

　　規(guī)劃按照建設(shè)“軌道上的京津冀”的交通發(fā)展模式，規(guī)劃構(gòu)建城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通多層次的軌道交通體系，形成以軌道交通為骨干的大容量快速公共交通系統(tǒng)，并加密公交專用道，提高綠色出行比例。7號線東延、八通線南延，17號線和平谷線作為“十三五”期間重要交通工程、今年底前全部開工建設(shè)。

　　在城市副中心內(nèi)部，軌道交通與各類交通方式的換乘距離控制在100 米左右。副中心道路通過規(guī)劃加密路網(wǎng)、形成小尺度地塊，道路網(wǎng)規(guī)劃密度達(dá)到9公里每平方公里，高于目前的平均水平。

　　此外，建設(shè)城市副中心火車站，形成規(guī)劃京唐城際、京秦客專和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等的交匯點。

　　廣渠路繼續(xù)東延至東六環(huán)

　　市交通委京津冀一體化協(xié)同處處長趙陽介紹，目前城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施正按計劃要求有序推進(jìn)，2016年建設(shè)總規(guī)模7項，75公里。其中京榆舊線提級改造2公里將于年底完工通車。漷小路一期為續(xù)建項目，長5.9公里，進(jìn)地施工約70%。新開工5項，包括京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。

　　2017年還要新開工11項，35公里。包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運河?xùn)|大街、廣渠路東延、通馬路改建、九棵樹西路、綜合客流中心(地鐵6號線東小營)、京塘路改建、九德路改建等。

　　備受關(guān)注的廣渠路將繼續(xù)東延至東六環(huán)，打通城市副中心與北京中心城之間快速路通道。同時，在廣渠路開行快速公交BRT線路，將方便中心城與城市副中心居民往來交通與通勤需求。

　　首都環(huán)線高速北京段明年完工

　　高速路方面，京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速(通州—大興)均將在今年開始建設(shè)，這兩條高速將增加城市副中心向東和向西南方向高速通道，方便城市副中心與北三縣、大興區(qū)等地區(qū)的便捷交通聯(lián)系。

　　京秦、首都地區(qū)環(huán)線高速(俗稱大七環(huán)、大外環(huán))是城市副中心中非常重要的項目，同時也是本市市域內(nèi)的三條“斷頭路”中的兩條，大外環(huán)是北京過境車輛和貨運的重要通道，目前河北段基本建設(shè)完成，明年北京段工程主體也將完工。京秦高速在明年底也將實現(xiàn)與河北段連通。隨著京臺高速年底通車，北京最后三條斷頭路將徹底消除。