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　　記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到，地鐵7號線東延、八通線南延環(huán)球影城站已正式開工。7號線東延與八通線南延計(jì)劃力爭于2019年12月28日通車試運(yùn)營。

　　昨天，北京晨報(bào)記者前往地鐵7號線東延環(huán)球影城站，幾名施工人員正在現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)（見圖）。據(jù)7號線東延項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人介紹，北京環(huán)球影城將是亞洲最大的主題公園，車站直接設(shè)在主題公園內(nèi)，這也是首次在國際大型主題公園內(nèi)設(shè)計(jì)地鐵車站。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，環(huán)球影城建成后，地鐵站高峰每小時進(jìn)站量就能達(dá)到4萬，面對瞬時大客流，如何實(shí)現(xiàn)乘客有序進(jìn)出站，避免擁堵甚至踩踏事件發(fā)生，這是在設(shè)計(jì)時必須考慮進(jìn)去的。該負(fù)責(zé)人稱，為此，環(huán)球影城站突破常規(guī)，取消常規(guī)的車站進(jìn)出口，而是實(shí)行平層進(jìn)站。“也就是說，乘客不用上下臺階，可直接從站外步入站廳。同時，環(huán)球影城站設(shè)置了多點(diǎn)進(jìn)站口，四個進(jìn)站面可快速分散客流。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　環(huán)球影城地鐵站是7號線東延與八通線南延的終點(diǎn)站，也是兩線的換乘站。北京晨報(bào)記者了解到，經(jīng)前期客流預(yù)測，環(huán)球影城開放后將吸引大量客流，只有一條地鐵線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。為此，7號線和八通線將在此實(shí)現(xiàn)同臺換乘。

　　同時，地鐵環(huán)球影城站作為環(huán)球影城主題公園立體交通樞紐的基礎(chǔ)交通設(shè)施，不僅可以提高環(huán)球主題公園交通保障能力，還可以加強(qiáng)金融街等重點(diǎn)功能區(qū)與北京城市副中心的快速軌道交通接駁。

　　另外，值得關(guān)注的是，環(huán)球影城站施工過程將采用全新BIM技術(shù)，即通過與物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的結(jié)合，將施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，隨時掌握施工現(xiàn)場的實(shí)時數(shù)據(jù)，以便對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)建設(shè)期的可視化方案分析與優(yōu)化、三維環(huán)境下多專業(yè)協(xié)同工作、輔助精細(xì)化施工管理。據(jù)了解，BIM技術(shù)在環(huán)球影城站為試點(diǎn)應(yīng)用，將為全市地鐵建設(shè)推行BIM技術(shù)提供實(shí)踐依據(jù)。

　　按照計(jì)劃，地鐵7號線東延與八通線南延計(jì)劃于2018年6月實(shí)現(xiàn)洞通，2019年3月實(shí)現(xiàn)全線軌通，并力爭在2019年12月28日通車試運(yùn)營。