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　　塞爾維亞是柳工歐洲公司33個(gè)國(guó)家業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)之一。6月15日，柳工海外組對(duì)塞爾維亞經(jīng)銷(xiāo)商——特梅克礦山和建筑設(shè)備有限公司及客戶進(jìn)行了對(duì)話，柳工設(shè)備卓越的品質(zhì)，贏得經(jīng)銷(xiāo)商和客戶的贊譽(yù)。

　　柳工設(shè)備 鏖戰(zhàn)最難最險(xiǎn)工地

　　塞爾維亞特梅克礦山和建筑設(shè)備有限公司成立于1991年，現(xiàn)有員工30多人，2006年加盟柳工全球經(jīng)銷(xiāo)售商團(tuán)隊(duì)，在波黑、馬其頓、克羅地亞等前南斯拉夫聯(lián)邦共和國(guó)設(shè)有子公司和辦事處，至今累計(jì)銷(xiāo)售柳工整機(jī)超過(guò)500臺(tái)。

　　極限工況用不壞 柳工設(shè)備險(xiǎn)峰?作業(yè)不怯場(chǎng)！

　　當(dāng)天上午，該公司品牌經(jīng)理兼銷(xiāo)售總經(jīng)理博揚(yáng)米·拉維奇駕車(chē)，在柳工歐洲公司銷(xiāo)售經(jīng)理王藝的陪同下，驅(qū)車(chē)前往400多公里一處高速公路采訪拍攝柳工設(shè)備施工的情況。博揚(yáng)米·拉維奇介紹，這條從塞爾維亞連接到希臘的高速公路全程1200公里，由歐盟出資修建。該公司銷(xiāo)售到這個(gè)項(xiàng)目的柳工產(chǎn)品有50多臺(tái)。

　　經(jīng)過(guò)近5個(gè)多小時(shí)的路程，筆者抵達(dá)其中一段標(biāo)的承包商的項(xiàng)目指揮部。項(xiàng)目總工程師介紹，他們中標(biāo)的這段30公里的高速公路，是整個(gè)項(xiàng)目中橋梁和遂道最多、難度最大的標(biāo)段。柳工有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等16臺(tái)設(shè)備在這個(gè)標(biāo)段作業(yè)。

　　項(xiàng)目總工程師介紹，2007年他們?cè)谌麪柧S亞想采購(gòu)一款25噸的雙鋼輪壓路機(jī)，對(duì)比在該地區(qū)的其它品牌設(shè)備，只有柳工符合要求，當(dāng)時(shí)就抱著試一試的態(tài)度采購(gòu)了一臺(tái)，經(jīng)過(guò)實(shí)地工況運(yùn)用，柳工壓路機(jī)的工作效率和質(zhì)量能滿足施工要求。2009年又嘗試采購(gòu)一臺(tái)裝載機(jī)，表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，緊接著在2012年再次采購(gòu)了一臺(tái)CLG936挖掘機(jī)產(chǎn)品。

　　2016年，特梅克礦山和建筑設(shè)備有限公司，向高速公路承包商推薦了柳工E系列挖掘機(jī)，承包商對(duì)E系列挖掘機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試后，一次采購(gòu)了2臺(tái)CLG922E挖掘機(jī)，至今已使用近4000個(gè)小時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，今年又再次追加了2臺(tái)。

　　談到柳工設(shè)備的工況表現(xiàn)，這位總工程師說(shuō)，柳工產(chǎn)品的可靠性完全達(dá)到國(guó)際一流品牌的標(biāo)準(zhǔn)，他們很滿意。

　　險(xiǎn)峰作業(yè) 比肩國(guó)際大品牌

　　結(jié)束對(duì)總工程師的采訪，筆者到達(dá)有柳工多臺(tái)設(shè)備施工的標(biāo)段進(jìn)行拍攝。在僅有兩車(chē)道的老路旁，總工程師指著遠(yuǎn)處一座山頂說(shuō)：那臺(tái)施工的挖掘機(jī)就是柳工的。

塞爾維亞見(jiàn)證柳工品質(zhì)

　　放眼望去，一臺(tái)柳工挖掘機(jī)尤如懸置在天空之上的“飛馬”，不停地左右擺動(dòng)著它“高昂”的頭，向下傾泄雨一般的石料，場(chǎng)景十分震撼。筆者問(wèn)道：“作業(yè)點(diǎn)離地面有多高呀？”總工程師回答：“垂直高度120米。”

　　為了拍攝山頂上作業(yè)的設(shè)備，筆者在施工方兩名安全員的陪同下，乘坐越野車(chē)上了山頂。行駛在這段不遠(yuǎn)的山路上，著實(shí)把人嚇得不輕。說(shuō)是路，其實(shí)就挖掘機(jī)上山勾出的一條凹凸不平的便道，越往上，車(chē)輛與地面傾斜角度越大，抬頭見(jiàn)天不見(jiàn)路，行至離挖掘機(jī)作業(yè)點(diǎn)約15米的陡坡處，司機(jī)都沒(méi)有在往前開(kāi)的勇氣。打開(kāi)車(chē)門(mén)身子往前傾，才能順利下來(lái)。沿著滿是厚厚的塵土，筆者快步?jīng)_向作業(yè)平臺(tái)的高點(diǎn)，一睹柳工機(jī)械在險(xiǎn)峰的作業(yè)風(fēng)采。

　　這是一個(gè)約300多平方米的作業(yè)平臺(tái)，一臺(tái)柳工CLG922E挖掘機(jī)和一臺(tái)美國(guó)卡特彼勒的挖掘機(jī)正比肩“作戰(zhàn)”，將爆破后的大塊石料和松軟土層挖掘倒入山下。順著高山往下看，修建在高山深處的這段高速公路的橋渠和遂道已初具雛形。在山下，一臺(tái)CLG922E挖掘機(jī)正在挖掘裝運(yùn)從高山上下泄的石料，不遠(yuǎn)處一臺(tái)柳工裝載機(jī)和推土機(jī)正在忙碌地進(jìn)行沙石的堆料作業(yè)。

　　現(xiàn)場(chǎng)施工人員說(shuō)，因?yàn)橼s進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備每天作業(yè)時(shí)間都在20個(gè)小時(shí)以上，柳工設(shè)備故障率低，作業(yè)效率高，是值得信賴的品牌。

　　客戶的贊許，設(shè)備的出色表現(xiàn)，站在如此震撼的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，筆者感嘆：柳工“重器”真厲害。（本文來(lái)自柳工）