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　　10月2日，CCTV10《中國建設(shè)者》第四季播放了第二集節(jié)目《我在莫斯科修地鐵》。節(jié)目中，鐵建重工五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)如同“五朵金花”在莫斯科綻放，成功挑戰(zhàn)世界極寒施工環(huán)境，展現(xiàn)了當(dāng)代中國建設(shè)者努力奮斗，建功立業(yè)的時(shí)代足跡。

　　“地下藝術(shù)殿堂”，迎來中國建設(shè)者

　　嘆為觀止的地鐵是莫斯科的獨(dú)特名片，莫斯科地鐵被譽(yù)為“地下藝術(shù)殿堂”，許多外國游客到莫斯科，都將莫斯科地鐵列為必選參觀地。171座車站，大都由著名建筑師設(shè)計(jì)，車站大廳輝煌不凡，每一次駐足都是視覺上的極致享受。

　　上個(gè)世紀(jì)50年代，蘇聯(lián)的專家來到中國，幫助北京規(guī)劃了第一條地鐵線。60年后，300多位中國建設(shè)者來到莫斯科市區(qū)西南部，參與修建長約4.6公里的隧道，以及3座地鐵站。

　　中國鐵建莫斯科地鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理周濟(jì)民和團(tuán)隊(duì)歷時(shí)19個(gè)月、經(jīng)過200多次答辯，交出了一份將中國梅花、漢字與俄羅斯的白樺樹葉完美融合，體現(xiàn)中俄兩國美學(xué)風(fēng)格的米丘林地鐵設(shè)計(jì)方案。

　　隨團(tuán)出征，鐵建重工盾構(gòu)機(jī)擔(dān)當(dāng)建設(shè)重任

　　作為中國建設(shè)者團(tuán)隊(duì)的“重要成員”，此次修建莫斯科地鐵的五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部來自鐵建重工。當(dāng)?shù)貥I(yè)主以俄羅斯家喻戶曉的電視劇《爸爸的女兒們》的五個(gè)女兒的名字為這五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)命名為瑪利亞、達(dá)利亞、加麗娜、波麗娜和葉甫蓋寧。

　　由于國內(nèi)氣候條件原因，盾構(gòu)機(jī)通常工作時(shí)氣溫都是在零攝氏度以上，但莫斯科一年中長達(dá)半年處于積雪期，最低溫可達(dá)零下30攝氏度，長時(shí)間寒冷，會(huì)嚴(yán)重影響盾構(gòu)機(jī)正常工作。為此，鐵建重工的“五朵金花”必須具備在莫斯科極寒環(huán)境下作業(yè)這項(xiàng)特殊的本領(lǐng)。

　　創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓“五朵金花”雪中綻放

　　為讓盾構(gòu)機(jī)能夠在莫斯科極寒環(huán)境中正常工作，一場裝備的創(chuàng)新升級(jí)在鐵建重工打響。

極寒環(huán)境帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)

　　作為莫斯科地鐵項(xiàng)目的盾構(gòu)機(jī)總設(shè)計(jì)師，孫雪豐從接到任務(wù)開始，心中始終懸著一塊巨大的石頭。如何保證盾構(gòu)機(jī)的核心部件液壓泵在極寒環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是他和團(tuán)隊(duì)面臨的重大挑戰(zhàn)。

孫雪豐和團(tuán)隊(duì)研究解決方案

　　液壓泵好比人體的心臟，將液壓油驅(qū)動(dòng)到盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)位置，來帶動(dòng)馬達(dá)、油缸等動(dòng)作元件的執(zhí)行。液壓泵里的液壓油在極寒條件下會(huì)變得十分粘稠，從而損壞盾構(gòu)機(jī)的液壓泵和循環(huán)系統(tǒng)。

加熱液壓油并控制在合適的溫度，是解決技術(shù)難題的關(guān)鍵

　　在經(jīng)過幾次嘗試后，方案的可行性論證并不順利。終于，平時(shí)燒水用的電熱棒給了孫雪豐靈感，孫雪豐團(tuán)隊(duì)特意在廠房外搭建了一個(gè)零下35攝氏度的冷庫，用來模擬莫斯科的冬季環(huán)境，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，最終找到了控制電熱棒對(duì)液壓油加熱溫度的最佳方式，成功解決了關(guān)鍵難題。

經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，孫雪豐團(tuán)隊(duì)解決了關(guān)鍵難題

　　表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)中國建設(shè)者風(fēng)采

　　2017年6月，全新的能夠抵御極寒的5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正式出廠，從上海港出發(fā)，穿越太平洋、北冰洋，經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)，于2017年底全部順利抵達(dá)莫斯科施工現(xiàn)場。施工團(tuán)隊(duì)派出最有經(jīng)驗(yàn)的工程老將全程守護(hù)，確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

　　為了讓盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)達(dá)到最好，在始發(fā)前，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)和現(xiàn)場進(jìn)行反復(fù)檢查，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)運(yùn)行正常，各參數(shù)指標(biāo)均正常，意味著鐵建重工研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)經(jīng)受住了莫斯科極寒天氣的考驗(yàn)。

盾構(gòu)機(jī)成功貫通米丘林隧道

　　隨后，鐵建重工研發(fā)的抗極寒的盾構(gòu)機(jī)成功鉆入了莫斯科的地層深處，從此在莫斯科地下開足馬力前進(jìn)，并成功貫通了米丘林隧道。中國裝備的良好表現(xiàn)，也讓孫雪豐團(tuán)隊(duì)得到了莫斯科專家的肯定。

　　在莫斯地鐵項(xiàng)目中，包括鐵建重工在內(nèi)的中國建設(shè)者們，以一次次優(yōu)異的成績，取得了俄羅斯同行的信任和尊重，也收獲了更多機(jī)會(huì)。隨著中國“一帶一路”倡議的提出，越來越多的中國建設(shè)者走出國門，去往世界各國，他們用自己的努力和專業(yè)，跨越文化和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的障礙，貢獻(xiàn)更多美好的工程，建設(shè)更美好的世界。