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　　● 2022年銷售額超過117億歐元（增長17%），營業(yè)利潤達9.4億歐元（增長7%）

　　● 大中華區(qū)銷售額達到102.2億元人民幣（基于比例合并法計算）

　　● 自2019年來，總計投入超過20億歐元用于研發(fā)。僅2022一年就投入5.8億歐元（增長15%）

　　● 投資開發(fā)未來移動出行技術(shù)

　　2022財政年度，全球技術(shù)集團科德寶在困難的大環(huán)境下保持韌性，集團全年銷售額和利潤雙雙增長。除了受到烏克蘭戰(zhàn)爭影響，科德寶集團還不得不應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷、高通脹以及能源和原材料供應(yīng)問題。在公布財務(wù)數(shù)據(jù)之際，科德寶集團首席執(zhí)行官索伊博士（Dr. Mohsen Sohi）表示：“迄今為止，我們很好地應(yīng)對了當前各項挑戰(zhàn)?？频聦氂麪顩r良好并持續(xù)增長，我們正在大力開展投資，并努力推動能源轉(zhuǎn)型。”

　　詳細財務(wù)數(shù)據(jù)

　　2022年，科德寶集團銷售額為117.5億歐元，比前一年的100.4億歐元同比大幅提升。在大中華區(qū)，科德寶集團的銷售收入超過百億元人民幣，達到102.2億元人民幣（基于比例合并法計算）。

　　2022年，科德寶集團實現(xiàn)營業(yè)利潤9.4億歐元，遠高于前一年的8.8億歐元。經(jīng)營活動現(xiàn)金流量為6.1億歐元，低于前一年的8.6億歐元，原因之一是營運資金大幅增加。

　　處于良好水平的權(quán)益比率在本財年再度上升，目前達到54.0%（上年：50.2%）。國際信用評級機構(gòu)穆迪德國公司繼續(xù)將科德寶的信用評級維持在“A3”，評級展望為“穩(wěn)定”。科德寶集團繼續(xù)保持A級的高級別信用評級。

　　研發(fā)投入

　　索伊說：“商業(yè)上的成功使我們有能力投資于公司的未來，包括研發(fā)、機器設(shè)備以及未來技術(shù)?！笨频聦毚蠓黾友邪l(fā)支出，2022財年投入金額達5.8億歐元（上年：5.0億歐元），同比增幅約15%。自2019年以來，科德寶的研發(fā)投入總額已超20億歐元。科德寶31.6%的銷售額來自于過去四年內(nèi)推出的新產(chǎn)品。

　　投資

　　剔除收購后，2022年科德寶集團對無形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)及金融投資類不動產(chǎn)的投資總額超過4億歐元（上年：3億歐元）。 科德寶集團的投資足跡遍布全球，其中在大中華區(qū)的投資達到2.2億元人民幣。作為集團在中國的長期方針和創(chuàng)新戰(zhàn)略的主要部分，科德寶旗下的多家業(yè)務(wù)集團持續(xù)投入先進制造設(shè)施和本土研發(fā)。2022年，科德寶集團旗下的威巴克和恩福（中國）在重慶和長春的新工廠先后投入使用，分別為汽車行業(yè)客戶提供先進的NVH（噪聲、振動和粗糙度）和密封產(chǎn)品。今年，隸屬于科德寶特種化工集團的賽德克公司和克魯勃潤滑劑還將進一步投資本土研發(fā)，提升企業(yè)在中國市場的創(chuàng)新研發(fā)實力。

威巴克位于重慶的工廠已投入使用

恩福(中國)位于長春的工廠正式投產(chǎn)

　　員工

　　去年，科德寶新聘用了約7,800名員工，較前一年增加1,000多人，增幅14%。歐洲、北美、中國和印度是重點招聘區(qū)域。 截至2022年12月31日，科德寶集團擁有來自146個不同國家和地區(qū)的51,000多名員工，他們在60個國家和地區(qū)開展工作。各地區(qū)人數(shù)均有增長。

　　移動出行：打造面向未來的電池和燃料電池業(yè)務(wù)

　　科德寶產(chǎn)品正在推動能源轉(zhuǎn)型等前瞻性主題發(fā)展。科德寶集團持續(xù)投資未來移動出行：包括在動力電池、氫能和燃料電池技術(shù)以及商用車高科技組件方面的投資。這一戰(zhàn)略已經(jīng)起效，科德寶電池相關(guān)組件的銷售額增長了約50%。

　　科德寶高性能材料集團對德國魏茵海姆生產(chǎn)基地進行了擴建，以滿足市場對氣體擴散層（燃料電池的關(guān)鍵部件）快速增長的需求，計劃今年夏天投產(chǎn)。

　　為把握增長機會，科德寶于2022年4月成立了新業(yè)務(wù)集團——科德寶電能系統(tǒng)集團。憑借電池和燃料電池技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗和專長，科德寶為重載應(yīng)用提供碳中和能源系統(tǒng)。位于慕尼黑的科德寶燃料電池技術(shù)中心已集結(jié)100名專家。該業(yè)務(wù)集團已經(jīng)取得一項里程碑式成就：為船舶行業(yè)提供了全球首個通過型式測試的甲醇燃料電池系統(tǒng)。借助該系統(tǒng)，有望實現(xiàn)氣候中性的方式高效安全地開展遠洋航運?？频聦氹娔芟到y(tǒng)集團還與汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF Friedrichshafen）達成了一個合作項目，旨在開發(fā)一種燃料電池和電池驅(qū)動系統(tǒng)及配套組件。這些零排放燃料電池將取代巴士和卡車上的傳統(tǒng)柴油動力總成，并應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。預(yù)計將在今年進行首批原型車的道路測試并投產(chǎn)系列產(chǎn)品。

科德寶為氫氣應(yīng)用開發(fā)環(huán)保型關(guān)鍵技術(shù)和解決方案

　　此外，科德寶電能系統(tǒng)集團與LG新能源簽署了多年期鋰離子電池模塊供貨合同，使科德寶能夠擴大產(chǎn)能并跟上不斷增長的需求。2023年1月初，該業(yè)務(wù)集團收購了位于美國特拉華州威爾明頓（Wilmington）的XALT能源有限責任公司（XALT Energy, LLC）的剩余股份。至此，科德寶已持有XALT能源公司100%的股份。XALT能源公司生產(chǎn)鋰離子電池電芯，位于美國特拉華州威爾明頓的子公司科德寶動力電池系統(tǒng)有限公司（Freudenberg Battery Power Systems）則從事整套電池系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)。

　　多步驟戰(zhàn)略：到2045年實現(xiàn)氣候中性

　　“我們正在推動能源轉(zhuǎn)型，” 索伊表示，“一方面，我們擴大動力電池和燃料電池業(yè)務(wù)。另一方面，我們確立了到2045年實現(xiàn)氣候中性的宏遠目標。” 科德寶正在實施多步驟戰(zhàn)略，包括節(jié)能、電氣化、購買和生產(chǎn)綠色電力以及抵消二氧化碳排放的戰(zhàn)略。這使得內(nèi)部生產(chǎn)綠色電能愈加重要。科德寶主要通過世界各地——從中國到墨西哥再到西班牙——工廠的屋頂光伏系統(tǒng)生產(chǎn)綠色電能。

　　位于中國順德的科德寶工廠裝有大約38,000塊獨立的太陽能電池板，是科德寶裝有最多太陽能電池板的工廠之一。

　　科德寶正在通過購買綠色能源對內(nèi)部發(fā)電項目形成補充?？频聦毤瘓F被視為值得信賴的合作伙伴，因而能夠與能源公司簽訂綠色能源長期供應(yīng)合同。比如，德國最大的太陽能電場Tramm-G?then為科德寶提供太陽能。另外，公司已鎖定Nordsee Ost海上風電場所生產(chǎn)的部分電力。2022年底，科德寶在丹麥、瑞典和奧地利的工廠均已實現(xiàn)100%采購綠色電能。其他工廠也將在2023年跟進。在德國，科德寶在柏林、漢堡、奧伯威爾（Oberwihl）和埃默里希（Emmerich）的工廠均已實現(xiàn)碳中和。2022年期間，科德寶將可再生能源電力在總電力消耗中的占比從21%提高到了30%。

　　社會承諾

　　自成立之日起，科德寶始終不渝地致力于回饋社會。通過實施“教育與環(huán)境 （e2）” 計劃，集團持續(xù)深入開展社會公益活動，為公眾提供教育和就業(yè)機會，并為環(huán)境保護出一份力。自2015年計劃啟動以來，科德寶集團已提供1,800萬歐元用于促進各類慈善項目，先后在全球資助了170個項目。

　　前景

　　我們預(yù)期經(jīng)濟和政治上的不確定性將會繼續(xù)。挑戰(zhàn)和風險不斷出現(xiàn)，時而會由于烏克蘭戰(zhàn)爭和新冠疫情的影響而加劇。具體包括能源供應(yīng)、原材料瓶頸、價格上漲、供應(yīng)商交貨問題和勞動力短缺等。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，科德寶各地工廠將保持敏捷運營，通過快速靈活反應(yīng)來應(yīng)對不斷變化的要求，始終堅持以客戶為中心。這一原則適用于每個行業(yè)和每個地區(qū)。同時，我們將繼續(xù)投資于長期項目。對我們而言，移動出行轉(zhuǎn)型、數(shù)字化和可持續(xù)的解決方案仍將是關(guān)鍵戰(zhàn)略議題。