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　　2025年7月18日至20日，第五屆廈門工程機械及輪式挖掘機展暨廈門國際重型卡車配件博覽會在廈門國際博覽中心舉辦。作為中國工程機械行業(yè)拓展“一帶一路”市場的核心平臺，展會以“國際互聯(lián)·源頭采購”為主題，吸引全球目光。玉柴機器首次參展即成焦點，攜三款新能源產(chǎn)品及全套工程機械動力解決方案亮相，現(xiàn)場獲超100臺海外訂單，鞏固其“輪挖動力配套全球第一”地位。

　　新能源動力全系適配

　　破解海外客戶痛點

　　全球綠色發(fā)展背景下，新能源轉(zhuǎn)型成趨勢，但東南亞充電設(shè)備布局不完善，純電設(shè)備續(xù)航焦慮限制推廣，混合動力機型成理想選擇。玉柴在非道路機械混合動力技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先，2004年啟動第一代混合動力系統(tǒng)研發(fā)，現(xiàn)擁有成熟的技術(shù)和產(chǎn)品。

　　本屆展會，玉柴以混合動力技術(shù)為主線，展出YCF11-15kW、YCF36-75kW、YCA05K-100kW三款增程器總成，覆蓋輕型到中重型工程機械全場景，吸引眾多海外客戶。玉柴混動產(chǎn)品在油耗、發(fā)電效率、自重等關(guān)鍵指標上領(lǐng)先，為海外用戶提供實用環(huán)保的解決方案。

玉柴研發(fā)的YCF11-15kW增程器總成

玉柴研發(fā)的YCF36-75kW增程器總成

玉柴研發(fā)的YCA05K-100kW增程器總成

　　展會現(xiàn)場，泰國、越南客戶對玉柴發(fā)動機性能贊不絕口，某客戶訂購100余臺新能源發(fā)動機用于市政和礦山作業(yè)?！坝癫裥履茉窗l(fā)動機解決了充電樁不足和續(xù)航焦慮問題?！睎|南亞客戶代表試駕后表示。其混動技術(shù)通過能量回收系統(tǒng)，續(xù)航時間提升40%，充電時間縮短至傳統(tǒng)產(chǎn)品1/3，滿足東南亞、中亞等地區(qū)需求。

　　輪挖配套全球第一

　　國內(nèi)海外雙豐收

　　在國內(nèi)輪式挖掘機領(lǐng)域，玉柴已連續(xù)十余年成為動力配套的第一品牌。多年深耕細作之下，其市場表現(xiàn)堪稱“現(xiàn)象級”：

　　市場份額：輪挖動力配套占比超90%，國產(chǎn)輪挖中玉柴發(fā)動機占比達95%，供應(yīng)鏈覆蓋率100%；

　　銷量規(guī)模：2025年上半年輪挖發(fā)動機銷量達12,000臺，全年預(yù)計突破20,000臺，主銷車型覆蓋6-15噸，配套率100%；

　　客戶結(jié)構(gòu)：新源重工、徐工、柳工、臨工、晉工、勁工、廈工、蓋克等主流廠商實現(xiàn)深度合作，福建系市場銷量占比達 60%-70%，山東臨工等新興輪挖生產(chǎn)廠商增長迅猛。

　　在海外市場，玉柴機器的發(fā)展態(tài)勢銳不可當。在東南亞這一傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域，玉柴已然成為當?shù)刂髁鞯某Ｒ?guī)動力品牌。同時，借助“一帶一路”倡議、中歐經(jīng)濟交流等機遇，玉柴在中亞、歐洲等新興市場的影響力正持續(xù)拓展、逐步增強。

　　潛心鑄劍

　　玉柴引領(lǐng)履帶挖國產(chǎn)動力新潮流

　　曾幾何時，在中型及以上履帶挖的動力艙中，進口發(fā)動機占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。然而，玉柴憑借技術(shù)突破與市場驗證，成功打破這一壟斷局面，為履帶挖領(lǐng)域開辟出一條“國產(chǎn)替代進口”的清晰道路。

　　履帶挖市場對進口產(chǎn)品的依賴，由來已久。上世紀九十年代末，玉柴就已嘗試為小型履帶挖提供配套動力，但受當時國內(nèi)配套體系不完善、發(fā)動機性能穩(wěn)定性欠佳等因素影響，市場接受度較低。彼時，用戶的選擇邏輯簡單直接：“進口發(fā)動機雖價格高昂，但故障率低，出勤率有保障?！边@背后，是進口品牌在中大挖領(lǐng)域長達數(shù)十年的技術(shù)積累與市場培育。

　　玉柴在輪挖市場憑借 F30、F36、A05 系列發(fā)動機嶄露頭角后，迅速將成功經(jīng)驗推廣至履帶挖領(lǐng)域。這三款發(fā)動機不僅延續(xù)了“穩(wěn)定省油”的核心優(yōu)勢，還針對履帶挖復(fù)雜惡劣的工況進行了針對性強化。例如，F(xiàn)36 系列優(yōu)化了高低溫適應(yīng)性，在 -30℃至 55℃的極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定啟動；A05 系列通過智能熱管理系統(tǒng)，將機油更換周期延長至 500 小時，比部分進口機型多出 100 小時。

　　2020 年，成為國產(chǎn)動力發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。這一年，玉柴發(fā)動機成功配套 20 噸級履帶挖并實現(xiàn)批量交付，標志著國產(chǎn)動力首次在中型履帶挖領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。更具里程碑意義的是，經(jīng)過三年市場檢驗，該機型故障率比同期進口發(fā)動機低 12%，油耗降低 8% - 10%，單臺設(shè)備年運營成本可節(jié)省超 2 萬元。

　　玉柴在履帶挖領(lǐng)域取得突破并非偶然，而是得益于研發(fā)、制造、服務(wù)三大體系構(gòu)建的堅實壁壘，使“國產(chǎn)替代”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　研發(fā)端，玉柴堅持“客戶導(dǎo)向 + 全譜系覆蓋”策略，這是破局的關(guān)鍵所在。玉柴嚴格遵循 IPD 研發(fā)流程，每款發(fā)動機開發(fā)都要歷經(jīng) 2000 小時臺架試驗、5000 小時整車匹配測試，覆蓋高溫、高寒、高海拔等極端工況。目前，其非道路發(fā)動機平臺已形成 16 個系列產(chǎn)品，排量范圍 1.1 - 106L、功率覆蓋 20 - 3270 馬力，從 1.5 噸微型履帶挖到 300 噸大型礦用挖機，均能提供精準適配的動力方案。

　　制造端，“精工品質(zhì)”是玉柴發(fā)動機可靠性的有力保障。玉柴擁有國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的鑄造能力，鑄件壁厚偏差嚴格控制在 ±0.75mm 內(nèi)，為發(fā)動機的“骨骼”奠定堅實基礎(chǔ)；其國六 / T4 生產(chǎn)線對標國際“黑燈工廠”標準，恒溫恒濕的環(huán)境、全自動化的裝配流程，使產(chǎn)品一致性提升 30%以上。

　　服務(wù)端，“極速響應(yīng)”讓用戶無后顧之憂。玉柴構(gòu)建了全球 5000 多家服務(wù)網(wǎng)點、6000 多家配件中心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“2 小時響應(yīng)、24 小時解決”的高效服務(wù)。

　　如今，玉柴在履帶挖領(lǐng)域的替代進程進入“加速期”。不僅與三一、徐工、柳工、臨工、中聯(lián)重科、山河智能等頭部主機廠實現(xiàn)批量配套，其挖機動力還成功打入歐洲等高端市場，讓“中國制造”在發(fā)達國家贏得認可。

　　更值得關(guān)注的是，玉柴的新能源戰(zhàn)略為履帶挖替代注入新動力。其混合動力技術(shù)已成熟應(yīng)用于履帶挖，綜合能耗降低 15% - 20%，在環(huán)保要求日益嚴格的當下，成為搶占市場的“利器”。

　　強者領(lǐng)航

　　玉柴機器深耕工程機械專業(yè)市場

　　為鞏固并擴大在工程機械市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，玉柴機器憑借核心優(yōu)勢，制定并實施了一系列市場拓展策略，在多個細分領(lǐng)域取得突破。50及以上裝載機市場成為玉柴通機近年來的重點發(fā)力方向。2018年，玉柴攜全新研發(fā)的非道路T4發(fā)動機+混合動力總成強勢回歸50及以上裝載機市場，其卓越的性能表現(xiàn)贏得了眾多廠家及用戶的高度贊譽。作為動力升級的關(guān)鍵機型，YCK09、YCA08以及混動產(chǎn)品已順利實現(xiàn)批量生產(chǎn)，為市場提供了強勁動力支持。

　　在礦用車市場，玉柴動力的配套率持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，市場份額穩(wěn)步提升，國內(nèi)占比已超一半，與各大主流礦用車生產(chǎn)廠商均建立了緊密的合作關(guān)系。在內(nèi)蒙古、新疆等礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)，玉柴動力已成為眾多礦山業(yè)主的首選動力品牌。

　　叉車市場則是玉柴通機另一重點拓展的領(lǐng)域。通過量身定制專用動力解決方案，并與合力、杭叉、柳工等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)展開深度合作，玉柴股份在5噸以上內(nèi)燃叉車市場的占有率已超過35%，占據(jù)行業(yè)第一。未來，玉柴股份將在鞏固大噸位叉車市場優(yōu)勢的同時，積極向小噸位叉車市場拓展。

　　此外，30裝載機、輪挖、鉆機、空壓機等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，玉柴股份多年來一直穩(wěn)居行業(yè)榜首。今年，在這幾個細分市場中，玉柴股份的市場占有率進一步提升，充分彰顯了其強者恒強的市場地位。

　　此次廈門展會，玉柴機器攜三款新能源發(fā)動機及百臺海外訂單亮相，向世界展示了中國動力品牌的崛起。從打破高端輪挖市場進口壟斷，到引領(lǐng)新能源技術(shù)潮流；從覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到東南亞本地化生產(chǎn)布局，玉柴正以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，以服務(wù)生態(tài)為支撐，在全球工程機械動力領(lǐng)域鐫刻“中國印記”。