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　　近日，華菱公司星凱馬歐四發(fā)動(dòng)機(jī)三款代表車型(4x2牽引車，6x4牽引車，6x4自卸車)憑借著自身優(yōu)越的產(chǎn)品性能在定遠(yuǎn)試驗(yàn)場嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)(ECE 71/320)進(jìn)行的整車常規(guī)制動(dòng)試驗(yàn)以及ABS試驗(yàn)(空載狀態(tài)和滿載狀態(tài))喜獲通過。此次試驗(yàn)由權(quán)威的德國認(rèn)證公司委派人員進(jìn)行現(xiàn)場全程目擊。華菱公司技術(shù)中心會(huì)同檢測中心共同參與實(shí)施了整個(gè)試驗(yàn)，他們克服試驗(yàn)場溫度高，暴雨等不利條件的影響，共同努力，多個(gè)試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際穿插進(jìn)行，歷經(jīng)9天，勝利完成公司交付的試驗(yàn)任務(wù)。

　　此次試驗(yàn)樣車前中后橋均采用華菱公司自產(chǎn)鑄鋼橋，車架采用先進(jìn)的變截面邊梁式梯形承載車架，制動(dòng)系統(tǒng)采用前橋繼動(dòng)閥單獨(dú)控制前橋制動(dòng)，提高了制動(dòng)系統(tǒng)的安全性能;APU總成替代原來的干燥器+四回路，安裝簡單，干燥效果提升;制動(dòng)認(rèn)證試驗(yàn)的順利通過，不僅是對華菱橋自身性能，同時(shí)也是對華菱整車關(guān)鍵部件匹配的有效檢驗(yàn)。此次試驗(yàn)加上前期已經(jīng)陸續(xù)通過歐盟認(rèn)證的噪音試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)，EMC(電磁干擾)試驗(yàn)等整車試驗(yàn)以及安全帶固定點(diǎn)，座椅，油箱等零部件試驗(yàn)共計(jì)近三十項(xiàng)試驗(yàn)，華菱H08歐四發(fā)動(dòng)機(jī)車型的歐盟認(rèn)證工作步入收官階段，使得出口歐盟國家資格工作步入倒計(jì)時(shí)，使得華菱公司有望成為全國重卡行列率先取得歐四車型出口資質(zhì)的自主品牌企業(yè)之一。作為世界通用的歐盟證書一旦取得，也就具備了向除美國和日本等個(gè)別國家外世界大部分國家出口的免檢綠卡，這不僅有利于華菱公司后期海外市場的更大開拓，同時(shí)也為華菱公司更多的其他車型成功進(jìn)入歐洲市場進(jìn)行了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。