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　　機械工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的“頂梁柱”，而工程機械和汽車產(chǎn)業(yè)是機械工業(yè)眾多分類中發(fā)展最快、收益最高的產(chǎn)業(yè)之一。中國是工業(yè)大國，然而多年來在世界舞臺上扮演的僅僅是一個“加工廠”的角色，“中國制造”始終沒有完成“中國創(chuàng)造”的蛻變，這是我國工程機械產(chǎn)業(yè)的痛，也是汽車產(chǎn)業(yè)之殤。為了加快實現(xiàn)“世界級”，工程機械和汽車產(chǎn)業(yè)尋求聯(lián)盟，強強聯(lián)手推動“中國制造”完成幾代人“世界級”的夢想。

　　7月8日，兩大產(chǎn)業(yè)巨頭徐工集團和上海汽車“牽手”發(fā)展推土機等工程機械主機業(yè)務(wù)，雖然徐工尚未發(fā)布具體合作細節(jié)，但是知情人士透露“肯定是控股”。同日，徐工集團與美國商用車集團達成協(xié)議，選擇其為集團工程機械產(chǎn)品座椅供應(yīng)商。在工程機械和汽車行業(yè)，徐工、上海汽車都是名列全球前十的龍頭企業(yè)，美國商用車集團是一家為全球提供全面集成系統(tǒng)解決方案的知名供應(yīng)商。工程機械和汽車兩大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，徐工穩(wěn)步向“世界級”邁進，中國工程機械加速大國向強國的轉(zhuǎn)變。

　　21年來，徐工集團一直保持我國工程機械行業(yè)龍頭的地位，雖然經(jīng)歷了凱雷收購、卡特彼勒分割股權(quán)、兵工集團重組等風(fēng)波，但是徐工始終堅定不移的站在中國工程機械行業(yè)之巔。徐工已經(jīng)成為“中國制造”走向世界的名片，每走一步，都備受業(yè)界關(guān)注，都被視為中國工程機械行業(yè)的風(fēng)向標。此次徐工集團與上海汽車和美國商用車集團的合作，對徐工和我國工程機械行業(yè)都具有重要意義。

　　千億級目標

　　要實現(xiàn)“世界級”飛躍，先要完成千億目標，但是“千億級”并不代表一定會發(fā)展為“世界級”，工程機械企業(yè)需要在資本、產(chǎn)品、管理、服務(wù)等方面實現(xiàn)全方位提升，才有可能最終達成“世界級”的夢想。最近很多工程機械企業(yè)提出“千億”目標，徐工也表示將到2015年實現(xiàn)營業(yè)收入超過1000億元，躋身全球工程機械前五強的世界級企業(yè)。

　　徐工集團是國內(nèi)產(chǎn)品系列品種最全、成套性最好、能夠為用戶提供最優(yōu)施工配置的裝備制造企業(yè)。為了達成千億目標，徐工在擴大產(chǎn)能、技術(shù)升級、增加資本等方面做出了細致的部署。今年，徐工通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和外部重組，組建了徐工建設(shè)機械公司、基礎(chǔ)機械公司、鐵路裝備公司等，投資20億元在新疆建造生產(chǎn)基地，擴大汽車起重機、筑養(yǎng)護機械、路面施工機械、隨車起重機、小型工程機械生產(chǎn)規(guī)模;徐工與斗山合資發(fā)展發(fā)動機業(yè)務(wù)，投資4.3億建設(shè)江蘇徐州工程機械研究院，率先推出自主研制第四代筑路機械設(shè)備，K系列裝載機成國產(chǎn)5噸位裝載機主力，大噸位起重機備受全國用戶鐘愛;徐工加快投資融資力度，與國內(nèi)外知名企業(yè)合作既是資本的融合也是技術(shù)的省級。