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山工機(jī)械
未來(lái)叉車RFID成為降低物流成本新工具
www.dgxdyq.com.cn   2006-12-19  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  摘 要:  2006年出現(xiàn)兩大熱點(diǎn),繼安徽叉車集團(tuán)成功研制25噸“合力”牌叉車之后,易騰邁又推出“選擇叉車部署RFID,可以讓總體擁有成本(TCO)降到最低進(jìn)水平”這一理念。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用RFI ...

  摘 要:

  2006年出現(xiàn)兩大熱點(diǎn),繼安徽叉車集團(tuán)成功研制25噸“合力”牌叉車之后,易騰邁又推出“選擇叉車部署RFID,可以讓總體擁有成本(TCO)降到最低進(jìn)水平”這一理念。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用RFID叉車。那么到底是什么原因讓所謂的“未來(lái)叉車”在這么短的時(shí)間內(nèi)在我國(guó)得以應(yīng)用呢?

  2006年出現(xiàn)兩大熱點(diǎn),繼安徽叉車集團(tuán)成功研制25噸“合力”牌叉車之后,易騰邁又推出“選擇叉車部署RFID,可以讓總體擁有成本(TCO)降到最低進(jìn)水平”這一理念。而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)用RFID叉車。那么到底是什么原因讓所謂的“未來(lái)叉車”在這么短的時(shí)間內(nèi)在我國(guó)得以應(yīng)用呢?易騰邁公司的系統(tǒng)咨詢師徐承東日前為記者解答了疑問(wèn)。

  據(jù)徐承東介紹,目前,RFID在國(guó)內(nèi)仍沒(méi)有蓬勃興起的主要的問(wèn)題還在于沒(méi)有得到每一個(gè)行業(yè)公認(rèn)的投入產(chǎn)出模型。這樣的一個(gè)公式,如果得到了行業(yè)的公認(rèn),RFID市場(chǎng)就成熟了,將會(huì)產(chǎn)生一種爆發(fā)性的增長(zhǎng)。所以現(xiàn)在,無(wú)論是廠家,還是系統(tǒng)集成商,都應(yīng)把更多的目光集中在客戶的總體擁有成本上。想辦法使客戶的總體擁有成本降到最低,使其的投入產(chǎn)出比達(dá)到最優(yōu)。這才能真正有效推動(dòng)RFID在各領(lǐng)域的發(fā)展。通過(guò)叉車部署RFID,對(duì)于用戶而言是一個(gè)TCO最低的應(yīng)用解決方案。

  “現(xiàn)在提及RFID的應(yīng)用,大家首先想到的是一個(gè)門戶,這個(gè)應(yīng)用就是在倉(cāng)庫(kù)里面的收發(fā)貨環(huán)節(jié)的應(yīng)用。但在物流中心里,通常是一臺(tái)叉車針對(duì)多個(gè)門戶作業(yè)?!毙斐袞|表示,“如果用叉車來(lái)部署RFID,那就構(gòu)成了一個(gè)1:4的關(guān)系。同樣都能實(shí)現(xiàn)對(duì)所有出入的托盤進(jìn)行跟蹤和數(shù)據(jù)采集,并可以降低在收發(fā)貨環(huán)節(jié)實(shí)施RFID總的投資?!?/P>

  RFID要在整個(gè)物流的應(yīng)用中有一個(gè)共識(shí):當(dāng)整條供應(yīng)鏈上都實(shí)施RFID時(shí),RFID收益才能最大化。所以,應(yīng)用RFID不僅僅只是在收貨和發(fā)貨這樣兩個(gè)環(huán)節(jié),更多的還要利用RFID實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)內(nèi)作業(yè)的跟蹤管理,提高透明度?!叭绻挥肦FID叉車,而是用門戶的方式對(duì)庫(kù)內(nèi)所有托盤、貨物的移動(dòng)進(jìn)行跟蹤的話,一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里可能要建幾十個(gè),乃至上百個(gè)門戶,才能詳細(xì)的跟蹤到每一個(gè)托盤詳細(xì)位置。但這只適用于單種商品倉(cāng)庫(kù)?,F(xiàn)在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)不會(huì)只有單純的一個(gè)貨物或者幾種貨物。尤其對(duì)于第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存有各種貨物,用一個(gè)門戶實(shí)現(xiàn)移動(dòng)跟蹤是非常困難的。相反對(duì)比RFID叉車,當(dāng)叉車抓到這個(gè)托盤時(shí),就可以采集、讀取這個(gè)托盤的信息,然后在系統(tǒng)里面把這個(gè)托盤和叉車聯(lián)系在一起。采用無(wú)線局域網(wǎng)定位技術(shù)或是RFID技術(shù)本身,就可以對(duì)這個(gè)叉車在庫(kù)內(nèi)的路線進(jìn)行跟蹤?!毙斐袞|如是說(shuō)。

  在庫(kù)內(nèi)作業(yè)管理上,用門戶方式尤其是在大量采用層貨架的時(shí)候,無(wú)法管理到貨位。而用RFID叉車就可以對(duì)叉車司機(jī)的每一步操作進(jìn)行監(jiān)控、審核,防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。所以,RFID叉車或者是通過(guò)叉車來(lái)部署RFID,可以讓總體擁有成本降到最低。

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