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　　中國(guó)南車總工程師張新寧做客中經(jīng)在線訪談欄目時(shí)表示，未來(lái)南車仍要立足最有優(yōu)勢(shì)的軌道交通產(chǎn)業(yè)，并將向相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)外市場(chǎng)延伸，在新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)已開始布局。今年1至7月，中國(guó)南車海外簽約額已經(jīng)達(dá)到7.6億美元，與2009年相比又有大幅增長(zhǎng)

　　中國(guó)2009年已有8.6萬(wàn)公里鐵路，計(jì)劃到2012年達(dá)到11萬(wàn)公里，其中高速鐵路達(dá)到1.3萬(wàn)公里。中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施、全球低碳經(jīng)濟(jì)的興起和城市軌道交通的發(fā)展，都給鐵路行業(yè)迎來(lái)了春天。

　　張新寧表示，為了抓住機(jī)遇，南車規(guī)劃了三步走的目標(biāo)，到“十一五”末進(jìn)入世界行業(yè)三強(qiáng)，到2012年，我們力爭(zhēng)成為世界同行業(yè)排名最前的企業(yè)。到2015年也就是“十二五”末，力爭(zhēng)邁進(jìn)世界五百?gòu)?qiáng)行列?！暗健晃濉┻M(jìn)入世界行業(yè)三強(qiáng)，這個(gè)目標(biāo)可以說(shuō)提前實(shí)現(xiàn)了，2009年我們已經(jīng)列為世界行業(yè)第三位?！?/P>

　　張新寧表示，未來(lái)南車仍要立足最有優(yōu)勢(shì)的軌道交通產(chǎn)業(yè)，把這一大塊業(yè)務(wù)繼續(xù)做強(qiáng)做大。同時(shí)，將自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力向兩個(gè)方向拓展。一個(gè)是由軌道交通裝備制造業(yè)內(nèi)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸;一個(gè)是由國(guó)內(nèi)向國(guó)外拓展。新產(chǎn)業(yè)方面，中國(guó)南車已經(jīng)全面布局，主要包括新能源和新能源汽車。

　　在海外市場(chǎng)拓展方面，張新寧表示，今年以來(lái)，中國(guó)南車走出去步伐還在提速。1至7月，中國(guó)南車海外簽約額已經(jīng)達(dá)到7.6億美元，與2009年相比又有大幅增長(zhǎng)。CSR品牌在世界軌道交通界的影響力日益彰顯。“中國(guó)南車的目標(biāo)是，到2015年將海外市場(chǎng)銷售占公司總收入的比例提高到20%以上?！?/P>