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　　2010年10月1日18時(shí)59分，“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星在西昌發(fā)射基地順利升空，這是我國(guó)探月整體規(guī)劃中發(fā)射的第二顆衛(wèi)星。嫦娥二號(hào)的零部件供應(yīng)商遍及全國(guó)多個(gè)省市區(qū)域，而提供關(guān)鍵部位配套軸承的，是河南煤化集團(tuán)旗下的洛陽(yáng)LYC軸承(簡(jiǎn)稱洛軸)。

　　據(jù)“2015年中部地區(qū)崛起目標(biāo)”中規(guī)劃，中部六省要“建設(shè)糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐”，裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)在中部以及河南的地位可見(jiàn)一斑。

　　事實(shí)上，河南省政府早在2006年就制定了“十一五”裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確提出要“促進(jìn)裝備制造業(yè)快速發(fā)展，使之成為我省的支柱產(chǎn)業(yè)”。

　　據(jù)悉，這次“嫦娥二號(hào)”提供零部件已經(jīng)不是洛軸頭一次承擔(dān)類似任務(wù)了。作為國(guó)家航天部門的指定產(chǎn)品，洛軸從“神舟”系列到“嫦娥”系列，一直為探月工程的航空航天器提供關(guān)鍵部位的軸承。

　　從媒體報(bào)道“嫦娥二號(hào)”零部件供應(yīng)商的數(shù)量來(lái)做推斷，未免有管鋅櫻欽吡私夥⑾鄭殼昂幽獻(xiàn)氨鋼圃煲狄丫叩交齪吞粽講⒋嫻氖致房凇

　　“相較于其他GDP過(guò)萬(wàn)億元省份，河南在關(guān)乎工業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的裝備制造業(yè)上，具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)?！焙幽鲜“l(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森稱。

　　鄭泰森說(shuō)，直到上世紀(jì)90年代，河南裝備制造業(yè)仍然處在全國(guó)前列，然而，上世紀(jì)90年代以后，河南裝備制造業(yè)開(kāi)始走下坡路，部分龍頭企業(yè)甚至掙扎到破產(chǎn)邊緣。

　　河南為什么從繁榮走到了衰落，究其原因，目前仍眾說(shuō)紛紜。

　　洛軸母公司河南煤化集團(tuán)董事長(zhǎng)陳雪楓將其歸結(jié)為“裝備制造能力和勞動(dòng)力素質(zhì)等方面問(wèn)題”，而一些投行人士則認(rèn)為是“資金和信息問(wèn)題”。

　　實(shí)現(xiàn)河南裝備制造業(yè)再次騰飛，已經(jīng)擺在目前河南執(zhí)政者的規(guī)劃日程上，而對(duì)于問(wèn)題的解決之道，思路已逐漸清晰。

　　“被央企收購(gòu)，通過(guò)央企的實(shí)力使企業(yè)恢復(fù)元?dú)?、?shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提升，利大于弊?！碑?dāng)被問(wèn)到如何破局時(shí)，鄭泰森如是表示，“應(yīng)鼓勵(lì)河南有實(shí)力的企業(yè)，把戰(zhàn)略重組的對(duì)象瞄準(zhǔn)裝備制造企業(yè)，就像河南煤化集團(tuán)那樣，通過(guò)政府引導(dǎo)進(jìn)入裝備制造業(yè)，做到‘兩條腿走路’?！?/P>

　　“大家共同搭建產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)，整合省內(nèi)外的投行、金融等資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備制造業(yè)的有效介入?！焙捅娡顿Y的河南派出機(jī)構(gòu)總經(jīng)理張斐則從資本運(yùn)作方面給出了中肯的建議。

　　關(guān)于河南裝備制造業(yè)的整合之路，洛軸的成功可以說(shuō)是一個(gè)很好的正面案例。

　　2004年下半年，洛軸集團(tuán)公司的賬面總資產(chǎn)32億元，債務(wù)24億元，凈資產(chǎn)約8億元。總資產(chǎn)中，有約10億元的應(yīng)收賬款，其中近8億元成為死呆賬。而在同年河南煤化集團(tuán)前身——永煤開(kāi)始并購(gòu)整合洛軸，經(jīng)過(guò)注入流動(dòng)資金、整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離不良資產(chǎn)以及通過(guò)對(duì)于企業(yè)文化以及管理制度的整合，“新公司3個(gè)月內(nèi)就恢復(fù)了生產(chǎn)”。

　　到2005年底，新洛軸實(shí)現(xiàn)盈利近3000萬(wàn)元，銷售收入達(dá)到15億元，2008年更是實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入54.03%的國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)最大增幅。

　　今年10月7日消息，洛軸與日本NTN(中國(guó))投資有限公司就雙方合資生產(chǎn)高品質(zhì)轎車軸承簽訂了合同，“這必將成為洛軸發(fā)展的里程碑”，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉恩時(shí)表示。

　　業(yè)內(nèi)人士則稱，洛軸的并購(gòu)重組以及隨后展開(kāi)的企業(yè)治理改革，對(duì)于河南全省的裝備制造業(yè)有著示范性的影響，河南制造業(yè)的“復(fù)興”需要更多的“洛軸”。