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　　新年伊始，玉柴集團傳來令人振奮的消息：2006年玉柴集團柴油機產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，達到36萬臺，在國內(nèi)同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，單廠產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界之冠。

　　過去的一年，玉柴集團堅持“綠色發(fā)展，和諧共贏”的理念，著力研發(fā)低排量、低噪音、低油耗、高性能的環(huán)保發(fā)動機，為中國機械制造業(yè)發(fā)展提供綠色動力。在我國實施國3排放標(biāo)準(zhǔn)的北京、上海、深圳、廣州四個城市中，共有7000余臺國產(chǎn)發(fā)動機投入運營，其中玉柴制造的綠色動力就達6000臺之多。2006年2月，玉柴集團又成功研發(fā)和制造出我國首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國4發(fā)動機，并將于今年3月服務(wù)于北京公交系統(tǒng)。到2008年夏季，玉柴集團生產(chǎn)的這款已達到國際先進排放標(biāo)準(zhǔn)的國4發(fā)動機，將裝備兩個奧運車隊，向全世界展示中國制造的“綠色風(fēng)采”。

　　我國汽車產(chǎn)量，尤其是家用轎車產(chǎn)量增速驚人，隨之而來的是活動污染源的與日俱增。因此，汽車柴油化是綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的方向和必然。歐美國家先行一步，市場占有率已達40%以上。2006年，玉柴集團加大投入，承擔(dān)起“中國最大的活動污染源控制者”的歷史責(zé)任，自主研發(fā)出我國首款也是世界上體積最小的1.2升、1.3升和1.5升排量的微轎柴油發(fā)動機，今年可望裝配國產(chǎn)轎車，進入消費市場。

　　玉柴集團是我國最早進入海外資本市場的合資企業(yè)“玉柴股份”的母公司。截至2006年12月31日，玉柴股份累計分紅17.55億元，股東投資回報率達371%;玉柴集團連續(xù)兩年營收都在以30%的速度增長。2006年，玉柴集團全年實現(xiàn)銷售收入141億元，增長16.2%;實現(xiàn)利稅總額9.85億元，增長39.39%;實現(xiàn)生產(chǎn)工程機械6311臺，增長29.56%。在追求企業(yè)效益最大化的同時，玉柴集團全面推行了有序可控的成本運行機制，一年下來，成本節(jié)支高達1億元。

　　玉柴集團董事長晏平說，用三到五年再造一個玉柴的中短期目標(biāo)，實施順利，指日可待。下一個目標(biāo)是完成“玉柴系”的全球布局，將玉柴打造成引領(lǐng)世界發(fā)動機行業(yè)時尚的國際一流品牌。