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　　作為一汽集團(tuán)卡車(chē)三大核心技術(shù)投資發(fā)展戰(zhàn)略之一，德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目，早在2003年，就確定落戶(hù)在一汽解放汽車(chē)有限公司大柴分公司，從此，道依茨在中國(guó)的生產(chǎn)基地及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)展情況，成為國(guó)內(nèi)外業(yè)界重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。特別是近年來(lái)，隨著中重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之間爭(zhēng)奪動(dòng)力制高點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，業(yè)內(nèi)外人士更加迫切期望了解這個(gè)世界發(fā)動(dòng)機(jī)“鼻祖”、聞名全球的德國(guó)道依茨技術(shù)在中國(guó)的落戶(hù)情況，越來(lái)越多的目光聚焦在中國(guó)大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大柴新廠區(qū)。在一汽集團(tuán)、解放公司和大柴全體員工三年多辛勤汗水的澆灌下，2006年10月16日上午9點(diǎn)38分，在大柴新廠區(qū)舉行的道依茨(DEUTZ)國(guó)Ⅲ產(chǎn)品批量投產(chǎn)暨解放悍威道依茨重卡首次批量交車(chē)儀式上，隨著一襲盛裝的BF6M1013-26E3-0058柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從裝配線(xiàn)上緩緩下線(xiàn)，來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、用戶(hù)等400多名嘉賓與德國(guó)道依茨公司代表、大連市政府、中國(guó)人民解放軍駐一汽軍事代表室和一汽集團(tuán)公司、鑄造公司、解放公司領(lǐng)導(dǎo)一起，終于走近了“一汽道依茨”，看到了“廬山真面目”。由國(guó)內(nèi)外一流的255臺(tái)(套)現(xiàn)代化設(shè)備組成的缸體、缸蓋、凸輪軸、裝配和試驗(yàn)噴涂等5條生產(chǎn)線(xiàn)，似5條巨龍橫臥在寬敞明亮、地面可現(xiàn)出倒影的現(xiàn)代化廠房?jī)?nèi)，對(duì)置身于此地的嘉賓們來(lái)說(shuō)，真正是一次大飽眼福：德國(guó)HUELLER柔性加工中心、英國(guó)LANDIS磨床、美國(guó)IMPCO拋光機(jī)、瑞典ABB裝配線(xiàn)……67臺(tái)(套)世界一流的加工、檢測(cè)、裝配設(shè)備匯集在一起，彰顯著一汽道依茨——世界級(jí)動(dòng)力平臺(tái)之威力。據(jù)了解，2002年11月26日，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司與德國(guó)道依茨公司簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，引進(jìn)道依茨公司1013、2012、2013三大系列4缸和6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)39個(gè)機(jī)型，其中車(chē)用柴油機(jī)30個(gè)機(jī)型，工程用柴油機(jī)9個(gè)機(jī)型，功率覆蓋122馬力至300馬力，排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，具備國(guó)Ⅳ潛力。產(chǎn)品匹配主要定位于中重型卡車(chē)、客車(chē)和工程機(jī)械。道依茨產(chǎn)品秉承世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力和水平。道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)作為一汽集團(tuán)公司換代卡車(chē)的配套動(dòng)力，肩負(fù)著一汽中重型卡車(chē)換代的重要使命。道依茨項(xiàng)目一次規(guī)劃分期實(shí)施。在大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)征地22萬(wàn)平方米，其中聯(lián)合廠房占地17.3萬(wàn)平方米，公用動(dòng)力區(qū)占地4.7萬(wàn)平方米(與大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司共用)。聯(lián)合廠房建筑面積5.75萬(wàn)平方米，生產(chǎn)線(xiàn)面積及公用動(dòng)力主干網(wǎng)按年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，一期工程年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。在總投資12.4億元人民幣中，8個(gè)多億用于購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。然而，一流的硬件并不能保證生產(chǎn)一流的產(chǎn)品，無(wú)論是大飽的眼福，還是耳聞的數(shù)字，都是對(duì)一汽道依茨“硬件”的一種詮釋。如果說(shuō)這些硬件彰顯的是一汽道依茨的一種“威力”，那么這個(gè)被業(yè)內(nèi)外一致稱(chēng)為“世界級(jí)動(dòng)力平臺(tái)”的內(nèi)在魅力如何?為此，近日記者再次走進(jìn)一汽道依茨，探索其內(nèi)涵。

　　中西合璧的經(jīng)典之作

　　大柴分公司道依茨項(xiàng)目辦公室主任孫文亮我們引進(jìn)的39個(gè)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，雖然是德國(guó)道依茨公司90年代開(kāi)發(fā)并投放市場(chǎng)的，有著極其成熟的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，但因?yàn)閲?guó)情的差異、市場(chǎng)的不同，我們并沒(méi)有完全照搬德國(guó)的工藝方案，而是在充分借鑒德國(guó)道依茨公司成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我們國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況，制定出科學(xué)、高效的工藝預(yù)案。實(shí)踐證明，我們的做法完全符合一汽集團(tuán)“自主發(fā)展、開(kāi)放合作”的發(fā)展方針，可以說(shuō)大柴道依茨是中西合璧的經(jīng)典之作。德國(guó)道依茨公司有100多年的歷史。作為世界發(fā)動(dòng)機(jī)的“領(lǐng)軍”企業(yè)，他們的產(chǎn)業(yè)形式是專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化，生產(chǎn)采用的多是專(zhuān)機(jī)。而我們?yōu)榱藬U(kuò)大市場(chǎng)的覆蓋率，追求的是大批量、多品種。為適應(yīng)產(chǎn)品的多樣化，我們采用的是專(zhuān)機(jī)和柔性加工中心相結(jié)合的制造工藝。按照德國(guó)的制造工藝，換一個(gè)品種得需要幾天的時(shí)間更換主軸箱，而我們只需調(diào)整一下工裝、更換刀具，幾個(gè)小時(shí)就可以完成不同品種的產(chǎn)前準(zhǔn)備，這種反應(yīng)速度在德國(guó)道依茨生產(chǎn)線(xiàn)上是做不到的。所謂現(xiàn)代化生產(chǎn)，絕不僅僅是設(shè)備的精良、技術(shù)的先進(jìn)，環(huán)境保護(hù)也是一項(xiàng)重要內(nèi)容，綠色產(chǎn)品要靠綠色環(huán)境來(lái)保證。為此，我們規(guī)劃設(shè)計(jì)立足點(diǎn)是高效、節(jié)能、環(huán)保。如車(chē)間的乳化液系統(tǒng)，一般企業(yè)采用的都是上供下排的系統(tǒng)，而我們卻采用上供上排的全封閉系統(tǒng)，這樣既保證了乳化液的暢通、潔凈，又使設(shè)備定位具有很大的靈活性，這在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是絕無(wú)僅有的。為適應(yīng)多品種生產(chǎn)，我們?cè)谥圃旒夹g(shù)上還采用了數(shù)控磨床，采用目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的CBN砂輪磨削工藝;用外銑工藝對(duì)凸輪軸進(jìn)行粗加工等等，這樣既大大提高了工作效率，還有效地保證了工件的加工精度。中西合璧的一汽道依茨還體現(xiàn)在質(zhì)量管理方面。我們?cè)谠械腎SO/TS16949質(zhì)量體系基礎(chǔ)上，吸收了德國(guó)道依茨公司成熟的質(zhì)量控制方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，再加上德國(guó)SIEMENS公司的刀具監(jiān)控、德國(guó)霍梅爾公司的在線(xiàn)檢測(cè)以及瑞典ABB公司的防差錯(cuò)技術(shù)，使道依茨整個(gè)產(chǎn)品形成全過(guò)程是在嚴(yán)格完備的質(zhì)量保證條件下受控運(yùn)行，質(zhì)量保證體系達(dá)到了真正的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)線(xiàn)工序能力指數(shù)達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(CPk≥1.33)，這個(gè)結(jié)果連德方都很贊賞。在物流管理方面，由于我們將過(guò)去SAP物流管理系統(tǒng)做了進(jìn)一步的深化，采用電子看板(LED/MIS)、自動(dòng)采集手段(RF/Bae　code)，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程可視化、自動(dòng)化的拉動(dòng)式管理，同樣采用第三方物流管理，今天卻做到了直送工位，這樣的結(jié)果是大大提高了工作效率，這也是我們的獨(dú)到之處。眾所周知，德國(guó)人的工作作風(fēng)和工作態(tài)度是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，道依茨?xiàng)目從規(guī)劃、工藝方案制定到工廠建設(shè)，我們始終和德方配合得很默契，雙方經(jīng)過(guò)揚(yáng)長(zhǎng)避短地反復(fù)論證，德方對(duì)我們的制造工藝是非常認(rèn)可的。

　　把新廠區(qū)建成醫(yī)院式工廠

　　大柴分公司總經(jīng)理助理江萬(wàn)河“把新廠區(qū)建成醫(yī)院式工廠”是我們新廠區(qū)管理的一個(gè)方向。其內(nèi)涵是清潔、和諧。所謂“清潔”是指產(chǎn)品的清潔(包括內(nèi)在質(zhì)量)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔;“和諧”是指物流、信息流和資金流的和諧。從第一臺(tái)設(shè)備落戶(hù)在還沒(méi)有完全竣工的新廠區(qū)到國(guó)Ⅲ柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，我們只用了一年多的時(shí)間;缸體、缸蓋兩條生產(chǎn)線(xiàn)從正式投產(chǎn)到今天，也只用了不足4個(gè)月的時(shí)間，就使返銷(xiāo)德國(guó)道依茨公司的缸體、缸蓋從這里發(fā)運(yùn)，這樣的速度連德國(guó)人也沒(méi)有想到。去年11月，德國(guó)道依茨公司總裁來(lái)到我們新廠區(qū)，我們的建設(shè)速度和現(xiàn)代化裝備令他贊嘆不已，并有了將本公司的部分發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件轉(zhuǎn)移到大柴新廠區(qū)來(lái)加工的想法。但德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使他對(duì)大柴人“不托底”，為此這位總裁進(jìn)行了多方調(diào)查和了解，在得到充分的肯定后，他最終拍板：德國(guó)本部柴油機(jī)關(guān)鍵零部件——缸體、缸蓋的生產(chǎn)可以轉(zhuǎn)移到大柴新廠區(qū)生產(chǎn)線(xiàn)上。在國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)大柴的道依茨還處于“霧里看花”的狀態(tài)，在市場(chǎng)尚未全面啟動(dòng)的情況下，加工返銷(xiāo)零部件對(duì)我們無(wú)疑是提供了一次真刀實(shí)槍大練兵的良機(jī)。但在我們還沒(méi)有完全摸透這些洋設(shè)備的“秉性”，還不能自如“駕馭”它們的時(shí)候，一下子為世界級(jí)的產(chǎn)品配套，開(kāi)始我們還是有顧慮的。一汽解放公司領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，給了我們信心和勇氣。如同一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，按照道依茨公司對(duì)柴油機(jī)零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們調(diào)集了精兵強(qiáng)將，以大柴人固有的智慧和干勁，打了一個(gè)漂亮仗。樣品出來(lái)后，經(jīng)過(guò)德方嚴(yán)格檢驗(yàn)測(cè)試，結(jié)果不僅達(dá)到了德國(guó)道依茨公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有些指標(biāo)還超過(guò)了他們，德方代表非常滿(mǎn)意。第一版計(jì)劃是6000套，之后德方又追加到10000套，緊接著又簽訂了今、明年2萬(wàn)套的合同。截至目前，我們保質(zhì)保量地完成了4603套。通過(guò)這樣的“大拉練”，我們?cè)趯?duì)德國(guó)道依茨先進(jìn)技術(shù)和管理思想消化吸收的同時(shí)，鍛煉了自己的隊(duì)伍，并創(chuàng)造性地逐漸形成了我們自己的生產(chǎn)管理理念，從而生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品。我們?cè)诙潭痰膸讉€(gè)月內(nèi)不僅干出了返銷(xiāo)件，還同時(shí)實(shí)現(xiàn)了整機(jī)產(chǎn)品部分零部件的國(guó)產(chǎn)化，并在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上開(kāi)始批量生產(chǎn)。我們的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)整車(chē)模擬試驗(yàn)和西沃、上海公交、北京京通客車(chē)、廈門(mén)金旅等國(guó)內(nèi)主要客車(chē)生產(chǎn)廠家及公交部門(mén)的道路試驗(yàn)，結(jié)果證明由于設(shè)計(jì)起點(diǎn)高，具有國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品不可比擬的優(yōu)越性：百公里油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低10%～15%;平均大修里程達(dá)到50萬(wàn)公里;噪音比同類(lèi)產(chǎn)品低1～2分貝，極大地滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、可靠性的需求。

　　能干實(shí)干的大柴人 OK!

　　德國(guó)道依茨公司代表Kissel先生：上世紀(jì)九十年代中期，德國(guó)科隆就開(kāi)始生產(chǎn)此類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是經(jīng)過(guò)全球百萬(wàn)用戶(hù)驗(yàn)證的成熟產(chǎn)品。一汽道依茨的許可證合同不是一個(gè)簡(jiǎn)單的現(xiàn)有產(chǎn)品的資料移交，其核心內(nèi)容是根據(jù)一汽要求結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行2012和1013的重新開(kāi)發(fā)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更加適合中國(guó)國(guó)情，即從2002年末到2005年中期，我們按照道依茨公司的準(zhǔn)則和國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為一汽大柴開(kāi)發(fā)了許可證發(fā)動(dòng)機(jī)，道依茨的技術(shù)訣竅由此傳遞給了大柴。大柴的國(guó)產(chǎn)化工作同樣也是按照道依茨公司的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的。能干實(shí)干的一汽大柴人在生產(chǎn)過(guò)程中，用他們的智慧把新工藝同道依茨生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合起來(lái)，再加上與歐洲工廠相比毫不遜色、世界上最先進(jìn)的制造設(shè)備和裝配技術(shù)，從而生產(chǎn)出了在世界上具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并供全球市場(chǎng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們對(duì)大柴充滿(mǎn)了信心。德國(guó)道依茨公司質(zhì)量監(jiān)控代表Seif先生：作為在德國(guó)道依茨公司工作了40多年的一位產(chǎn)品研發(fā)人員，我到過(guò)歐洲和美國(guó)的許多發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。當(dāng)我第一次來(lái)到中國(guó)大連、來(lái)到大柴道依茨新廠區(qū)時(shí)，感到很驚訝!這里的硬件設(shè)施的確是世界上最好的。我雖然是第一次來(lái)到中國(guó)，但10多年以前對(duì)大柴就非常關(guān)注，因?yàn)樗侵袊?guó)的知名企業(yè)。因?yàn)槲沂堑谝淮蔚絹喼?，?duì)中國(guó)人不了解，這次總部派我到大柴做質(zhì)量監(jiān)控工作，開(kāi)始有顧慮，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的相處，盡管我們之間有著文化和性格的差異，但我與大柴人合作得很愉快，到目前為止，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量令我十分滿(mǎn)意。

　　世界級(jí)產(chǎn)品需要新型工人

　　大柴分公司道依茨缸蓋生產(chǎn)線(xiàn)工人孫國(guó)勝我從參加工作到現(xiàn)在，十多年來(lái)一直在生產(chǎn)一線(xiàn)當(dāng)工人。從一個(gè)學(xué)徒工到班組長(zhǎng)，從拿扳子、鉗子到操作電腦，我最大的感受是我們工人不再是體力勞動(dòng)者，而是集力量與智慧為一體的創(chuàng)造者。因?yàn)榻裉煳覀儾倏v的不再是簡(jiǎn)單的機(jī)器，而是現(xiàn)代化的速控機(jī)床和加工中心。隨著設(shè)備的現(xiàn)代化，我們工人的身價(jià)也倍增，這是我們這一代人的幸運(yùn)，也是我們上輩幾代人做夢(mèng)也不敢想的。作為大柴新廠區(qū)第一批操作者，我經(jīng)歷了廠內(nèi)學(xué)習(xí)、國(guó)外培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試、操作訓(xùn)練等諸多理論和實(shí)踐的熏陶。我們新廠區(qū)遠(yuǎn)離市區(qū)，每天5點(diǎn)起床，經(jīng)常深更半夜回家，但不管頭一天晚上干到多晚、多累，第二天早晨，當(dāng)我們排著整齊的隊(duì)伍昂首挺胸進(jìn)行軍訓(xùn)時(shí)，我總有一種意氣風(fēng)發(fā)的感覺(jué)。在新廠區(qū)工作的這段時(shí)間，我不但學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，更使我的思想境界有了提高，行為情操得到了陶冶。今年7月，我光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。我雖然在一線(xiàn)干了10多年，對(duì)我從事的工作輕車(chē)熟路，但自從到了新廠區(qū)工作，總感到很累，累腦、累心，一種從沒(méi)有過(guò)的責(zé)任感和使命感時(shí)時(shí)壓在我的心頭。工廠把這么先進(jìn)的設(shè)備交給我們，又花了很多錢(qián)送我們到國(guó)內(nèi)外學(xué)習(xí)，如果干不好，不是某一個(gè)人的問(wèn)題，會(huì)影響到我們的企業(yè)甚至我們的國(guó)家，出了問(wèn)題老外不說(shuō)是我孫國(guó)勝不好，會(huì)說(shuō)中國(guó)的工人如何如何，這種壓力不是我一個(gè)人有，絕大多數(shù)在新廠區(qū)工作的人都有。因此，從接受新任務(wù)開(kāi)始，我就把自己定位的標(biāo)桿拔高了。新廠區(qū)還沒(méi)有動(dòng)工，廠里就對(duì)我們進(jìn)行理論培訓(xùn)，同時(shí)我還到社會(huì)學(xué)校的大專(zhuān)班進(jìn)修。目前，我們新廠區(qū)共有400名員工，絕大部分是廠里各部門(mén)的骨干，是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核、擇優(yōu)錄取層層選拔出來(lái)的。平均年齡33歲，大專(zhuān)以上學(xué)歷占了一半，所有人員都經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)培訓(xùn)，有300多人次經(jīng)過(guò)國(guó)外培訓(xùn)，我只是其中的一員。壓力是動(dòng)力之源。在新廠區(qū)工作的人，除了廠里安排的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)外，自掏學(xué)費(fèi)外出進(jìn)修的也很普遍，大多數(shù)是學(xué)習(xí)外語(yǔ)和數(shù)控技術(shù)。我常常把白天看不明白、搞不清的問(wèn)題帶回家里，認(rèn)真研究。我們深知操縱世界級(jí)的設(shè)備，加工世界級(jí)的產(chǎn)品，不懂外語(yǔ)和操作技術(shù)就是現(xiàn)代文盲。目前我們中的很多人通過(guò)自學(xué)和實(shí)踐，已經(jīng)初步掌握了一些工作英語(yǔ)。我們相信，隨著一汽道依茨成為在中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)中迅猛崛起的新生力量，大柴新廠區(qū)工人也會(huì)很快成長(zhǎng)為新時(shí)代的新型工人!