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山工機(jī)械
解讀工程機(jī)械:2011年市場(chǎng)的風(fēng)往哪里吹
www.dgxdyq.com.cn   2011-03-02  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  2011年,水利新開工重大施工項(xiàng)目將近500個(gè),項(xiàng)目總投資額近2000億元;  鐵路新開工重大施工項(xiàng)目70個(gè),項(xiàng)目總投資額超過7000億元;  除此之外,公路、能源、化工等項(xiàng)目的投資方案也已拉開?! 〔煌?...

  旋挖鉆機(jī) 高鐵機(jī)遇千載難逢

  青藏鐵路施工中,旋挖鉆機(jī)的大量使用引起了施工和生產(chǎn)制造企業(yè)的格外關(guān)注,同時(shí)也迅速推動(dòng)了旋挖鉆機(jī)在國(guó)內(nèi)的開發(fā)和應(yīng)用。隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),我國(guó)將迎來前所未有的高鐵建設(shè)浪潮,2012年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到11萬km,新建高鐵1.3萬km的目標(biāo)將帶來樁工機(jī)械特別是旋挖鉆機(jī)行業(yè)未來幾年新一輪增長(zhǎng)。

  2011年,旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)主要發(fā)力點(diǎn)仍將集中在高鐵、公路及房地產(chǎn)建設(shè)。輸出扭矩為220 kN·m和150 kN·m的中型旋挖鉆機(jī)仍將成為市場(chǎng)的熱門產(chǎn)品,未來幾年內(nèi)都將呈現(xiàn)“橄欖型”發(fā)展趨勢(shì)。2010年我國(guó)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)一片大好,據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2010年樁工機(jī)械行業(yè)總體銷售量超過4 500臺(tái),其中旋挖鉆機(jī)銷售量超過1 700臺(tái),同比增長(zhǎng)超過40%。旋挖鉆機(jī)主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工,而近幾年高鐵建設(shè)直接拉動(dòng)了我國(guó)旋挖鉆機(jī)的快速發(fā)展。三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、南車集團(tuán)、徐工、宇通重工、福田雷沃重工等國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)品牌企業(yè)產(chǎn)品大規(guī)模投入到武廣高鐵、京滬高鐵、蘭新線及各城市的地鐵建設(shè)中,展示了國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的良好品質(zhì)。

  當(dāng)前我國(guó)樁工機(jī)械本土品牌基本占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),本土品牌的技術(shù)已與國(guó)際水平接軌。 2010年國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大自主研發(fā)的創(chuàng)新力度,推出一批立足高端、大噸位的新產(chǎn)品。例如山河智能推出的新產(chǎn)品,“大直徑隨鉆跟管鉆機(jī)”和 “雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)”屬中國(guó)首創(chuàng),填補(bǔ)了我國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)的技術(shù)空白,提升了中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力;三一重工第二代樁基礎(chǔ)施工設(shè)備比第一代產(chǎn)品具有更高效率、更穩(wěn)定的作業(yè)性能以及高智能化配置等特點(diǎn)。一機(jī)兩屏、全球定位與遠(yuǎn)程專家故障診斷模塊,不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),還可以自動(dòng)診斷系統(tǒng)故障并報(bào)警,對(duì)遠(yuǎn)程連線工程師進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo),并對(duì)售后服務(wù)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配;南車北京時(shí)代與三一重工都推行了“一大一小”戰(zhàn)略,特別強(qiáng)調(diào)了在小型旋挖鉆機(jī)方面的技術(shù)突破。企業(yè)不斷發(fā)揮自身特點(diǎn),推出專有機(jī)型,改變了以往產(chǎn)品技術(shù)差距小,同類企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面,使競(jìng)爭(zhēng)變得更加理性、專業(yè)。

  在市場(chǎng)持續(xù)向好的情況下,我們?nèi)詰?yīng)理智地看待旋挖鉆機(jī)2011年發(fā)展所要面對(duì)的問題。雖然本土品牌的技術(shù)已與國(guó)際水平接軌,這并不代表國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠獨(dú)立完成旋挖鉆機(jī)制造。除底盤外,現(xiàn)有旋挖鉆機(jī)核心部件基本都來自力士樂、川崎、康明斯、五十鈴和卡特彼勒等國(guó)外知名供應(yīng)商。關(guān)鍵元器件、特殊原材料被國(guó)外企業(yè)技術(shù)壟斷。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)旋挖鉆生產(chǎn)企業(yè)在開拓海外市場(chǎng)時(shí)的乏力。加之本土品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、海外市場(chǎng)售后服務(wù)等方面尚不完善,一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)停滯或萎縮,國(guó)內(nèi)企業(yè)很難找到新的突破口。

  我國(guó)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只有牢牢把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,借助市場(chǎng)增長(zhǎng)及國(guó)家對(duì)配套件行業(yè)大力扶持的契機(jī),潛心培養(yǎng)專業(yè)人才,才能真正具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,成功之路任重道遠(yuǎn)。

來源:《工程機(jī)械與維修》    打 印    關(guān) 閉
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