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　　最近10次調(diào)價均滯后

　　在國際油價“大躍進(jìn)”之際，國內(nèi)油價的淡定讓消費者暫顯寬心。本來，在3月22日調(diào)價窗口即已打開。不過，“油價將很快調(diào)整”的傳言并未很快實現(xiàn)。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》所規(guī)定的“22個工作日”測算，4月5日，迪拜、布倫特、辛塔三地原油近22日均價為每桶111.733美元，比2月18日的基準(zhǔn)價上漲14.13%，超過紅線3倍多。

　　“這次調(diào)價滯后性較為明顯，而國家滯后上調(diào)成品油價格似已成慣例?！毕⑼茉匆幻治鰩煴硎?，我國實行該成品油定價機(jī)制以來，國家上調(diào)油價僅有一次存在未滯后情況。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)也可以看到：自2009年3月25日第一次使用該成品油定價機(jī)制以來，我國共上調(diào)汽、柴油價格10次，平均滯后天數(shù)為8-9天。最近兩次(2010年12月22日及2011年2月20日)更達(dá)到了20個工作日的滯后期。同時，漲幅也明顯低于理論調(diào)幅。由此可見，隨著國內(nèi)通脹形勢的日益嚴(yán)峻，國家對油價調(diào)整的謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　滯后調(diào)價考慮到通脹

　　“國內(nèi)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)調(diào)整成品油價格可參考國內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況，適當(dāng)靈活調(diào)整。”廣東一位業(yè)內(nèi)人士則表示，此次滯后調(diào)價是在國際油價超過80美元每桶，即國際油價在高價位運行的情況下進(jìn)行，同時也充分考慮了國內(nèi)通脹的因素，是針對國內(nèi)情況的一次靈活調(diào)整。從上輪調(diào)整也可看到，國家適當(dāng)推遲了提價時間，同時也控制了提價幅度。

　　從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，2月份國內(nèi)CPI達(dá)到了4.9%，相關(guān)分析人士預(yù)測接下來兩個月或?qū)㈩A(yù)計繼續(xù)呈上升趨勢，要實現(xiàn)全年CPI漲幅控制在4%左右的目標(biāo)存在較大挑戰(zhàn)?！霸趪鴥?nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)因素的考慮下，預(yù)計今年國內(nèi)成品油零售價格上調(diào)的及時性仍將受到較大挑戰(zhàn)。”記者　蘇稻香

　　“10元時代”已在眼前?

　　油價走勢視乎利比亞局勢

　　隨著這一輪漲價，國內(nèi)不少城市的油價都進(jìn)入到8元時代。早有分析人士預(yù)言，如果國際油價繼續(xù)向上，國內(nèi)油價10元時代已然不遠(yuǎn)。

　　“在當(dāng)前的成品油定價機(jī)制下，國內(nèi)油價如何走，最終取決于國際油價的走勢，而國際油價走勢則主要看目前利比亞局勢是否在短期內(nèi)有所緩和?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，盡管利比亞停產(chǎn)對國際石油供應(yīng)不產(chǎn)生根本性的影響，但戰(zhàn)爭因素會放大恐慌，而投機(jī)資金也會利用這些炒作石油。

　　對于國內(nèi)的調(diào)價，卓創(chuàng)資訊表示，從近兩次調(diào)價看，發(fā)改委依然掌握著國內(nèi)油價的主動權(quán)。在國際原油價格高位運行的情況下，此前的定價機(jī)制已經(jīng)表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)牟蛔?，業(yè)內(nèi)還是期待新的定價機(jī)制能夠及時提上日程。

　　相關(guān)新聞

　　多家航空公司上調(diào)港澳線燃油附加費

　　國家發(fā)改委決定，自7日零時起，將汽柴油出廠價格每噸分別上調(diào)500元和400元。航空煤油同期每噸上調(diào)500元。

　　昨日，國航、南航等多家國內(nèi)航空公司的港澳航線燃油附加費也開始上調(diào)。國航宣布，自2011年4月1日(以出票日期為準(zhǔn))起，內(nèi)地至香港航線燃油附加費每航段每位旅客由140元人民幣上調(diào)至164元人民幣。南航也調(diào)整了內(nèi)地與港澳航線燃油附加費：從香港和澳門兩地購買機(jī)票的，燃油附加費由每航段165元港幣調(diào)整至194元港幣;香港、澳門以外銷售的，由每航段140元人民幣調(diào)整至164元人民幣。

　　此前，港龍、國泰、深航等航空公司已上調(diào)了港澳航線燃油附加費。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油價持續(xù)走高是調(diào)高燃油附加費的直接原因。

　　可選“油改氣”省錢兩成半

　　一般的士2.5個月能收回改裝成本

　　面對高油價，消費者是否有其他選擇?專家表示，不嫌繁瑣的話，使用車用LPG代替汽油，或許也是一個不錯的選擇。

　　“油改氣”究竟能節(jié)省多少錢?采訪中，有關(guān)人士給記者算了一筆賬：

　　目前廣州粵Ⅳ93號汽油為每升7.49元，車用LPG價格為4.5元。出租車如果一個月行駛1.2萬公里，所耗汽油約為1320升，車用LPG約為1663.2升，因而使用93號汽油每月成本需9886.8元，而使用車用LPG只需7484.4元，能省2402.4元，節(jié)省率為24.3%。

　　如果是辦公用車，按一個月行駛4000公里計算，每月需要消 耗 汽 油 約360升 ，成 本2696.4元，一年32356.8元。按照24.3%的成本節(jié)省率，使用車用LPG一年可節(jié)省7862.7元。

　　“油改氣”惟一需要增加的費用是改裝費用。專業(yè)機(jī)構(gòu)稱，一般車輛改裝費為6000元。按此計算，一輛的士在2.5個月內(nèi)便能收回改裝成本，一輛辦公用車輛則需9.16個月。