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　　今年，廣西計(jì)劃投資超過25億元用于農(nóng)村公路建設(shè)，將新建建制村通瀝青(水泥)路超過3700公里，新增760個(gè)以上建制村通瀝青或水泥路;新建農(nóng)村客運(yùn)站50個(gè)及一批便民候車亭。同時(shí)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳正在研究出臺新的激勵(lì)政策，進(jìn)一步提高農(nóng)村交通建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，從而集中全社會資源，全面加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程。這是從日前在玉林市召開的2011年廣西農(nóng)村交通工作會議上獲得的消息。

　　據(jù)悉，“十二五”期間，廣西農(nóng)村交通將重點(diǎn)開展以下工作：一是加快農(nóng)村公路建設(shè)，力爭“十二五”末實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥路，85%以上的建制村通瀝青或水泥路，所有具備條件的建制村通公路。二是建立更加有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”，力爭縣道好路率達(dá)到80%，鄉(xiāng)道好路率達(dá)到60%。三是推進(jìn)農(nóng)村公路渡改橋、新建橋梁和危橋改造工作，加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程和綠化美化工程建設(shè)，為農(nóng)民群眾創(chuàng)造更加安全、更加美觀的出行環(huán)境。四是按照“四個(gè)優(yōu)先”原則，加強(qiáng)農(nóng)村便民碼頭和客圩渡船更新改造。五是加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率達(dá)100%，建制村客車通達(dá)率90%以上。

　　在上級補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)上，“十二五”農(nóng)村交通建設(shè)的上級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將有所提高，以減輕地方的配套資金壓力。在計(jì)劃安排上，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將統(tǒng)籌考慮各地養(yǎng)護(hù)機(jī)制體制改革情況、養(yǎng)護(hù)資金到位情況、引導(dǎo)群眾建設(shè)村屯道路情況以及已安排項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度、資金配套、工程質(zhì)量等方面情況進(jìn)行考評，對綜合考核排前列的地方將予以年度計(jì)劃安排傾斜支持。