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　　/競爭優(yōu)勢/

　　門檻高 海上風(fēng)電設(shè)備商難遇“價格戰(zhàn)”

　　海上風(fēng)電這一塊龐大的新“蛋糕”，卻并不是每一個廠商想吃就能吃的。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，盡管同屬風(fēng)力發(fā)電，但海上對發(fā)電設(shè)備的各項(xiàng)要求比陸上更加嚴(yán)格，廠商在技術(shù)、工藝、資金投入等方面的進(jìn)入門檻將大幅提高。

　　單機(jī)容量至少需2.5MW以上

　　海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈與陸上類似，設(shè)備商可劃分為整機(jī)和零部件兩大部分，且較陸上風(fēng)電有更高的要求。

　　整機(jī)方面，首要的要求就是單機(jī)容量大幅升級。目前，陸上風(fēng)電以單機(jī)容量1.5MW的機(jī)組為主流，去年下半年開始，較多新項(xiàng)目采用2MW機(jī)組。但國內(nèi)風(fēng)電場運(yùn)營商龍?jiān)措娏偨?jīng)理謝長軍曾透露過，就目前的經(jīng)驗(yàn)看，單機(jī)容量小于2.5MW的機(jī)組在海上是無法實(shí)現(xiàn)盈利的。實(shí)際運(yùn)營中，若要更好地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)還要提高。我國海上風(fēng)電首個示范項(xiàng)目上海東海大橋，實(shí)際采用的全部是3MW機(jī)組。本月初國家能源局召開的海上風(fēng)電工作座談會傳遞出的信息則是，理論上最適合海上風(fēng)電的是單機(jī)容量5MW及以上的機(jī)組。

　　除了大型化外，海上風(fēng)電對整機(jī)性能的要求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸上，主要是因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電維修成本很高。金風(fēng)科技董事長武鋼對此曾表示，海上風(fēng)機(jī)出一次故障，拖船費(fèi)用加上裝卸成本幾乎可以侵蝕掉這臺風(fēng)機(jī)未來的發(fā)電利潤。

　　而風(fēng)機(jī)質(zhì)量及性能，則需要在機(jī)組投入運(yùn)營后等待時間檢驗(yàn)。長久下來將產(chǎn)生的趨勢是，海上風(fēng)電的風(fēng)電場主們對設(shè)備商的品牌依賴度更高，越先進(jìn)入的公司，越能憑借整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性獲得青睞。

　　零部件方面，雖然大致構(gòu)成與陸上風(fēng)電沒有太大差別，但個中林林總總的新要求之多，令人咋舌。防海水腐蝕性，這是海上所有零部件都需要必備的性能;此外，不同部件還有不同的要求。

　　先進(jìn)入者享受高毛利率

　　總體來說，由于參與者不多，設(shè)備商在海上風(fēng)電可享受明顯優(yōu)于陸上風(fēng)電的毛利率。華銳風(fēng)電、泰勝風(fēng)能(300129)方面均向記者表示，當(dāng)下各自在運(yùn)營的海上項(xiàng)目，其毛利率都高于陸上項(xiàng)目。

　　至于毛利率能達(dá)到多少，華銳風(fēng)電副總經(jīng)理陶剛表示，目前，公司海上風(fēng)機(jī)數(shù)量很少，尚未進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段，因此還沒有這方面的準(zhǔn)確數(shù)字，但肯定會比陸上高。而泰勝風(fēng)能證券事務(wù)代表陳杰也稱，規(guī)模太小，情況還不穩(wěn)定。不過，在日本，該公司與Vestas合作的項(xiàng)目，利潤水平相當(dāng)可觀。

　　去年海上風(fēng)電首輪特許權(quán)招標(biāo)，并未像陸上風(fēng)電那樣對外披露中標(biāo)價格。不過，中投顧問高級研究員李勝茂告訴記者，目前2.5MW和3MW海上風(fēng)機(jī)的單價，大概在4500元/KW左右，而陸上價格已跌至近3000元/KW;且單機(jī)容量越大，價格會越高?！敖祪r確實(shí)是未來的趨勢，但先進(jìn)入者肯定能充分享受到高毛利率?！崩顒倜f。

　　陸上風(fēng)電價格競爭激烈。去年金風(fēng)科技在張家口、哈密招標(biāo)中，報(bào)出3750元/KW的歷史最低價，不僅打破二三線廠商的成本線，連同為第一梯隊(duì)的東方電氣(600875)，也鎩羽而歸。而這般慘烈的價格戰(zhàn)，李勝茂認(rèn)為難以在海上出現(xiàn)。他對記者表示，海上專用的大型風(fēng)機(jī)，國內(nèi)能做的廠商很少，目前屬于賣方市場，整機(jī)企業(yè)對風(fēng)電場運(yùn)營商擁有很強(qiáng)的議價能力。再加上海上風(fēng)機(jī)本來成本就高，降價空間較小，在行業(yè)發(fā)展早期很難出現(xiàn)價格戰(zhàn)。

　　/產(chǎn)業(yè)動向/

　　產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤婧Ｉ巷L(fēng)電帶動三塊全新市場

　　盡管設(shè)備構(gòu)成與陸上風(fēng)電類似，但海上風(fēng)電將會帶動一些全新的市場。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，除傳統(tǒng)零部件之外，必備的防腐蝕涂料、專用安裝船和海底電纜將成為率先啟動的市場。

　　現(xiàn)階段很少有上市公司涉獵以上環(huán)節(jié)，不過，業(yè)內(nèi)研究員提醒投資者可積極關(guān)注這方面的行業(yè)動向，做好充分準(zhǔn)備，率先加入海上風(fēng)電這塊蛋糕的“分食”之列。

　　專用安裝船緊缺

　　對于風(fēng)電行業(yè)，市場多專注于設(shè)備商環(huán)節(jié)，很少涉及施工建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)。但隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)入海上，后兩個環(huán)節(jié)的份量將更加凸顯。

　　國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司副總經(jīng)理孫黎翔就指出，在陸上，風(fēng)電場建設(shè)與風(fēng)電機(jī)組的投資比例大致是3：7;而在海上，設(shè)備支出在總成本中所占比重不到50%，剩余部分則投入到安裝、建設(shè)、運(yùn)營以及維護(hù)環(huán)節(jié)上。

　　而這當(dāng)中，海上風(fēng)電專用安裝船必不可缺。海上風(fēng)電機(jī)組規(guī)模大、重量高，運(yùn)輸、吊裝都需要專用設(shè)備;且海上施工環(huán)境復(fù)雜，出現(xiàn)故障后風(fēng)浪過大，維修人員甚至無法靠近，因此需要專用的安裝和維護(hù)設(shè)備。

　　但是，目前海上專用安裝船在國內(nèi)還基本是個空白領(lǐng)域。記者了解到，上海東海大橋風(fēng)電場在安裝華銳風(fēng)電3MW機(jī)組時，特地花費(fèi)3億元從國外訂制了一艘專用安裝船。

　　不過，已經(jīng)有企業(yè)注意到了這塊市場。中船重工旗下在重慶的海裝風(fēng)電設(shè)備公司，已投資進(jìn)入海上風(fēng)電安裝船的研發(fā);江蘇蛟龍重工則與美國公司共同研發(fā)建造海上風(fēng)電安裝平臺。

　　此外，來自江蘇南通市政府網(wǎng)站上的信息顯示，本月中旬，世界首個7000噸的海上風(fēng)機(jī)一步式安裝船在啟東開工，建成后可運(yùn)輸、安裝5MW以上的海上風(fēng)機(jī)整機(jī)，可在浪高5米、12級風(fēng)況下作業(yè)，計(jì)劃將于明年7月交付使用。