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“大象級(jí)”收購(gòu)激增 中企海外并購(gòu)進(jìn)入3.0時(shí)代
www.dgxdyq.com.cn   2012-02-07  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)潮起  剛剛跨入2012年1月,中國(guó)企業(yè)“大象級(jí)”海外并購(gòu)的新聞接踵而至:三一重工3.24億歐元收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特,廣西柳工斥資3.35億元人民幣并購(gòu)東歐最大的波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW的工程機(jī) ...

  中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)潮起

  剛剛跨入2012年1月,中國(guó)企業(yè)“大象級(jí)”海外并購(gòu)的新聞接踵而至:三一重工3.24億歐元收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特,廣西柳工斥資3.35億元人民幣并購(gòu)東歐最大的波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW的工程機(jī)械事業(yè)部,山東重工3.74億歐元獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán),國(guó)家電網(wǎng)以3.87億歐元收購(gòu)葡萄牙電力21.35%股份……

  中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu),儼然已進(jìn)入3.0時(shí)代。

  “我認(rèn)為現(xiàn)在(中國(guó)企業(yè))開展并購(gòu),尤其是對(duì)一些遭遇重大打擊的發(fā)達(dá)國(guó)家,是一個(gè)值得思考的重要契機(jī)?!币灾泻接?新加坡)前總裁的身份前天出現(xiàn)在鏡頭前,復(fù)出的陳九霖雖然低調(diào)地將名字中的“久”改成了“九”,但依然以“投資并購(gòu)”高手的身份接受采訪。而采訪的背景,則是中國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)潮———

  數(shù)據(jù)

  429億美元!

  去年中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)創(chuàng)紀(jì)錄

  普華永道近日發(fā)布報(bào)告指出,2011年,中國(guó)企業(yè)并購(gòu)交易數(shù)額創(chuàng)歷史新高。報(bào)告稱,2011年,中國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)交易數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的207宗,同比增長(zhǎng)10%,交易總金額達(dá)到429億美元,同比增長(zhǎng)12%。報(bào)告還稱,相較于2010年的12宗,2011年中國(guó)企業(yè)共披露了16宗交易金額大于10億美元的“大象級(jí)”海外并購(gòu)交易,其中包含了14宗資源和能源領(lǐng)域交易。

  “2008年以后的海外并購(gòu)普遍比2008年之前要多,無(wú)論是單個(gè)并購(gòu)的規(guī)模,還是總體數(shù)額都在增加。金融危機(jī)是外因;國(guó)內(nèi)企業(yè)的壯大是內(nèi)因?!敝袊?guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員康榮平在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  康榮平同時(shí)認(rèn)為:“中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)逐漸增多是總趨勢(shì)。以三一重工收購(gòu)德國(guó)大象為例,歐洲經(jīng)濟(jì)狀況不佳,德國(guó)大象營(yíng)業(yè)狀況也不好,給了中國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì);中國(guó)因?yàn)榉康禺a(chǎn)調(diào)控,國(guó)內(nèi)銷售也在下降,所以中國(guó)企業(yè)會(huì)更多的國(guó)際化?!?/P>

  海外并購(gòu)1.0年代:懵懂起步

  標(biāo)志性事件:2001年11月中國(guó)入世

  特征:以石化、冶金等資源類型的大型國(guó)企為代表低調(diào)嘗試

  回顧中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)史,不少經(jīng)濟(jì)學(xué)者喜歡用2001年為分割線———在此前屬于醞釀期,此后屬于成長(zhǎng)期———確實(shí),中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的新聞在此之前,幾乎鳳毛麟角。

  2001年11月10日,中國(guó)敲開了入世的大門,加入到全球經(jīng)濟(jì)一體化的游戲中來(lái)。

  而陳九霖,便是那時(shí)的“弄潮兒”———2001年12月6日,中國(guó)航油成功在新加坡主板上市,被中國(guó)企業(yè)捧為“走出去”戰(zhàn)略棋盤上的過河尖兵;2002年7月31日,中航油以約1億新元收購(gòu)到西班牙CLH公司5%的股權(quán);截至2007年1月24日出售該股權(quán)時(shí),中航油共獲得現(xiàn)值約4億新元的收益。

  曾有人統(tǒng)計(jì)過,截至2004年9月,中航油公司的凈資產(chǎn)是陳九霖接手時(shí)的852倍,市值超過11億美元,是原始投資的5022倍。這便是2003年,陳久霖被《世界經(jīng)濟(jì)論壇》評(píng)選為“亞洲新領(lǐng)袖”的原因。只不過,陳九霖的“航油大王”光環(huán)止步于當(dāng)年的石油期權(quán)和期貨投機(jī)中的失誤判斷,導(dǎo)致了累積超過5.5億美元的虧損,并于2004年11月30日向新加坡高等法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

  陳九霖為此付出的代價(jià)是在新加坡服刑1035天,罰款33萬(wàn)5000元。前日,再次面對(duì)媒體,再次談及熟悉的海外并購(gòu)話題,陳九霖淡定表示:“(現(xiàn)在)歐洲、美國(guó)受到幾輪的金融危機(jī),或者是債務(wù)危機(jī)的打擊,它的市場(chǎng)急需資金,而且出售方的意愿更加強(qiáng)烈,價(jià)格,談判的砝碼在我們這邊,我覺得現(xiàn)在是一個(gè)很好的并購(gòu)時(shí)期?!?/P>

來(lái)源:羊城晚報(bào)    打 印    關(guān) 閉
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