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　　除了意大利，這股“拍賣”風潮還刮到了其他歐洲國家。英國《獨立報》上周稱，這股拍賣風是“歐洲地區(qū)前所未有的”。

　　英國政府日前公布了一長串待售資產(chǎn)的名單，上面包括國家空中交通服務(wù)公司、倫敦特拉法加廣場旁邊的地標建筑 “海軍拱門”和航母及駐外大使館等;法國去年已經(jīng)賣出1700個政府房產(chǎn);西班牙政府打算出售馬德里的部分資產(chǎn)，有消息稱連地鐵都可能被賣掉;葡萄牙已將國家能源公司的股權(quán)出售給了中國國家電網(wǎng)和阿曼石油公司;愛爾蘭忙著為首都都柏林的歷史港口與著名的國家養(yǎng)馬場估價。

　　打算賣得最多的還是受債務(wù)危機影響最大的希臘。2010年，希臘就制定了私有化計劃，計劃在2015年前籌集到500億歐元。博彩公司、天然氣公司、鐵路公司、國防裝備公司、采礦和冶金總公司、郵政銀行、農(nóng)業(yè)銀行 、電力公司、車輛公司、電信公司、國際機場，以及39個區(qū)域性機場、比雷埃夫斯港、薩洛尼卡港和雅典供水公司等都在拍賣名單上。此外，希臘政府還計劃拍賣警察總部、文化部 、衛(wèi)生部 、新聞局、統(tǒng)計局等部委的辦公大樓，以及包括舊機場和數(shù)百個島嶼在內(nèi)的政府房產(chǎn)。

　　“賣價”真的很便宜嗎?

　　過去，中國企業(yè)并購海外企業(yè)，尤其是歐洲企業(yè)，往往因為這樣或者那樣的“問題”遭到拒絕。歐洲媒體說，2011年之前歐洲企業(yè)很少會考慮中國企業(yè)的投資，他們能接受的亞洲企業(yè)先是日本與韓國的，其次是印度的。

　　隨著歐債危機的加深，歐洲國家政府與企業(yè)對中國企業(yè)的態(tài)度發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在收購歐洲企業(yè)會相對順利些，已經(jīng)實現(xiàn)的收購中還包括幾個歐洲能源資源類的國有資產(chǎn)，要放在經(jīng)濟危機之前，歐洲政府是斷然不會出售這類資產(chǎn)的。