汽車動力總成(包括發(fā)動機、離合器和變速箱,下稱“動力總成”)是集產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測于一體的集科研和尖端制造核心技術(shù)大集成,涉及領(lǐng)域包括仿真模擬技術(shù),質(zhì)量控制與測試,排放分析系統(tǒng),汽、柴油車排放系統(tǒng),CNC裝備及刀具,檢測設(shè)備,隔振懸置系統(tǒng),隔振降噪,混合動力與能源替代,智能控制技術(shù),工業(yè)自動化等眾多國際前沿技術(shù)。
為了適應(yīng)汽車更安全、更節(jié)能和更高效等不斷加嚴(yán)的要求,汽車動力總成的技術(shù)水平將存在大幅提升的歷史性機遇和挑戰(zhàn)。
汽車動力總成制造技術(shù)出現(xiàn)了哪些新需求?哪些新的技術(shù)、設(shè)備、應(yīng)用經(jīng)驗可以幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)提高競爭力?材料和制造工藝將面臨怎樣的挑戰(zhàn)和革命?國內(nèi)外有著怎樣的發(fā)展趨勢?有什么差異?鋼材的應(yīng)用和輕量化的關(guān)系和未來趨勢。
2009年7月15日,第11屆上海國際機床展(EASTPO 2009)期間,將同期舉辦“全國汽車動力總成制造與開發(fā)技術(shù)交流會”,主辦方將邀請從研發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、工藝制造負(fù)責(zé)人、研發(fā)及生產(chǎn)工程師到采購經(jīng)理、采購工程師等;來自國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商、零部件OEM廠商、生產(chǎn)采購部門和應(yīng)用企業(yè)等;以及各類設(shè)備設(shè)計/制造/管理軟件等產(chǎn)品的用戶。共同來探討相關(guān)的議題,交流各自的看法和發(fā)表各自的意見。同時將邀請一些國外著名的動力總成制造企業(yè)和生產(chǎn)線技術(shù)服務(wù)商共同探討相關(guān)議題。研討會是促進國內(nèi)外汽車動力總成制造技術(shù)的交流,構(gòu)建設(shè)備、制造企業(yè)和用戶人脈的擴展平臺。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |