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新西三角經(jīng)濟(jì)圈浮出水面 經(jīng)濟(jì)總量2萬多億
www.dgxdyq.com.cn   2012-09-05  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  8月28日,也是就在蘭州新區(qū)得到國務(wù)院批復(fù),成為國家級新區(qū)后,甘肅省財政廳開始研究對入駐蘭州新區(qū)的企業(yè)予以省級產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金傾斜,并積極協(xié)調(diào)爭取新區(qū)的最優(yōu)稅收政策?! ∨c此同時,“新西三角” ...

  8月28日,也是就在蘭州新區(qū)得到國務(wù)院批復(fù),成為國家級新區(qū)后,甘肅省財政廳開始研究對入駐蘭州新區(qū)的企業(yè)予以省級產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金傾斜,并積極協(xié)調(diào)爭取新區(qū)的最優(yōu)稅收政策。

  與此同時,“新西三角”經(jīng)濟(jì)圈的概念也浮出水面。

  蘭州市社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長牛錚超是這個慨念的首位提出者。他認(rèn)為,新西三角經(jīng)濟(jì)圈一旦確立,可以形成與東部地區(qū)相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)總量,可媲美珠三角、長三角和京津冀,形成我國東中西相平衡的戰(zhàn)略格局。

  “新西三角”經(jīng)濟(jì)圈,即以重慶為中心的成渝城市群、以西安為中心的關(guān)中城市群和以蘭州為中心的西蘭銀城市群為核心的西部地區(qū)大經(jīng)濟(jì)實(shí)體。

  和“西三角”經(jīng)濟(jì)圈相比,“新西三角”經(jīng)濟(jì)圈的范圍和區(qū)域都大很多。

  “西三角”經(jīng)濟(jì)圈早在2009年的全國“兩會”上被提出。其區(qū)域包括重慶、四川和陜西,總面積20-30萬平方公里,包含約50座城市。目前經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量近1.2萬億,約占西部經(jīng)濟(jì)總量的20%。

  “新西三角”在此基礎(chǔ)上納入了以蘭州為中心的西蘭銀城市群。其區(qū)域總面積大致30-40萬平方公里,包含約60座城市。目前經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量近2萬多億,約占西部經(jīng)濟(jì)總量的40%。

  牛錚超認(rèn)為,三個城市群涵蓋了西部的大部分地區(qū),區(qū)域成傘狀結(jié)構(gòu),不僅對西部大開發(fā)戰(zhàn)略,對我國的國土安全也有極其重要的意義。

  牛錚超表示,蘭州地域位置突出,能成為西北各地區(qū)間很好的銜接,包括與西藏和蒙西的銜接,“西藏和蒙西占據(jù)大約60%的國土面積,沒有這些區(qū)域的現(xiàn)代化,就談不上全國的現(xiàn)代化。沒有這些地區(qū)人民的小康,就談不上全民小康。擴(kuò)大西三角經(jīng)濟(jì)圈很有必要”。

  蘭州的確自古就是戰(zhàn)略要地和交通樞紐。今年5月,國務(wù)院出臺的“國扶47條”,著重確定了蘭州作為西北交通樞紐和物流中心的戰(zhàn)略地位。

  當(dāng)前,蘭州的交通樞紐位置也具備一定基礎(chǔ)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市的經(jīng)濟(jì)互動。早在2008年9月26日,蘭渝鐵路開工,預(yù)計2013年4月廣元至重慶段先期開通,2014年全線通車。通車后,從蘭州到重慶只需要6.5小時。此外,蘭州和西寧已實(shí)現(xiàn)交通一體化,和銀川已有城際高速互通,和西安有高速公路銜接。另外,蘭州到寶雞的高鐵也在建設(shè)中。

  但學(xué)界對此也有不同的觀點(diǎn)。而質(zhì)疑者的焦點(diǎn)之一,也正是指向了這個“大”字。

  “西三角”經(jīng)濟(jì)圈的民間首倡者寧志俊說,之所以不太認(rèn)同“新西三角經(jīng)濟(jì)圈”的概念,就是因為這個區(qū)域太大,發(fā)展難度太大。

  “設(shè)立經(jīng)濟(jì)區(qū)或營造經(jīng)濟(jì)圈,主要是激活一些‘節(jié)點(diǎn)’,從而起到‘引擎’的作用,但從現(xiàn)實(shí)來看,‘新西三角’經(jīng)濟(jì)圈至少在三五年內(nèi),都不可能具備這方面的條件。”寧志俊說。

  陜西省社會科學(xué)院學(xué)術(shù)委員會副主任、陜西省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會會長張寶通也持不同觀點(diǎn)。他認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)總量來說,蘭州和重慶、成都、西安不在一個數(shù)量級上,難以形成勢均力敵的支撐,此外,蘭州和成都之間的區(qū)域,大都是以前紅軍過草地的地方,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,無法形成區(qū)域間的輻射和聯(lián)系,“新西三角”概念不能成立。

  此外,記者還了解到,一些地方還有這樣的擔(dān)心,“新西三角”的概念不但不成立,而且蘭州新區(qū)成為國家級新區(qū)后,對“西三角”經(jīng)濟(jì)圈反而有影響它可能會讓國家至少在兩三年內(nèi)不會再推“西三角”經(jīng)濟(jì)圈,從而失去國家戰(zhàn)略部署的時機(jī)。

  無論這些爭議正確與否,“新西三角”能否最終形成,關(guān)鍵還在于市場的力量。對蘭州而言,當(dāng)務(wù)之急也在于加緊做好新區(qū)規(guī)劃,抓住這次契機(jī),獲得較好的發(fā)展機(jī)會。

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道    打 印    關(guān) 閉
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