繼ZC66-172非公路型前頂式自卸車油缸試制成功之后，徐工液壓件公司XG11-07自卸車油缸的研制也已取得重大突破。通過對前期實驗階段反饋的問題進行分析和研究，該公司技術人員已經成功攻克了該型號油缸密封件易受損、多級套筒同軸度難以保證等技術難題，并準備在9月中旬實現發(fā)貨。
非公路型前頂式自卸車油缸是液壓件公司在近期重點開發(fā)的產品，該產品主要應用于自卸車前置直頂舉升機構，其工況普遍惡劣，粉塵高、工作時間長、超載偏載現象嚴重。自卸車油缸的技術含量很高，屬于結構復雜的多級油缸，研發(fā)和加工的難度都很大，該公司在研制過程中遇到了很多困難，但是在技術中心、生產車間等部門的通力合作下，已經逐一解決，并取得了重大突破。液壓件公司一位自卸車油缸研發(fā)人員說：“出現問題不可怕，只要我們及時發(fā)現，及時改善，問題就一定能夠解決。我相信，通過我們的不懈努力和團隊成員的鼎力配合，我們一定能夠生產出可以適應各種惡劣工況、結構合理、性能可靠、舉升噸位大、安裝維護方便、使用壽命長的招牌自卸車油缸!”(徐工 武旭)
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