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“對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油的新一輪漲價(jià)，節(jié)前就有傳聞，制造企業(yè)總是被動(dòng)接受。2月25日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，汽、柴油每噸分別漲300元和290元。汽柴油漲價(jià)，對(duì)制造業(yè)和物流業(yè)的影響較大。”石碁一家塑料加工企業(yè)的負(fù)責(zé)人曾先生26日對(duì)記者說。

當(dāng)天，記者從有關(guān)方面獲悉，廣東也調(diào)高成品油價(jià)格：國(guó)標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升7.15元，提高0.22元;93號(hào)汽油每升7.70元，提高0.23元;97號(hào)汽油每升8.35元，提高0.26元;0號(hào)柴油每升7.54元，提高0.25元。國(guó)標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升7.36元，提高0.22元;93號(hào)汽油每升7.93元，提高0.24元;97號(hào)汽油每升8.59元，提高0.26元;0號(hào)柴油每升7.75元，提高0.25元?；洏?biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升7.51元，提高0.22元;93號(hào)汽油每升8.09元，提高0.24元;97號(hào)汽油每升8.76元，提高0.26元。

粵標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)汽油 每升漲到8.09元

在本次國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)之前，記者從多方了解到，受調(diào)價(jià)預(yù)期影響，節(jié)后首日國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)紛紛掀起推漲熱潮，汽柴油漲幅50-500元/噸不等，廣州及珠三角地區(qū)等地，批發(fā)市場(chǎng)先行漲價(jià)。此次油價(jià)上調(diào)對(duì)私家車主的影響，以本地經(jīng)濟(jì)型轎車油箱設(shè)置50升為例，粵93號(hào)汽油調(diào)整前為7.85元/升，調(diào)整后8.09元/升，月均使用成本增加30-50元左右。

對(duì)此次汽柴油提價(jià)，家住市橋鴻禧華庭的周先生認(rèn)為，2008年國(guó)際油價(jià)沖高147美元一桶，當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)汽油價(jià)為5.8元左右一升，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)95美元一桶，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)站在8元一升，國(guó)內(nèi)和國(guó)際之間的對(duì)比，真是想不通是為什么?

湊巧的是，近期國(guó)際原油價(jià)格下跌，臺(tái)灣也下調(diào)油價(jià)，臺(tái)灣中油股份有限公司日前也對(duì)油價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，于25日零時(shí)起調(diào)降各式汽、柴油價(jià)格每公升各0 .4元、0 .3元，調(diào)整后之參考零售價(jià)格分別為92無鉛汽油每公升34.5元、95無鉛汽油每公升36.0元、98無鉛汽油每公升38.0元、超級(jí)柴油每公升33.5元(均為新臺(tái)幣)。

記者26日上午從某大型網(wǎng)站的調(diào)查信息看到，對(duì)于此次國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)，投票的200944人中，94.7%的人反對(duì)漲價(jià)。

對(duì)制造業(yè)和物流業(yè)的影響大

以往，每一次因國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)而受到的影響，物流運(yùn)輸業(yè)首當(dāng)其沖，因?yàn)樵撔袠I(yè)以油品為主要生產(chǎn)資料，此次成品油價(jià)格的上調(diào)，也毫無疑問將加大物流企業(yè)的油耗成本。據(jù)調(diào)查，載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。目前，運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。

記者了解到，此次國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)，為2013年的首次價(jià)格上調(diào)，也是調(diào)價(jià)史上第一次春節(jié)后立即上調(diào)。以往每一次的國(guó)內(nèi)成品油漲價(jià)，制造業(yè)中的化工、塑料等行業(yè)受此影響直接，物流企業(yè)也是首當(dāng)其沖。不少企業(yè)認(rèn)為，春節(jié)過后，企業(yè)將面臨著由成品油上調(diào)價(jià)格帶來的成本走高。從事塑料產(chǎn)品生產(chǎn)的曾先生認(rèn)為，石油化工及塑料的上游產(chǎn)品與成品油的關(guān)聯(lián)度緊密，此次柴汽油漲價(jià)，也必將推高企業(yè)進(jìn)貨的原材料成本上升，因而加大企業(yè)的進(jìn)貨成本?！皬钠髽I(yè)近三年的情況刊，盈利能力逐年下降，其中之一，原材料漲幅過大?！?/P>

從事服裝制造的企業(yè)黎先生認(rèn)為，企業(yè)所需的化纖材料中，也屬于上游產(chǎn)品，對(duì)汽柴油的依存度較大，牽一發(fā)而動(dòng)全身，自己的企業(yè)也受到多次成品油漲價(jià)的影響?！捌蜐q到7元一升以上，企業(yè)的成本壓力跟著一路攀升。”