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　　2月28日上午，徐工集團11臺成套養(yǎng)護設備從徐工道路機械事業(yè)部筑路公司發(fā)車奔赴邳州，這是徐工集團與省交通廳簽訂筑養(yǎng)護機械戰(zhàn)略合作協(xié)議后，發(fā)往省一類工區(qū)試點的首批產(chǎn)品。

　　去年7月，省交通廳與徐工集團簽訂筑養(yǎng)護機械戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面提升公路養(yǎng)護技術含量和專業(yè)化、機械化水平。徐州作為全省小修作業(yè)機械成套化設備的兩個試點城市之一，選定一個一類工區(qū)和一個二類工區(qū)進行標準化配備，此次發(fā)車的設備專為一類工區(qū)量身打造，涵蓋隨車吊、挖裝推一體機、滑移多功能機、瀝青路面銑刨機、高空作業(yè)車、高壓清洗車等，也是首批進入試點運用的成套設備。

　　徐州市公路管理處養(yǎng)護科科長 宋健：我們這次配備的十一臺設備首先試點建設的是邳州的一個應急基地，這個應急基地也是我們的一類工區(qū)，這些設備主要承擔著干線公路的日常養(yǎng)護和普通干線公路的應急保障工作。

　　至2011年底，江蘇省公路總里程達15萬公里，養(yǎng)護經(jīng)費超過31億元。江蘇省交通運輸廳明確提出要在“十二五”期末實現(xiàn)全省公路養(yǎng)護基本現(xiàn)代化，力爭一、二級公路養(yǎng)護工程全部實現(xiàn)機械化，公路由建到養(yǎng)，對于徐工集團來說顯然是個大蛋糕。

　　徐工機械副總裁、徐工鏟運機械事業(yè)部總經(jīng)理 楊東升：省交通廳專門立項與徐工集團一起，來合作開發(fā)圍繞高等級公路的養(yǎng)護機械的設備，同時包括養(yǎng)護工藝和養(yǎng)護材料，所以對促進全省高速公路養(yǎng)護的現(xiàn)代化有著舉足輕重的作用。

　　下一步，徐工將依托江蘇省交通運輸廳的強大平臺，推動與其在設備研發(fā)、科研攻關、設備采購、技術交流培訓、施工裝備與工藝推廣應用等領域的全方位合作?！笆濉蹦蛟靽鴥?nèi)最大的專業(yè)化道路養(yǎng)護機械生產(chǎn)制造基地，形成年銷售收入超100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。