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　　2013年5月7日，由中國(guó)消防協(xié)會(huì)(CFPA)主辦的2013第十五屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)于北京國(guó)際會(huì)議中心舉行。中聯(lián)重科在展會(huì)上攜多款產(chǎn)品閃亮登場(chǎng)，其間，中聯(lián)重科還發(fā)布了全球最高高度到113米的登高平臺(tái)消防車， 公安部消防局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及眾多行業(yè)媒體參加了發(fā)布儀式。

　　此次中聯(lián)重科發(fā)布的DG113登高平臺(tái)消防車為全球最高的登高平臺(tái)消防車，該車是集巨型登高平臺(tái)消防車、舉高噴射消防車、泡沫消防車三者功能于一身的大型多功能消防裝備，其登高平臺(tái)最大作業(yè)高度達(dá)到113米，適用于35層以上高層、超高層大型建筑的救援、消防滅火和高空作業(yè)。 DG113在本次展會(huì)上的發(fā)布，標(biāo)志著在十二五國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的支持下，歷時(shí)3年研發(fā)、9個(gè)月制造的全球領(lǐng)先的GKH型高空作業(yè)車大臂架的攻關(guān)獲得圓滿成功，同時(shí)也意味著中聯(lián)重科掌握了百米級(jí)高空消防救援裝備的自主核心技術(shù)，代表我國(guó)高空消防救援裝備技術(shù)水平已達(dá)到世界先進(jìn)，部分關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　高效救援 性能卓越

　　DG113登高平臺(tái)消防車是中聯(lián)重科完全自主研發(fā)，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。其擁有伸縮臂與折疊臂組合式臂架系統(tǒng)，最大作業(yè)高度達(dá)到113米，最大工作幅度達(dá)到32米，具有高效的高空救援性能;所具有的最大流量高壓車載消防水泵出口壓力達(dá)到2.5MPa，在110米高度時(shí)，可實(shí)現(xiàn)65L/s流量，80m射程使得DG113擁有更強(qiáng)勁的消防滅火性能;同時(shí)，全路面的越野行駛性能、卓越的整機(jī)穩(wěn)定作業(yè)性能、最優(yōu)的臂架動(dòng)作規(guī)劃功能、人性化的工作斗防振動(dòng)控制及高可靠的安全冗余設(shè)計(jì)使得DG113成功打破了70米以上國(guó)外消防車在國(guó)內(nèi)的壟斷局面，帶動(dòng)了我國(guó)高空消防救援裝備的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并推動(dòng)百米級(jí)高空消防救援裝備產(chǎn)品系列化開發(fā)，替代進(jìn)口產(chǎn)品并在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具備了極強(qiáng)的實(shí)力。

　　中聯(lián)重科全球最高113米登高平臺(tái)消防車亮相

　　打破壟斷 市場(chǎng)廣闊

　　DG113登高平臺(tái)消防車在多個(gè)領(lǐng)域具有良好的市場(chǎng)前景。首先在消防領(lǐng)域，因受高層建筑起步晚和產(chǎn)品開發(fā)難度大等因素的影響，國(guó)內(nèi)登高消防車一直停留在68m以下的車型，但是隨著高層建筑的普及和快速發(fā)展，70m以下的消防車已經(jīng)不能滿足我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大化的需求。目前我國(guó)共有高層建筑16萬余幢，其中百米以上的超高層建筑1500幢，并且還在快速增長(zhǎng)。其中，北京現(xiàn)有高層建筑15000多幢，高度超過百米的有40余幢;上海擁有各類高層建筑4000多幢，高度超過百米的有200多幢。但目前用于消防滅火的消防水罐車裝備，其噴水遠(yuǎn)射最大能力僅為8層樓高;用于登高救援的裝備主要是消防云梯車，其舉高救援最大能力為68米，僅相當(dāng)于高層建筑的18層。而目前90米以上的消防車國(guó)內(nèi)的保有量極低，而且主要依靠進(jìn)口，單價(jià)約2500萬元/臺(tái)，主要集中在北京和上海地區(qū)。中聯(lián)重科自主研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)百米級(jí)消防車后，使得成本大幅下降，并打破國(guó)外壟斷，市場(chǎng)前景廣闊。

　　中聯(lián)重科的DG113登高平臺(tái)消防車作為110米級(jí)的高空作業(yè)平臺(tái)在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的安裝與維修方面亦有廣闊的市場(chǎng)空間。隨著中國(guó)能源環(huán)境的變化和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的成熟，國(guó)內(nèi)外很多涉足風(fēng)電的企業(yè)和集團(tuán)都將目標(biāo)定位在額定輸出功率為5～7MW級(jí)的大容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因而未來幾年中國(guó)風(fēng)力發(fā)電將呈現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，但由于風(fēng)電設(shè)備體積龐大，安裝維修困難，目前，這些工作主要通過大量的人工來完成，危險(xiǎn)性極大?，F(xiàn)今我國(guó)對(duì)安全防范工作的不斷加強(qiáng)，這些工作必將逐步由大高度的高空作業(yè)車來完成。

　　中聯(lián)重科的DG113登高平臺(tái)消防車作為百米級(jí)消防救援設(shè)備在造船業(yè)也具有較大的市場(chǎng)空間，隨著中國(guó)科技和制造業(yè)的發(fā)展，超大噸位的船舶制造及航空母艦的制造也對(duì)大高度高空救援設(shè)備具有一定需求。可見，中聯(lián)重科研制的DG113登高平臺(tái)消防車市場(chǎng)前景廣闊。

　　中聯(lián)重科DG113的成功研制，表明中聯(lián)重科掌握了百米級(jí)高空消防救助裝備的自主核心技術(shù)，為填補(bǔ)市場(chǎng)空缺、攻克多年來制約我國(guó)百米級(jí)高空消防救助裝備自主研發(fā)的技術(shù)瓶頸、打破國(guó)外技術(shù)壟斷等方面具有較大意義。該設(shè)備是中國(guó)消防救援設(shè)備發(fā)展史上的又一里程碑，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)臂架高空消防救助及作業(yè)裝備技術(shù)水平上升到了一個(gè)前所未有的高度。