近日，徐工研究院承擔的“工程車輛動力艙熱平衡分析及應用研究”項目順利通過驗收。
本項目以徐工NXG3310D3KELX型自卸車產(chǎn)品為研究對象，分別進行了散熱器性能實驗、熱平衡道路實驗、三維與一維聯(lián)合仿真分析， 項目所產(chǎn)出的成果對工程車輛在早期設計階段實現(xiàn)散熱系統(tǒng)匹配設計的參數(shù)化、精細化具有重要意義,對縮短新產(chǎn)品散熱系統(tǒng)開發(fā)設計周期、加快開發(fā)流程提供了有力的技術(shù)支撐。項目成果的推廣應用可有效提升徐工產(chǎn)品競爭力和市場影響力，將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟和社會效益。 同時，該項目申請實用新型專利1項，錄用論文2篇。
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