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　　現(xiàn)在回過頭看，自中國“入世”開始，在“十五”到“十一五”這十年間，工程機(jī)械趕上了戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，市場行情一路飆升，即便遭遇了金融風(fēng)暴，也被政府注射的“四萬億投資”一劑猛藥頂過，并令“高鐵”與“地鐵”建設(shè)并駕齊驅(qū)，“核電”建設(shè)大上，“風(fēng)電”建設(shè)接近癲瘋，“房地產(chǎn)”熱度攀升，對外貿(mào)易也風(fēng)光無限，這些讓工程機(jī)械“亢奮”得差點流鼻血，“釀酒的”、“造船的”、“做轎車的”……等似乎發(fā)現(xiàn)了投資新樂土，紛紛高調(diào)介入，搶挖工程機(jī)械這座“金礦”。加之，工程機(jī)械骨干企業(yè)不斷推高銷售目標(biāo)，擴(kuò)大產(chǎn)能，于是，工程機(jī)械主要機(jī)種的產(chǎn)能不斷集聚，導(dǎo)致市場競爭變得愈加激烈和殘酷。

　　當(dāng)“十二五”悄然而至?xí)r，受市場需求升勢的慣性影響，各企業(yè)開局之年(2011)一季度的財務(wù)報表還是蠻漂亮的，但好景不長，進(jìn)入二季度后出現(xiàn)明顯下滑跡象，尤其是被工程機(jī)械廠家寄予很大希望的高鐵建設(shè)，隨著溫州一個雷雨交加之夜的動車追尾特大事故而美夢幻滅，其他領(lǐng)域的固定資產(chǎn)資產(chǎn)投資也出現(xiàn)不同程度萎縮，使得2011年的工程機(jī)械行業(yè)“前高后低”的市場走勢成為不爭事實，盡管政府啟動了保障性住房建設(shè)，然而對于工程機(jī)械也是杯水車薪。而隨著進(jìn)入冬天以后，2012年的一季度工程機(jī)械市場也跟著進(jìn)入“冬天”，冷得相當(dāng)可以，連GDP也破了八，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，當(dāng)然，造成這種事實的主要原因還是國家投資信貸收斂，銀根緊縮。

　　在這種情形下，為了在市場上釋放產(chǎn)能，搶占市場份額，一些企業(yè)在銷售模式上舉起了“低首付”、“零首付”的大旗。以往國內(nèi)工程機(jī)械的銷售，主要以融資租賃和銀行按揭為主，客戶只需要支付20%～30%的首付即可提取設(shè)備，而近兩年，不少公司為了在激烈的競爭中贏得客戶，競相以零首付或低首付的方式進(jìn)行銷售。使得工程機(jī)械企業(yè)不僅陷入價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)中，并且在下游企業(yè)資金收緊、無法支付余款的情況下，銷售回款出現(xiàn)了嚴(yán)重問題。

　　受上述這種局面影響，造成這兩年大部分中國工程機(jī)械企業(yè)的應(yīng)收賬款水平在高位運行，進(jìn)而促使現(xiàn)金流捉襟見肘，導(dǎo)致工程機(jī)械的上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了債務(wù)關(guān)系：由于項目業(yè)主工程款資金不到位，施工單位便拖欠主機(jī)廠的設(shè)備貨款、租賃公司(或個體戶)的設(shè)備租金以及建筑材料貨款，同時靠出租設(shè)備的租賃公司或個體戶不能按時收取設(shè)備租金，便無法如期還銀行按揭信貸或分期付主機(jī)廠貨款，而主機(jī)廠的設(shè)備貨款回收不暢，便以此為由拖欠零部件配套廠(主要國內(nèi)企業(yè))和外協(xié)廠的貨款和加工費，于是在產(chǎn)業(yè)鏈中衍生出了多元化的債務(wù)鏈，若不加控制，難免會升級為行業(yè)的債務(wù)危機(jī)。

　　正常的信用銷售都會存在風(fēng)險，何況是低首付和零首付這種“過度營銷”行為，尤其對于一些盲目的投資者來說，這種風(fēng)險壓力無疑加大。所以，在市場沒出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機(jī)的情況下，工程機(jī)械的供求雙方都要保持理智的購銷行為，確保信用銷售風(fēng)險可控，警惕出現(xiàn)的債務(wù)危機(jī)苗頭進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而殃及全行業(yè)的健康發(fā)展。 (薛學(xué)偉)