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　　在昨天舉行的2006上海國際都市圈交通論壇上，以同濟大學(xué)道路與交通工程教育部專家林航飛為首的專家組成員集體提交的一份《世博地區(qū)道路交通系統(tǒng)優(yōu)化方案》被評為優(yōu)秀論文獎。專家認為，根據(jù)最新的客流預(yù)測研究成果，上海世博會的交通增量需新增16條主干道和3條越江通道來加以滿足，其中世博專用車道約需8條。方案指出：“上海世博會期間，高峰日出行總量將會達到80萬人次，高峰小時客流量將達20萬人次，同期上海市民出行總量將達到4500萬人次/日。必須為這一部分新增、誘增交通需求預(yù)留足夠的交通空間，否則將對城市的日常出行造成嚴重沖擊?！?

　　昨天出爐的這份世博交通優(yōu)化方案建議新增兩條城市快速路，分別是西南－東北方向的“新通道”和南北方向的“南北通道”。其中，“新通道”西接漕寶路，東至浦東南路，全長8350米，規(guī)模為雙向6車道，采用24.5米寬的高架結(jié)構(gòu)形式，主要作用是分流內(nèi)環(huán)南段、南北高架、越江設(shè)施的交通，緩解滬閔路等關(guān)鍵節(jié)點的交通壓力?！澳媳蓖ǖ馈眲t與“新通道”形成串連虹橋樞紐、上海南站、浦東世博園區(qū)、小陸家嘴、北外灘和上海東北部地區(qū)的重要通道，分流南北高架、浦東南路的交通流量。優(yōu)化方案同時規(guī)劃建設(shè)一條沿江次干路（路線見制圖），新增3處越江設(shè)施（新通道越江、陸家浜路－浦建路越江、后灘越江）。上海市交通信息中心副主任何承還在論壇上透露，“上海世博交通動態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)”已被列入“規(guī)劃建設(shè)項目”。該系統(tǒng)可以為駕車一族導(dǎo)航，比如可以語音提醒“過盧浦大橋，開XXX米后到第X個路口向左拐，在XX路的P+R換乘樞紐換乘世博巴士，5分鐘后你就可到達2010年上海世博會的主會場……”。

　　何承還表示，上海世博會還將建立世博調(diào)頻無線專用廣播頻率、世博交通電視頻道、無線電視頻道、世博出行電話服務(wù)熱線等各種公共交通信息滾動發(fā)布渠道；建設(shè)上海世博會交通信息手持終端發(fā)布系統(tǒng)，以手機為主要手持終端設(shè)備，開發(fā)手機交通信息定制、手機電子導(dǎo)航地圖、手機Web互聯(lián)、手機無線廣播等個性化交通信息發(fā)布系統(tǒng)。