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　　為加快施工進(jìn)度，他們不等不靠，精心組織各種機(jī)械設(shè)備、人員、物資進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工方案，下達(dá)科學(xué)合理的施工計(jì)劃，劃分責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任目標(biāo)，并通過(guò)深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大參建員工的工作主動(dòng)性;項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌規(guī)劃，周密部署，跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了各道工序、環(huán)節(jié)的有效銜接;施工班組則分工協(xié)作，交叉施工，流水作業(yè)，一天24小時(shí)不間斷施工。

　　為保證工程質(zhì)量，該項(xiàng)目與科研機(jī)構(gòu)合作，對(duì)工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)控制;制作科學(xué)規(guī)范、操作性強(qiáng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，保證每道工序嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;派駐技術(shù)人員跟班作業(yè)，吃住在施工現(xiàn)場(chǎng)，全程24小時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)控;嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工，全面搞好過(guò)程控制。

　　精心的組織，科學(xué)的管理使得該項(xiàng)工程取得了不菲的成績(jī)。整個(gè)施工過(guò)程中從未發(fā)生過(guò)一起安全事故，工程質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)受到上級(jí)、業(yè)主、監(jiān)理等多部門(mén)的褒獎(jiǎng)，多次提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　如今，該橋在國(guó)慶節(jié)當(dāng)天完美收官，算是大西客專(zhuān)的建設(shè)者們?yōu)閲?guó)慶獻(xiàn)上的一份大禮，它帶給人們的是喜悅和自豪。

　　大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是國(guó)家 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線(xiàn)路全長(zhǎng)859公里，，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里/小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963.3億元人民幣，計(jì)劃于2014年建成。建成后可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，大幅提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由16個(gè)多小時(shí)壓縮至3個(gè)多小時(shí)。