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　　近日，隨著天氣轉暖等施工條件的完備，中國鐵建中鐵十五局集團五公司大西項目部各項施工生產(chǎn)相繼展開。

　　中鐵十五局五公司大西項目部主要負責大同至西安鐵路客運專線平遙特大橋、樊王河特大橋、平遙東站等線下工程及無砟軌道的施工。今年該項目的主要任務是兩座大橋的橋面系工程、平遙東站的防護工程、無砟軌道工程。

　　為保證節(jié)后施工的順利進行，該項目部超前謀劃，按照節(jié)前制定的計劃，快速有序地組織人員、設備等資源進場，并于2月28日晚召開復工動員會，對各項工作進行總體部署，在對安全、質量、進度等方面提出嚴格要求的同時，動員各參加隊伍和員工把思想和精力立即投入到施工生產(chǎn)中去，早日掀起節(jié)后施工高潮。

　　目前，該項目部所有施工生產(chǎn)都已全面展開，進場人員已達數(shù)百人，大干的局面已初見端倪。

　　據(jù)悉，該項目部的施工情況只是整個大同至西安鐵路客運專線工程的一個縮影，其他各參建單位也已陸續(xù)恢復施工生產(chǎn)，意味著大西客專工程全面復工。

　　“新年新希望，我相信我們每一位建設者都將為這一造福億萬人的宏偉工程早日通車竭盡全力?！币晃唤ㄔO者如是說。

　　大同至西安客運專線是國家 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，途經(jīng)山西、陜西兩省九市，線路全長859公里，，設計行車速度250公里/小時，工程投資預估算總額963.3億元人民幣，計劃于2014年建成。建成后可實現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。

工人正在加工鋼筋

橋面系施工現(xiàn)場

無砟軌道施工

業(yè)已建成的平遙跨汾平高速公路系桿拱橋