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　　世界最大跨徑斜拉橋、國(guó)家重點(diǎn)工程——蘇通大橋工程進(jìn)展順利，繼5月29日最后一對(duì)鋼箱梁順利吊裝就位，施工隊(duì)員正在為6月中旬主橋合龍做各種準(zhǔn)備工作。

　　中國(guó)交通報(bào)消息，備受矚目的蘇通長(zhǎng)江公路大橋?qū)⑼瓿汕卓缭?，今日?jì)劃實(shí)現(xiàn)主橋合龍。

　　報(bào)道稱，蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，全長(zhǎng)32.4公里，是我國(guó)建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，因承載著“最大群樁基礎(chǔ)”、“最高橋塔”、“最長(zhǎng)斜拉索”和“最大主跨”4項(xiàng)世界紀(jì)錄而備受關(guān)注。大橋的建設(shè)被外界認(rèn)為是中國(guó)由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的標(biāo)志。

　　大橋建設(shè)歷時(shí)近4年，組建了包括建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、咨詢、海事“一橋七方”的建設(shè)團(tuán)隊(duì)。在建設(shè)過程中，蘇通大橋建設(shè)者攻克了包括超長(zhǎng)斜拉索減振、施工控制、沖刷防護(hù)設(shè)計(jì)與施工等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為大橋的順利施工奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，蘇通大橋同時(shí)還是江蘇沿海大通道最重要的“卡口”。大橋的建成通車，將打通沿海過江通道，有力地推進(jìn)江蘇省沿海開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，也將徹底改變南通“難通”的局面，使南通到上海的時(shí)間縮短為一個(gè)小時(shí)，躋身“上海一小時(shí)都市圈”。