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　　昨天，記者從有關(guān)方面獲悉：西部通道將于本月28日開工，西部通道全部工程將于2005年底完成，而包括皇崗至落馬洲新橋、皇崗地鐵口岸改造(聯(lián)檢樓和通道橋)、沙頭角口岸新橋、羅湖口岸人行天橋改造等另外四個(gè)跨境工程則將于明年底竣工。

　　昨日下午，記者在口岸通關(guān)及跨界項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)上獲悉，經(jīng)過深港兩地協(xié)商，西部通道將于本月28日奠基開工，屆時(shí)可能有一個(gè)盛大的慶?；顒?dòng)。會(huì)上還要求，西部通道要確保在2005年底建成并如期交付使用。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前西部通道前期的填海工作進(jìn)展順利，口岸區(qū)的150萬平方米的填海范圍內(nèi)，深圳灣公路大橋登陸點(diǎn)、左右換道立交橋和深港旅客聯(lián)檢大樓所在的75萬平方米已經(jīng)完成填海工程，并完成超載預(yù)壓施工。土石方填筑已完成兩成，據(jù)稱計(jì)劃年底前完工，以確保2004年為口岸設(shè)施建設(shè)提供施工場(chǎng)地。

　　同時(shí)，該大橋接線工程的方案設(shè)計(jì)也已完成，目前正由專家對(duì)重點(diǎn)技術(shù)問題研究論證，計(jì)劃今年第四季度開工，2005年與大橋和口岸主體工程同步建成。由于接線工程途經(jīng)城市建成區(qū)，為避免破壞景觀和干擾居民生活，深圳市批準(zhǔn)以隧道方式為主，深港西部通道的過境車輛全部引入地下穿越城區(qū)。該建設(shè)方案比高架橋方案增加六成工程成本。

　　此外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件，深圳灣公路大橋深圳側(cè)橋梁全長(zhǎng)1238米，左右換道立交橋全長(zhǎng)2224延米;采用香港鰲勘石至深圳東角頭橋位，全線按照六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，行車速度可達(dá)每小時(shí)100公里。工程總概算9.1億元人民幣，總工期3年，到2005年底完工。