導(dǎo)讀: 天津11月25日電 青藏鐵路于2001年開(kāi)工,中鐵十八局集團(tuán)承擔(dān)青藏鐵路全線海拔最高段,可是該集團(tuán)施工圖紙今年8月5日才全部到達(dá),時(shí)間最晚,這就意味三個(gè)半月要完成三年的積壓任務(wù),可是該集團(tuán)卻在短短三 ...
天津11月25日電 青藏鐵路于2001年開(kāi)工,中鐵十八局集團(tuán)承擔(dān)青藏鐵路全線海拔最高段,可是該集團(tuán)施工圖紙今年8月5日才全部到達(dá),時(shí)間最晚,這就意味三個(gè)半月要完成三年的積壓任務(wù),可是該集團(tuán)卻在短短三個(gè)半月時(shí)間里共累計(jì)完成投資8.2億元,平均每月完成2.34億元,這在惡劣的施工條件下簡(jiǎn)直就是個(gè)天文數(shù)字。十八局集團(tuán)是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢?
2003年是青藏鐵路的攻堅(jiān)年。在施工領(lǐng)域先后創(chuàng)造了包括世界鐵路最高車(chē)站--唐古拉車(chē)站等17項(xiàng)全國(guó)之最的十八局集團(tuán)承擔(dān)青藏鐵路9、18標(biāo)全線總長(zhǎng)80.77公里的施工任務(wù)。區(qū)間海拔高度4685m-5072m,地處唐古拉山無(wú)人區(qū),自然條件極其惡劣,高寒缺氧,僅為內(nèi)地47%;并且該段為多年凍土區(qū),沼澤濕地密布、河流縱橫,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,在全線2003 年9個(gè)重點(diǎn)工程中,該集團(tuán)占了全長(zhǎng)3318.88米頭二九特大橋等4個(gè)鐵道部青藏總指重點(diǎn)工程。
由于種種原因,該集團(tuán)承擔(dān)施工的兩個(gè)標(biāo)段,直到今年8月5日?qǐng)D紙才全部到位,而青藏總指要求,該集團(tuán)的18標(biāo)段要完成80%的任務(wù)量,9標(biāo)段要完成線下全部工程,2004年3月鋪軌從安多車(chē)站向格爾木、拉薩同時(shí)鋪軌。從圖紙到齊,到有效施工時(shí)間,這就意味三個(gè)半月要完成三年的任務(wù)。
面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),全集團(tuán)上下對(duì)青藏線格外重視。特別是集團(tuán)公司趙廣發(fā)董事長(zhǎng)、李永軍書(shū)記多次到青藏線慰問(wèn)青藏將士、指導(dǎo)工作,并采取了非常措施,打造“青藏速度”:面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì),該集團(tuán)及時(shí)召開(kāi)百日大戰(zhàn)動(dòng)員大會(huì),激勵(lì)職工吃苦、奉獻(xiàn)、立功高原的積極性,百日大戰(zhàn)高峰時(shí),上場(chǎng)人數(shù)達(dá)6300多人,機(jī)械設(shè)備1300多臺(tái)套(原值6.5億元);為保證主材供應(yīng),指揮部物資人員專(zhuān)門(mén)在格爾木催運(yùn)物資,高峰時(shí)曾組織運(yùn)輸車(chē)輛近430臺(tái)。為保證凍土區(qū)耐久性混凝土施工所需外加劑供應(yīng),經(jīng)青藏總指同意,該集團(tuán)青藏指在短短20天時(shí)間里建成外加劑生產(chǎn)廠,并很快形成生產(chǎn)能力,保證了施工生產(chǎn)的需要;另外他們?cè)邳h員中開(kāi)展“建黨員項(xiàng)目,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”活動(dòng),在團(tuán)員中開(kāi)展“青藏線建功成才”系列活動(dòng),在全體職工中開(kāi)展“六比、六看”勞動(dòng)競(jìng)賽,極大地促進(jìn)了施工生產(chǎn);還有,該指揮部對(duì)百日大戰(zhàn)任務(wù)分段管理,10至15天一段,指揮部與各項(xiàng)目部簽訂責(zé)任狀,對(duì)各項(xiàng)目部及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)重獎(jiǎng)重罰,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用,調(diào)動(dòng)參建職工的積極性。一系列舉措使施工高潮迭起。
在惡劣的環(huán)境中,中鐵十八局集團(tuán)數(shù)千名建設(shè)者經(jīng)受住了心理、生理和專(zhuān)業(yè)技能的考驗(yàn),沒(méi)有發(fā)生一起高原病亡人事故。期間,由青藏鐵路總指揮部組織的“青藏鐵路唐古拉山北段2003年上半年工程質(zhì)量大檢查及質(zhì)量信譽(yù)綜合評(píng)價(jià)”中,該集團(tuán)綜合成績(jī)優(yōu)秀,在中國(guó)鐵道建筑總公司系統(tǒng)中名列第一;該集團(tuán)青藏指頭二九以橋代路特大橋青年突擊隊(duì)、唐古拉車(chē)站青年突擊隊(duì)、指揮長(zhǎng)韓利民被全國(guó)鐵道團(tuán)委分別授予優(yōu)秀青年突出隊(duì)標(biāo)桿、優(yōu)秀青年突擊隊(duì)、青藏鐵路建設(shè)青年功臣稱(chēng)號(hào)。