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　　鐵道部昨天正式對外公布，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項的京滬高速鐵路項目目前正緊鑼密鼓地進行開工前的準(zhǔn)備。該工程預(yù)計年內(nèi)開工，5年左右完成，2010年投入運營。
 
　　京滬高速鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。該線全長約1318公里，與既有京滬鐵路走向大體并行，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，共設(shè)北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、虹橋（上海）站等21個車站。

　　據(jù)介紹，京滬高鐵建成后，新線將與既有京滬鐵路實現(xiàn)客貨分流：高速鐵路將成為客運專線，而既有的京滬鐵路則會改為貨運主線。屆時，上海至北京的高速列車全程運行時間只需5小時，比目前京滬間特快列車縮短9小時左右，而且列車發(fā)車時間短，高峰期將實現(xiàn)3分鐘一列。