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　　十多年的論證，集聚了眾多業(yè)界精英的智慧和全國乃至全球的目光。日前，總投資1400億元的京滬高速鐵路已經(jīng)進(jìn)入了工程準(zhǔn)備階段的消息立即傳遍了神州。據(jù)悉，這個(gè)浩大的工程將在年內(nèi)正式開工，預(yù)計(jì)在2010年完成。消息一經(jīng)傳來，京滬高鐵沿線的城市地價(jià)行情看漲，一些開發(fā)商對其所經(jīng)城市南京、蚌埠、徐州、濟(jì)南及天津等21個(gè)沿線城市的關(guān)注大為提升。

　　沿線城市地價(jià)已然抬頭

　　“時(shí)間改變空間?！本哞F在極大的拉近北京至上海的時(shí)間距離的時(shí)候，同時(shí)也把沿線城市與這兩大特大城市的距離拉近，而這種距離的拉近更不僅僅停留在時(shí)間上，更多的停留在空間上。

　　一位接受采訪的專家表示，因?yàn)檫@條鐵路，一些沿線城市的房價(jià)、地價(jià)已經(jīng)上漲。這種距離的拉近，使得更多的要素流入，產(chǎn)品銷售范圍更大，所以機(jī)會上升了，地價(jià)也上升了。不過專家提醒，這些所謂的“機(jī)會”來到沿線城市看中的是地價(jià)便宜，如果炒作厲害，將會抑制這種轉(zhuǎn)移，從而容易產(chǎn)生泡沫。

　　申城商業(yè)地產(chǎn)將受益

　　在上海，高鐵站究竟“落戶”何處一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。此前曾有不少媒體傳出消息，京滬高鐵上海站選中閔行區(qū)七寶鎮(zhèn)；接著，有媒體報(bào)道可能是閔行區(qū)的華漕鎮(zhèn)；最近的消息是，專家透露車站選址已初定在虹橋機(jī)場附近———閔行區(qū)與青浦區(qū)的交界處，有望與申城的空港、地鐵、磁懸浮等連成一片。

　　專家認(rèn)為，京滬高鐵將強(qiáng)化上海、長三角在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的中堅(jiān)地位，上海是交匯點(diǎn)，高速鐵路一旦通了，上海對長江腹地的影響大大擴(kuò)展，地區(qū)間要素會加強(qiáng)流動(dòng)。對于房地產(chǎn)行業(yè)而言，站點(diǎn)區(qū)域的商業(yè)地產(chǎn)將會有較大的提升。

　　一位地產(chǎn)開發(fā)商人士告訴記者，如果設(shè)站點(diǎn)在虹橋，將無疑促使虹橋地區(qū)的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目有較大的提升。不過他認(rèn)為，商業(yè)地產(chǎn)的提升更多的體現(xiàn)在商業(yè)商鋪和社區(qū)商鋪上，對寫字樓市場的提升將不會明顯。   

　　房產(chǎn)分析師認(rèn)為，如果京滬上海站最后落定虹橋，就如當(dāng)年上海南站建設(shè)帶動(dòng)周邊住宅、商鋪升值的歷程一樣，虹橋?qū)韮r(jià)倍增，區(qū)域內(nèi)將集物流、商貿(mào)、生活為一體。

　　開發(fā)商的謹(jǐn)慎沖動(dòng)

　　“目前關(guān)注高鐵的不僅僅是媒體，其實(shí)比媒體更關(guān)注選址的是開發(fā)商，”一位業(yè)內(nèi)認(rèn)識表示，目前已經(jīng)有很多的開發(fā)商聞風(fēng)而動(dòng)，把目光盯牢了虹橋等區(qū)域。由于看好京滬高鐵沿線城市房地產(chǎn)發(fā)展?jié)摿?，滬上一些投資商十分關(guān)注沿線城市房地產(chǎn)。

　　不僅僅是上海的開發(fā)商在沖動(dòng)，沿線的城市的開發(fā)商也鉚牢了這一巨大的市場機(jī)會。昆山一名房地產(chǎn)開發(fā)商表示，京滬高鐵將協(xié)助推動(dòng)昆山房地產(chǎn)再上新臺階。這種推動(dòng)近期將表現(xiàn)在市場消費(fèi)信心方面，而良好的交通優(yōu)勢必將吸引更多房地產(chǎn)開發(fā)商進(jìn)駐，建造中高檔樓盤。

　　不過，開發(fā)商目前更多的是關(guān)注，實(shí)際的動(dòng)作卻十分的謹(jǐn)慎。一位大型開發(fā)商的中層告訴記者，企業(yè)拿地進(jìn)入一個(gè)城市或者一個(gè)區(qū)域都是十分慎重的，雖然京滬高鐵對房地產(chǎn)行業(yè)是一個(gè)利好消息，但要真正進(jìn)入，都要經(jīng)過仔細(xì)和嚴(yán)格的論證與調(diào)研。