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　　2007年全國鐵路工作會(huì)議上透露，鐵道部今年將確保京滬高速鐵路開工建設(shè)，并在2010年基本建成。

　　鐵道部部長(zhǎng)劉志軍說，2007年將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，全面推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)。加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，確保京滬高速鐵路等重點(diǎn)工程順利開工建設(shè)。

　　經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里的客運(yùn)專線，它所通過的地區(qū)，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，是全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，也是全國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊。

　　今年鐵路力爭(zhēng)還將保險(xiǎn)資金投入鐵路建設(shè)。據(jù)鐵道部透露，國務(wù)院原則上同意保險(xiǎn)資金投資京滬高速鐵路項(xiàng)目。鐵路有關(guān)機(jī)構(gòu)正在與保險(xiǎn)公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的商務(wù)談判。

　　此外，京津城際鐵路建設(shè)要實(shí)現(xiàn)8月份完成架梁、10月份無碴軌道鋪軌、11月份站后系統(tǒng)集成全面施工的階段目標(biāo)，確保2008年奧運(yùn)會(huì)之前開通運(yùn)營(yíng)。石(家莊)太(原)客運(yùn)專線太行山隧道作為國內(nèi)第一長(zhǎng)隧道，今年內(nèi)也將實(shí)現(xiàn)全隧貫通。 

　　截至二00 六年底，中國鐵路營(yíng)業(yè)總里程已達(dá)七點(diǎn)六六萬公里。數(shù)據(jù)顯示，二00六年中國鐵路建設(shè)完成投資已達(dá)一千五百五十三億元，同比增長(zhǎng)百分之七十六，完成新線鋪軌已達(dá)一千零四十公里、復(fù)線鋪軌九百九十七公里，投產(chǎn)新線一千六百零五公里、復(fù)線七百零五公里、電氣化鐵路三千九百六十公里。