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　　從車工、計劃員到車間主任，再到首席機械師助理，楊瑞金也從青蔥歲月即將邁入花甲之年?；厥捉?0年的工作生涯，他始終不改初心，癡迷技術(shù)，潛心磨練，成為了不折不扣的“技術(shù)控”。

　　比什么，別和他比技術(shù)

　　2006年4月，建廠不足兩年的一號工廠迎來需求旺季，然而從投產(chǎn)開始，每班日產(chǎn)能無法突破的問題一直困擾著剛性車間。

　　時任615廠618車間主任的楊瑞金臨危受命，肩負(fù)起了解決加工瓶頸問題，打通剛性車間整條生產(chǎn)線的使命。憑著對加工設(shè)備、工藝和技術(shù)的了解，他逐步調(diào)整設(shè)備，改進(jìn)生產(chǎn)線，優(yōu)化工藝流程，解決了一系列難題，短短5年時間，剛性車間產(chǎn)能一提再提，產(chǎn)能增加了10倍。

　　“其實，令我們欽佩的除了楊助理精湛的技術(shù)，豐富的知識外，他對技術(shù)精益求精、刨根問底的專研精神，更值得稱贊?！闭勂饤钊鸾鹪诩夹g(shù)上的執(zhí)著追求，加工三車間副主任最有發(fā)言權(quán)?！案鴹钪砀闪私?0年，每一次遇到技術(shù)問題，通宵達(dá)旦加班那是常有的事，非把問題完美解決了，他才肯罷手?！?/p>

　　近兩年來隨著公司打造“最具成本競爭力產(chǎn)品”理念的深入推進(jìn)，楊瑞金也充分發(fā)揮了他的技術(shù)優(yōu)勢，幾乎參與了分廠所有裝備自動化改造、工藝優(yōu)化、修舊利廢、刀具和工裝國產(chǎn)化改造等重大項目，每年節(jié)約的成本非常可觀。比如，他主導(dǎo)的“WD615大止推機體切換”項目，一個項目就節(jié)約成本一千萬元;改造曲軸箱裝配機器人、機體自動化翻轉(zhuǎn)機，提高了生產(chǎn)效率，還大大減輕了勞動強度……

　　選擇濰柴，就是一輩子

　　自1976年進(jìn)入濰柴，近40年的時光里，企業(yè)或輝煌，或危機，楊瑞金從未動過二心。即便是1998年最煎熬的那會兒，擔(dān)任車間主任已經(jīng)4年的他，技術(shù)上早已是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，面對外面很多機會的誘惑，他卻始終沒有動心。

　　“在我記憶里，印象最深刻的就是2008年一次加工一車間大流量出現(xiàn)問題，當(dāng)時還是加工一車間主任的他，連續(xù)三天兩夜，不眠不休，靠在現(xiàn)場，指導(dǎo)維修、聯(lián)系備件。當(dāng)時我們年輕的幾個都挺不住了，年過50的楊主任一直堅持到最后。”直至現(xiàn)在，員工回憶起那段熱血沸騰的歲月，對楊瑞金依然是由衷地欽佩。

　　還有兩年就退休了，楊瑞金對工作的熱情未曾褪色，每天早晨7點半準(zhǔn)時到廠，必定先到車間里轉(zhuǎn)上一圈，看到設(shè)備都在正常運行，他才能安心地坐在辦公室開始一天的工作。“我們這一輩人都習(xí)慣了以廠為家，選擇了濰柴，就是一輩子?！?/p>