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四大礦山死磕成本線 必和必拓增產(chǎn)兩成
www.dgxdyq.com.cn   2015-04-23  中國工程機械信息網(wǎng)

  盡管鐵礦石價格低迷,但占全球供應(yīng)70%以上的四大礦山(力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG)并沒有減產(chǎn)跡象。

  昨日(4月22日),澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓表示,得益于澳洲礦山的擴張舉措,3月當季鐵礦石產(chǎn)量較上年同期增長20%至5890萬噸。筆者注意到,4月份以來,受到鐵礦石巨頭力拓、必和必拓等國際礦山巨頭增產(chǎn)的影響,鐵礦石價格曾跌至50美元/噸以下。

  有市場人士直言,對于四大礦山來說,利潤空間雖然收窄,但當前礦價仍在成本線之上,讓其減產(chǎn)并不現(xiàn)實。

  四大礦山產(chǎn)能意見現(xiàn)分歧

  在鐵礦石增產(chǎn)還是減產(chǎn)的選擇上,四大礦山似乎出現(xiàn)了分歧。

  據(jù)路透社引述必和必拓行政總裁AndrewMackenzie的表述,3月當季鐵礦石產(chǎn)量按年增加20%至5890萬噸,得益於澳洲礦山擴張舉措。

  分析師表示,全球四大礦山的鐵礦石采礦成本多在20~30美元/噸,在價格較低時也能獲得足夠的利潤。

  AndrewMackenzie亦表示,“鐵礦石方面,我們的重點仍是以最低的成本進行生產(chǎn),不斷提高生產(chǎn)率。西澳的鐵礦石單位生產(chǎn)成本現(xiàn)在低于每噸20美元?!?/p>

  在分析師看來,盡管巴西的淡水河谷尚未公布一季度業(yè)績,但料其并未有改變增產(chǎn)的計劃。

  除了力拓與必和必拓外,同處澳洲的FMG此前宣布,將停止擴產(chǎn)至年產(chǎn)2億噸鐵礦石的計劃,維持目前年產(chǎn)1.65億噸的產(chǎn)能水平并繼續(xù)削減成本。

  筆者注意到,3月底FMG總裁AndrewForrest就公開號召四大礦山聯(lián)合減產(chǎn),以應(yīng)對不斷下跌的鐵礦石價格。但力拓方面對此嚴詞拒絕。力拓集團首席執(zhí)行官稱,倘若公司減產(chǎn),那么缺失的供給將被高成本競爭對手所補充,因此擴產(chǎn)勢在必行。

  上海的一位期貨分析師稱,“毫無疑問的是,力拓對FMG限產(chǎn)呼吁的批評令市場受到?jīng)_擊,因為這顯示其沒有削減鐵礦石產(chǎn)量以提升礦價的意愿?!?/p>

  分析師表示,在國際鐵礦石貿(mào)易中,四大礦山雖然處于絕對地位,但各個礦山的成本不一,產(chǎn)生分歧也并不意外。

  力拓與必和必拓宣稱,目前的價格仍然能夠盈利,并繼續(xù)朝既定的年產(chǎn)3.6億噸和2.9億噸的擴產(chǎn)目標進軍。

  死磕成本底線

  對于逆市擴產(chǎn),力拓CEO沃爾什給出解釋:作為一個周期性行業(yè),鐵礦石價格主要由供需決定,但這基本屬于成本區(qū)間的第四區(qū)間,也就是成本會比較高的價格。

  分析師表示,力拓的鐵礦石離岸成本僅在20美元/噸左右,領(lǐng)先全球,不管周期如何變化,其成本仍有很強的競爭力。

  中國是鐵礦石主要進口國,淡水河谷產(chǎn)地主要在巴西,相比于離中國更近的澳大利亞,淡水河谷的航運成本占總成本一大塊。

  在分析師看來,由于原油價格大跌造成航運成本下降,淡水河谷已經(jīng)超過主要競爭對手必和必拓和力拓集團,成為世界成本最低的鐵礦石供應(yīng)商。

  對于FMG的成本,分析師表示,F(xiàn)MG的發(fā)展歷程最短,但其成本卻是最高的,這主要由其高昂的財務(wù)成本所決定。

  FMG商務(wù)發(fā)展總監(jiān)莊彬俊近日對礦石成本分析稱,目前FMG從采礦、運輸?shù)窖b船的成本為25.9美元/噸,并不是市場猜測的48美元/噸。

  此前,F(xiàn)MG總裁AndrewForrest公開表示了對必和必拓和力拓持續(xù)增長的戰(zhàn)略強烈不滿,甚至暗示稱澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商應(yīng)該減產(chǎn)以拉高價格。

  對此,必和必拓和力拓高管給予反擊,聲稱FMG之所以會陷入資金危機主要歸咎于公司的大肆擴張。

  事實上,力拓近日也放出信號,其將努力改變2015年開年業(yè)績不佳的狀況,將確保先前所制定的全年3.6億噸鐵礦石產(chǎn)量目標得以實現(xiàn)。

  分析師分析稱,相關(guān)62%鐵礦石指數(shù)雖然重新站上50美元/噸關(guān)口,但隨著供應(yīng)的增加,后期礦價跌破45美元/噸是有可能的。

  

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