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　　據(jù)日本媒體報(bào)道，日本各大鋼鐵公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經(jīng)確定本年度日方鐵礦石進(jìn)口價(jià)格為每噸110美元，約為2009年的兩倍，談判預(yù)計(jì)將在3月底完成。

　　據(jù)悉，日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開(kāi)始按新的價(jià)格交易。日方與力拓、必和必拓的談判價(jià)格可能也維持在每噸110美元的水平。此外，在協(xié)議價(jià)格期限從1年縮短為3個(gè)月的問(wèn)題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達(dá)成了協(xié)議。

　　由于需求回暖，各大礦產(chǎn)商態(tài)度強(qiáng)硬，長(zhǎng)期大宗交易也受到影響。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，日本鐵礦石的小額交易價(jià)格已從去年初的每噸約60美元上升到今年2月下旬的每噸130至150美元。與此同時(shí)，日本鋼鐵企業(yè)用煤的進(jìn)口價(jià)格從4月份開(kāi)始明顯走高。

　　日本各鋼鐵公司今后將不可避免地提高對(duì)汽車(chē)、家電等下游廠商的鋼鐵供貨價(jià)格，由此汽車(chē)和家電產(chǎn)品也可能提價(jià)。

　　今年3月26日，力拓執(zhí)行董事山姆·威爾士曾對(duì)媒體明確表示，現(xiàn)行的鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)格談判機(jī)制已無(wú)法維持，力拓支持價(jià)格機(jī)制改革。

　　威爾士認(rèn)為，“在過(guò)去三四年里，長(zhǎng)協(xié)價(jià)格已經(jīng)脫離了和現(xiàn)貨價(jià)格的聯(lián)系。”

　　在力拓、必和必拓、淡水河谷鐵礦石三巨頭中，必和必拓也曾多次試圖叫停傳統(tǒng)的年度供應(yīng)價(jià)格談判。淡水河谷最近也提出以季度定價(jià)取代長(zhǎng)協(xié)定價(jià)體系的設(shè)想，合同周期從原來(lái)的每年簽署一次改為每季度簽署一次。

　　但寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江新近公開(kāi)表示，中國(guó)鋼企將繼續(xù)追求以長(zhǎng)協(xié)為主的采購(gòu)模式、增加長(zhǎng)協(xié)需求比重，構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的航運(yùn)保障將成為一種趨勢(shì)。