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　　2019年10月27-29日，2019中國工程機(jī)械營銷&后市場大會(huì)在山東濟(jì)南舉行，大會(huì)以“變局中的可持續(xù)發(fā)展”為主題，匯聚業(yè)內(nèi)外知名專家、學(xué)者以及行業(yè)精英，共同探討處于國內(nèi)外宏觀政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)變局中的制造商、代理商、技術(shù)服務(wù)商如何看待變局，如何擁抱變化，如何跨越周期，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　大會(huì)特邀清華大學(xué)客座教授、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會(huì)首席顧問莫欣農(nóng)教授作《服務(wù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)徹底改變工程機(jī)械營銷&后市場格局》的主題演講，以下為演講示錄。

清華大學(xué)客座教授、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會(huì)首席顧問莫欣農(nóng)教授

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，下午好!今天很容幸參與這個(gè)盛會(huì)，討論我國工程機(jī)械未來發(fā)展的方向。目前大家都在思考一個(gè)問題：我們?nèi)绾翁龉秩?，尋找新的發(fā)展途徑。

　　八年前，國家推動(dòng)信息化，兩化融合的時(shí)候，突然國外提出要搞第四次工業(yè)革命。第一次是機(jī)械化;第二次搞自動(dòng)化;第三次是用信息化。那么第四次工業(yè)革命，它將是什么樣的生產(chǎn)模式?如果這個(gè)問題不解決清楚，也許就已經(jīng)是被淘汰的對(duì)象了。

　　于是，我在思考，用智能技術(shù)，不僅僅是信息化技術(shù)，用智能的技術(shù)繼續(xù)走第三次工業(yè)革命的道路。結(jié)果將會(huì)是怎么樣的呢?到底這兩次工業(yè)革命區(qū)別在哪里呢?也就是說，我們說到彎道超車，道在何方呢?彎在哪里?如果我們走的還是老路，那還叫彎道超車嗎?那么我們來探討一下。

?第四次工業(yè)革命的“彎”在哪里?

　　顯然，我們看到以產(chǎn)品為中心，大規(guī)模生產(chǎn)模式造成了產(chǎn)能過剩，必然導(dǎo)致了價(jià)格戰(zhàn)，不知道我這個(gè)說法大家接不接受?產(chǎn)能過剩，大家拼命要擴(kuò)大自己的市場占有率，你不打價(jià)格戰(zhàn)還有什么辦法?所以這條路，明顯的就是已經(jīng)出問題了。可是我們覺悟的還是比較晚，在十年前，發(fā)達(dá)國家早就意識(shí)到了，因?yàn)樗袊騼r(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)輸?shù)囊凰苛恕０四昵鞍l(fā)達(dá)國家西門子就提出，他不走信息化道路，要走智能化道路。他不把生產(chǎn)力用在擴(kuò)大產(chǎn)能上，用在以用戶為中心的個(gè)性化定制。如果個(gè)性化定制，你仿制還有用嗎?你仿制出來，那個(gè)用戶還會(huì)買仿制品嗎?個(gè)性化制造，不僅是制造，跟著銷售、服務(wù)一系列都要改變。換句話說，以個(gè)性化定制這種生產(chǎn)模式一走上道，傳統(tǒng)的以信息化為核心的銷售服務(wù)的方法就被淘汰掉了。所以說，這個(gè)“道”是生產(chǎn)模式，從大規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變成個(gè)性化定制，彎就是生產(chǎn)的量，我不是看我的生產(chǎn)量有多大，而是說我的忠實(shí)用戶有多少。

　　彎道超車不是說在同一條道上超過的，我們作為發(fā)展中國家，起步比較晚，我們機(jī)械化較晚。但是我們?cè)谥悄芑@個(gè)道上，雖然拐的時(shí)間晚了一點(diǎn)，但是方向找對(duì)了，再加上中國人的勤奮，這就有可能超越。這個(gè)超越是生產(chǎn)力和市場需求平衡的，130多年前馬克斯說過：未來社會(huì)一定是生產(chǎn)力極大提高，那個(gè)時(shí)候各取所需。各取所需就是個(gè)性化定制。未來社會(huì)必然是用戶要什么我們就做什么，用戶不要什么就不做。

個(gè)性化定制典型案例——青島紅領(lǐng)西服

　　第四次工業(yè)革命是不是必須要一步步走呢?這是青島紅領(lǐng)，大家看到的都是人工在那兒操作，只有一部機(jī)器，縫紉機(jī)是電動(dòng)的，它是第一次工業(yè)革命的水平，但是它通過了信息化的手段把40多個(gè)參數(shù)變成一萬多個(gè)參數(shù)，這一萬多個(gè)參數(shù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上自由流動(dòng)，這一流就變成個(gè)性化定制，時(shí)間縮短了，成本減少了，產(chǎn)量上去了，這時(shí)候別人也沒法跟他競爭，也就是說第一次工業(yè)革命的水平一步就跳到了第四次工業(yè)革命，這里面可能很多人不同意，它不叫智能制造，各有各的觀點(diǎn)。

　　我認(rèn)為，這個(gè)“彎”就是要以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變成以用戶為中心，于是所有的關(guān)系都變了，原來都是所有的人都圍著產(chǎn)品轉(zhuǎn)，現(xiàn)在變成了以用戶為中心，制造業(yè)的核心就轉(zhuǎn)變了，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售所有的都要圍著用戶轉(zhuǎn)，這樣才轉(zhuǎn)變了生產(chǎn)模式，這才是第四次工業(yè)革命，這才是智能制造。智能制造并不是買了一大堆高精尖的設(shè)備。

以用戶為中心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)案例：海爾研發(fā)模式轉(zhuǎn)變——數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

　　舉一個(gè)例子，海爾怎么做呢?它把設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)變了，用戶需求經(jīng)過反復(fù)的迭代，迭代完之后，給用戶一個(gè)體驗(yàn)。這個(gè)體驗(yàn)就是我們說的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的虛擬環(huán)境，這個(gè)虛擬環(huán)境，可以讓用戶知道是不是他需要的。于是就開始下定單、制造、迭代。所以，海爾完成了產(chǎn)品為中心到用戶為中心，原來逐級(jí)審批變成同一目標(biāo)，發(fā)薪水也是同一個(gè)薪水，于是海爾3萬個(gè)中層崗位就抹掉了，也就是說第四次工業(yè)革命，有些崗位都要革掉的，所以影響深遠(yuǎn)。

　　在這個(gè)桌子上，你可以理解為地球上面所有的設(shè)備、零部件都是智能的，這個(gè)設(shè)備能干什么，正在干什么，下一步能干什么都將非常的清晰。這意味著未來生產(chǎn)都是分布式的，這不是我們現(xiàn)在很多企業(yè)投了很多錢，把企業(yè)、廠房搞的非常的智能化。

以用戶為中心的產(chǎn)品服務(wù)案例

　　怎么尋找客戶?舉一個(gè)例子，從北京到沈陽，沿途司機(jī)踩了多少油門、多少次剎車，運(yùn)輸過程中總共耗多少油，數(shù)據(jù)全部統(tǒng)計(jì)下來了，統(tǒng)計(jì)下來之后給老板，老板就知道100個(gè)員工中哪個(gè)省油，哪個(gè)費(fèi)油，用數(shù)字說話，進(jìn)行培訓(xùn)，于是整個(gè)耗油減少了50%，這50%是純利潤。用數(shù)據(jù)分析主動(dòng)地為用戶提供服務(wù)，這個(gè)用戶肯定就跑不掉了。

　　同樣，現(xiàn)在的銷售，特別是工程機(jī)械行業(yè)，都是開著車去找客戶，那你的成本就很高了?？墒菍浊_(tái)、幾萬臺(tái)的設(shè)備都進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)計(jì)算，每個(gè)設(shè)備在什么地方干什么活，一算就把客戶算出來了，不是你找出來的。這樣現(xiàn)有的銷售模式，在互聯(lián)網(wǎng)面前，你的飯碗肯定被人砸掉了。

　　維修也是，在指定的范圍之內(nèi)，用大數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，設(shè)備第一次實(shí)際發(fā)生故障的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它原來的時(shí)間，于是維修期從一年變成了三年，這樣所有的維修費(fèi)用全部做到維修公司里去了。將來互聯(lián)網(wǎng)建起來，所有片區(qū)搞一個(gè)合作，一個(gè)維修人員出一趟車，可以把不同品牌統(tǒng)一修。備件，可以統(tǒng)一搞一個(gè)備件庫，到底需要多少備件，大數(shù)據(jù)可以提供依據(jù)，這樣成本就下來了。

　　所以，要建立這么一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)際上現(xiàn)在商業(yè)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很成功了，像阿里云有很多服務(wù)器。同樣在工程機(jī)械行業(yè)里面也很重要的需要建一套工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的體系，這個(gè)比商業(yè)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜得多。

智能制造呼喚新型工業(yè)軟件

　　一個(gè)工業(yè)大數(shù)據(jù)的平臺(tái)可以建設(shè)在不同的云平面，里面有搜集的、存儲(chǔ)的、通用的，在這上面可以建設(shè)及仿真的一些軟件，我也可以把生產(chǎn)、發(fā)貨的軟件還有維修的軟件放在這個(gè)平臺(tái)上面，底層是大數(shù)據(jù)維持。

　　我將來不是面向一個(gè)國家，我是面向全球的，這個(gè)用戶在美國，我還要在中國做完還發(fā)過去嗎?海爾比較超前，它全球布局50多個(gè)智能工廠，不同的定單在不同的地方生產(chǎn)，所以這種分布式的生產(chǎn)必然是未來的發(fā)展趨勢(shì)。所以，你也需要有這么個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)的模塊建立在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上面，把銷售算出來，把產(chǎn)品運(yùn)行參數(shù)告訴運(yùn)營商，告訴你怎么做能節(jié)油，怎么能少出故障，故障可以算出來，性能分布也可以統(tǒng)計(jì)出來。

　　這個(gè)時(shí)候打什么價(jià)格仗?我把用戶數(shù)據(jù)都管好了，他就不會(huì)再計(jì)較價(jià)格了。

　　既然互聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)功能區(qū)，有設(shè)計(jì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、投資門檻不一樣的，同樣收獲也是不一樣的。

智能制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：三個(gè)功能區(qū)

　　大家都知道，生產(chǎn)的利潤率是最低的，制造生產(chǎn)過程當(dāng)中，能夠拿到的利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如設(shè)計(jì)和服務(wù)。

　　這里邊，我們就上升到理論，也就是說從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)成個(gè)性化生產(chǎn)，這時(shí)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系關(guān)系，就從買賣關(guān)系變成服務(wù)關(guān)系。生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系是一對(duì)“矛盾”，前三次工業(yè)革命重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)提高生產(chǎn)力，生產(chǎn)關(guān)系沒變。第四次工業(yè)革命強(qiáng)調(diào)不是生產(chǎn)力，是改變我們的生產(chǎn)關(guān)系，也就是說以前買賣關(guān)系變成服務(wù)關(guān)系。既然這個(gè)關(guān)系一變，考慮問題的角度，解決問題的方法也就全然不同了。

　　如何解決目前價(jià)格戰(zhàn)的問題?如果還是沿用現(xiàn)有的生產(chǎn)關(guān)系，最后大家都將頭破血流。如果把生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整一下，價(jià)格戰(zhàn)有沒有可能避免?這就是我們需要探索的一條道路，也就是說第四次工業(yè)革命來臨的時(shí)候，沒有一條現(xiàn)成的路讓我們照著走，而是給我們創(chuàng)造一個(gè)機(jī)會(huì)，給學(xué)者、企業(yè)家也好，每個(gè)人也好，都有一個(gè)機(jī)會(huì)，你要闖出一條新的路子來。

工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的對(duì)立統(tǒng)一

　　工程機(jī)械生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系我是這么理解的：生產(chǎn)關(guān)系變了，不是盡量擴(kuò)大產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，到市場上圈更大的地，而是變成要知道用戶需要什么，盡量的滿足，給用戶更好的產(chǎn)品。

　　這些信息從哪兒來?要轉(zhuǎn)變，制造商要從原來轉(zhuǎn)變過來，銷售商也要掌握設(shè)備實(shí)際運(yùn)行和健康狀態(tài)，把握銷售商機(jī)。并不是設(shè)備賣出去后就結(jié)束了，要知道賣出去的設(shè)備每天在干什么，設(shè)備開工率高不高，高的話肯定有設(shè)備需求。

　　同樣，維修商也要掌握這些數(shù)據(jù)，掌握維修商機(jī)。使用商也要根據(jù)設(shè)備實(shí)際性能。同樣的挖掘機(jī)在東部沿海使用好好的，有勁，跑到海拔3000米的地就沒勁了。大數(shù)據(jù)分析，海拔不一樣，含氧量不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的曲線不一樣。這個(gè)都是用大數(shù)據(jù)計(jì)算出來的。

　　通過設(shè)備實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，比如一個(gè)物流車從哈爾濱到北京，老板手機(jī)一點(diǎn)，看到這個(gè)車已經(jīng)出門了，大數(shù)據(jù)可以算出這個(gè)車?yán)龆嗌儇?，一看不是?bào)上來的，是算出來的，才拉了20噸貨，這個(gè)車可以拉40噸貨，正好長春有20噸貨，可以叫那個(gè)車到長春拐彎拉過來。

　　在這個(gè)過程中，我們出現(xiàn)一個(gè)新的崗位，“信息服務(wù)商”，它既不是制造商也不是銷售商，他是專門對(duì)這些數(shù)據(jù)采集、分析、計(jì)算，提供服務(wù)于銷售商、服務(wù)商、制造商的個(gè)性化的數(shù)據(jù)。這是一個(gè)新的業(yè)務(wù)形態(tài)。

　　將來面向服務(wù)建立的智能服務(wù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將是一個(gè)生態(tài)：

　　首先，需要一個(gè)超級(jí)用戶互聯(lián)網(wǎng)，能夠把各種品牌的機(jī)器數(shù)據(jù)搜集起來。

　　第二，品牌服務(wù)商，每個(gè)品牌自己都是獨(dú)立的，需要了解自己的設(shè)備，就需要到超級(jí)客戶里邊要找他的設(shè)備的數(shù)據(jù)，信息服務(wù)商要把這些數(shù)據(jù)提供給品牌。

　　第三，需要用戶注冊(cè)。假如一個(gè)使用商手里有十臺(tái)設(shè)備10個(gè)品牌，在不同的項(xiàng)目中，不同的工作時(shí)間，使用商需要平衡項(xiàng)目之間的進(jìn)度，同樣信息服務(wù)商也可以提供給使用商。