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　　市場分析預測，寶鋼降價后，鞍鋼和武鋼等7月新價也將跟跌，未來一段時間內(nèi)，鋼價仍將繼續(xù)走低

　　6月的鋼鐵市場繼續(xù)疲軟開局

　　6月4日，一向有風向標之稱的寶鋼出臺了其7月的價格政策，各類鋼材普降300-500元/噸，特別是其一貫熱賣的汽車板，降幅更是高達1000元/噸。

　　這也是寶鋼今年來的首次降價。而市場分析人士普遍認為，在目前高產(chǎn)量、高庫存的壓力之下，國內(nèi)鋼鐵市場仍難以止跌企穩(wěn)。

　　訂單縮量競爭加劇

　　寶鋼汽車板大降1000元/噸

　　根據(jù)寶鋼的通知，其7月調(diào)價如下：熱軋、酸洗、鍍鋅普降300-500元/噸，冷軋普碳產(chǎn)品下調(diào)500元/噸，汽車用CQ級冷軋下調(diào)500元/噸，降幅均接近10%。而降幅最大的汽車用冷軋板卷DC04，每噸下調(diào)1000元，降至6476元/噸，降幅達13.4%。彩涂、鍍鋁鋅、厚板下調(diào)幅度較小，為200元/噸。以上價格均不含稅。

　　“感覺有點吃驚，因為這次調(diào)價幅度有點大?！?日，“我的鋼鐵”分析師張鐵山在接受本報記者采訪時道。他認為這主要有兩方面原因，一是寶鋼補跌，目前寶鋼價格與市場價格之間存在較大差距;二是對后市不看好。

　　而寶鋼汽車板價格的下調(diào)幅度之大更是引來市場各方的關注。來自蘭格鋼鐵信息研究中心的數(shù)據(jù)亦顯示，4月以來，制造業(yè)方面，多數(shù)鋼鐵下游行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)了回落。其中，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，4月份，全國汽車產(chǎn)、銷量均達到156萬輛，同比分別增長34.6%和34.4%，環(huán)比分別回落9.85%和10.37%。

　　“我們認為原因之一是汽車企業(yè)的訂單縮量?！睆堣F山分析道，但他同時指出，寶鋼這一動作也包含希望通過降價來擠出其他汽車板生產(chǎn)企業(yè)的意圖。

　　“現(xiàn)在能生產(chǎn)汽車板的企業(yè)很多了，鞍鋼、武鋼和馬鋼的汽車板也不錯。今后汽車板的價格戰(zhàn)會越來越激烈。尤其是在行情不好的時候?！睆堣F山道。

　　高產(chǎn)量高庫存阻鋼價止跌

　　鋼廠或?qū)p產(chǎn)保價

　　“寶鋼價格出來后，認為將繼續(xù)下跌的人多了?！睆堣F山估計，寶鋼降價后，鞍鋼和武鋼等7月新價也將跟跌，未來一段時間內(nèi)，鋼價仍將繼續(xù)走低，蘭格鋼鐵信息研究中心王國清亦預計，6月份國內(nèi)鋼鐵市場將繼續(xù)處于弱勢調(diào)整的探底過程。他認為，目前的高產(chǎn)量、高庫存引起的市場供應過剩，仍是國內(nèi)鋼材市場難以止跌企穩(wěn)的主因。

　　據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，鋼企庫存方面，目前下游終端用戶的觀望心態(tài)更濃，貿(mào)易商從鋼廠拿貨不積極，鋼廠出貨不暢，導致鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存上升。5月份鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)成品庫存指標超過60%，較4月份的39.3%上升了20多個百分點;社會庫存方面，據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至5月28日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1614.39萬噸，比上月末上升2.09%。