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　　綠色動(dòng)力

　　加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

　　提起玉柴，而今人們的第一反應(yīng)是綠色——中國(guó)綠色動(dòng)力之都。

　　2006年2月，玉柴集團(tuán)董事局主席晏平“空降”玉柴還不到一年時(shí)間，就提出“綠色發(fā)展，和諧共贏”的戰(zhàn)略思想，并很快上升為玉柴的核心理念，立志做中國(guó)最有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，造中國(guó)最好的綠色機(jī)器。以“綠色發(fā)展、和諧共贏”為企業(yè)核心理念，玉柴視環(huán)境保護(hù)、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)為企業(yè)的最大責(zé)任，把節(jié)能減排作為企業(yè)自主創(chuàng)新的核心，做中國(guó)“最大活動(dòng)污染源的控制者”。

　　“十一五”期間，玉柴投入2億多元用于節(jié)能減排方面的改造，完成了主要技術(shù)改造項(xiàng)目20個(gè)，淘汰了一大批污染大、能耗高的設(shè)備、設(shè)施和工藝，每年節(jié)能效果達(dá)18305噸標(biāo)煤，單位產(chǎn)品、產(chǎn)值綜合能耗指標(biāo)處于同行業(yè)先進(jìn)水平。按照玉林市政府給玉柴下達(dá)的節(jié)能指標(biāo)，到2009年，玉柴實(shí)際節(jié)能已達(dá)32156噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放80100噸，減少二氧化硫排放2400噸，減少碳粉塵排放21800噸。

　　在新建項(xiàng)目方面，玉柴引進(jìn)了大量具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)裝備和工藝技術(shù)，既提高了生產(chǎn)能力，又減少了污染物總量的排放。玉柴重機(jī)、輕微機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線均全線引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的加工中心、清洗機(jī)、測(cè)量系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)等，裝備能力居世界領(lǐng)先水平，生產(chǎn)能力大幅度提升。玉柴鑄造中心項(xiàng)目，關(guān)鍵、重要工序均采用國(guó)際著名品牌進(jìn)口設(shè)備，輔助工序采用國(guó)內(nèi)一流設(shè)備，環(huán)保節(jié)能設(shè)施設(shè)備達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平，全球首次采用機(jī)器人下芯工藝，生產(chǎn)的鑄件精度高，壁薄均勻，加工余量少，鑄造用材可減少10%，生產(chǎn)過(guò)程能耗降低8%，鑄件綜合廢品率降低到1%以內(nèi)，年降成本達(dá)到3736萬(wàn)元。鑄造中心全線建成后年產(chǎn)鑄件30萬(wàn)噸，將成為目前亞洲最大規(guī)模的柴油機(jī)鑄件生產(chǎn)基地，是玉柴生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保綠色動(dòng)力的重要支撐。

　　玉柴積極探索柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最佳模式，與美國(guó)卡特彼勒公司共同聯(lián)手組建年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司，致力推動(dòng)循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效實(shí)踐，已獲得國(guó)家首批汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)資格。

　　自主創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)制造為產(chǎn)品品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)，玉柴源源不斷向市場(chǎng)推出一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能、低排放、低耗能、低耗材的環(huán)保動(dòng)力，2009年底，世界上首臺(tái)利用現(xiàn)有零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)可再生空氣混合動(dòng)力功能的發(fā)動(dòng)機(jī)在玉柴成功問(wèn)世。緊接著，又實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)在全國(guó)首次裝車試運(yùn)行，低碳節(jié)能高效發(fā)動(dòng)機(jī)投入公路運(yùn)輸后，每臺(tái)車每年至少能夠減少二氧化碳排放5噸。

　　由于環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的大批量生產(chǎn)和使用，2009年玉柴的多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量比1994年增加了7倍，而產(chǎn)品的微粒排放總量基本沒(méi)有增加，為保護(hù)環(huán)境作出了巨大貢獻(xiàn)。在節(jié)能方面，玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率燃油耗率從1998年YC6105QC機(jī)的230g/kW.h下降到2009年YC6L機(jī)的197g/kW.h，下降幅度14%，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)燃油耗大幅降低。