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　　12月2日，包頭北奔重型汽車(chē)有限公司在內(nèi)蒙古包頭召開(kāi)了2011年經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)。今年，北奔共銷(xiāo)售重卡40188輛，比去年增長(zhǎng)43.3%。到“十二五”末，北奔計(jì)劃汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到12萬(wàn)輛，建立大型商用車(chē)公司，躋身中國(guó)重卡行業(yè)第二陣營(yíng)。

　　“4·544612”發(fā)展戰(zhàn)略

　　為實(shí)現(xiàn)“十二五”發(fā)展目標(biāo)，北奔確立了一系列發(fā)展戰(zhàn)略，記者將其概括為“4·544612”發(fā)展戰(zhàn)略。“十二五”期間，北奔將通過(guò)資產(chǎn)重組、合資合作、發(fā)行債券和與銀行建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等途徑，努力拓寬融資渠道，廣泛吸納社會(huì)資本，投入80億元發(fā)展“4種能力”：包括投資30億元的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目在內(nèi)的核心制造能力，增強(qiáng)研發(fā)能力，提升信息化水平和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力;建設(shè)“5個(gè)平臺(tái)”：逐步建成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、物流和管理等的數(shù)字化平臺(tái);“4大產(chǎn)品平臺(tái)”：逐步形成重型、中型、輕型和客車(chē)系列產(chǎn)品平臺(tái);“4個(gè)車(chē)型系列”：不斷完善公路、工程、特種車(chē)和專(zhuān)用車(chē)等系列車(chē)型;自主研制駕駛室、車(chē)架、懸掛、變速器、車(chē)橋和發(fā)動(dòng)機(jī)“6大核心部件”。

　　上述戰(zhàn)略目標(biāo)完成后，將使北奔在“十二五”末實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售商用車(chē)12萬(wàn)輛，企業(yè)實(shí)力躋身行業(yè)第二陣營(yíng)，“北奔重卡”成為中國(guó)馳名商標(biāo)。

　　市場(chǎng)化思路促“十一五”騰飛

　　據(jù)北奔重汽銷(xiāo)售公司總經(jīng)理董正明介紹，2006年以前，自卸車(chē)是北奔重卡產(chǎn)品中的絕對(duì)主力。今年，在北奔重卡的銷(xiāo)量中，自卸車(chē)占比40.8%，牽引車(chē)34.1%，攪拌車(chē)8.8%，其他車(chē)型16.2%，產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)與行業(yè)結(jié)構(gòu)的差距進(jìn)一步縮小。今年，北奔重卡實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入首次突破100億元大關(guān)，達(dá)110億元，同比增長(zhǎng)53.4%。

　　2010年，北奔重卡銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛，行業(yè)地位和市場(chǎng)地位顯著提升。2005年，北奔重卡的市場(chǎng)占有率為2.6%。如果2010年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)總?cè)萘堪?5萬(wàn)輛估算的話(huà)，北奔重卡的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率將達(dá)到5.3%，可以排在第6位?！笆晃濉逼陂g，北奔累計(jì)銷(xiāo)售重卡11.8197萬(wàn)輛，是“十五”期間累計(jì)銷(xiāo)量1.56萬(wàn)輛的7.6倍，是“九五”期間累計(jì)銷(xiāo)量0.2785萬(wàn)輛的42.4倍。

　　在北奔20年的重卡發(fā)展史中，“十一五”是最輝煌的發(fā)展階段。“十一五”期間，北奔的重卡年銷(xiāo)量依次為1萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、2.5萬(wàn)輛、2.8萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛。董正明說(shuō)：“‘十一五’的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)給北奔重汽插上了騰飛的翅膀?！蹦敲?，除了國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的大環(huán)境外，是什么讓北奔起死回生、脫穎而出的呢?北奔總經(jīng)理王世宏說(shuō)：“‘十一五’是北奔調(diào)整思路、奠定基礎(chǔ)、適應(yīng)市場(chǎng)的五年，是把高價(jià)重卡變成老百姓買(mǎi)得起的重卡的階段。”

　　2011年“保5爭(zhēng)6”

　　據(jù)王世宏預(yù)測(cè)，2011年，中國(guó)重卡市場(chǎng)雖然不如2010年樂(lè)觀，但仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。他告誡北奔300余家經(jīng)銷(xiāo)商：“不要再對(duì)明年的市場(chǎng)抱有像今年年初那樣的井噴式增長(zhǎng)的幻想。你們要深入一線(xiàn)，行動(dòng)起來(lái)，才能獲得增長(zhǎng)?！?/P>

　　他還預(yù)計(jì)，我國(guó)牽引車(chē)市場(chǎng)從明年春天開(kāi)始轉(zhuǎn)入快速增長(zhǎng)期，專(zhuān)用車(chē)仍將快速增長(zhǎng)，工程車(chē)仍處于階段性增長(zhǎng)期。綜合自身發(fā)展需求和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，北奔確立的來(lái)年重卡銷(xiāo)售計(jì)劃是“保5爭(zhēng)6”：確保銷(xiāo)售重卡5萬(wàn)輛，力爭(zhēng)6萬(wàn)輛。據(jù)悉，去年在北京國(guó)際車(chē)展上亮相、北奔為公路物流市場(chǎng)打造的V3高端重卡歷經(jīng)3年開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)完成批量生產(chǎn)準(zhǔn)備。今年年底，V3高端物流車(chē)型投放市場(chǎng)1000余輛，目前預(yù)訂情況非常好。2011年，V3預(yù)計(jì)可以銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛，在北奔的銷(xiāo)量構(gòu)成中占41%，將進(jìn)一步優(yōu)化北奔的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高北奔在重卡主流市場(chǎng)上的影響力。