“看到盾構(gòu)刀盤啦!盾構(gòu)隧道鑿?fù)ɡ?”5月8日上午9時58分，長沙本土制造的盾構(gòu)機——“開路先鋒十九號”盾構(gòu)機刀盤在地鐵2號線體育公園站，輕松斬斷4根直徑1米的鋼筋混凝土樁基后，從7米深的預(yù)留井口露臉，標(biāo)志著地鐵2號線首個盾構(gòu)隧道—杜花路站——體育公園站隧道貫通。中鐵二局城通公司相關(guān)專家透露，此次貫通的杜花路站——體育公園站區(qū)間全長1.8公里，隧道埋深在15-40米之間。
1.8公里地鐵盾構(gòu)隧道主要難點在于，盾構(gòu)機要穿越栗塘小區(qū)、南塘村、恒豐天香華庭等密集型建筑群。中鐵二局是怎樣攻下這些難關(guān)的呢?相關(guān)專家透露，中鐵二局在沿線設(shè)置了數(shù)百個監(jiān)測點，隨時觀測盾構(gòu)施工沿線地表沉降幅度，以便及時采取措施。
長沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵2號線目前處在盾構(gòu)區(qū)間開挖全面啟動時期，已有8臺盾構(gòu)機下井開挖地鐵隧道?！伴_路先鋒十九號”盾構(gòu)機經(jīng)過檢修并轉(zhuǎn)場后，將在今年6月投入到光達(dá)站-武廣長沙南站盾構(gòu)區(qū)間施工中。
相關(guān)專家透露，整個五一大道盾構(gòu)區(qū)間都將在今年9月以前全部鑿?fù)?，計劃在今年國慶節(jié)期間全面恢復(fù)五一大道路面交通。
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