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　　“挖掘機油嘴出了問題，賠償沒談攏，經(jīng)銷商竟鎖了車。工程停下不說，還得還車貸、支付工人工資和工程進度損失費等費用。”8月8日，固原市的管先生和李先生向新消息報反映，他們各自貸款百萬元購買的神鋼挖掘機沒使用多久就出了問題，找商家要求解決問題時，對方卻告知他們“打官司樂意奉陪”?！　?/P>

      挖掘機工作380小時，壞了

　　今年5月9日，管先生在朋友的介紹下到固原金鴻凱機電有限公司，花121萬元購買了一臺神鋼挖掘機，其中大部分車款是銀行貸款。懷著致富的夢想，管先生帶著“寶貝”進入砂場施工。

　　“只工作了380個小時，我的挖掘機咋就壞了?”6月30日17時許，正在作業(yè)的挖掘機突然熄火“趴窩”，管先生趕緊撥打售后電話聯(lián)系經(jīng)銷商。對方檢查后說是挖掘機的油嘴出了問題，但不在“三包”范圍，如需更換管先生得自己掏錢。

　　“買回來沒幾天的挖掘機，里面的零件咋不在‘三包’范圍?”管先生想不通，多次找經(jīng)銷商及其售后工作人員，對方直接告訴他“自己掏錢維修”。讓管先生想不到的是，面對他“不愿意掏錢”的行為，經(jīng)銷商竟通過挖掘機上的GPS鎖定了機器。

　　“要么給我賠償這段時間的損失，要么給我退車!”面對經(jīng)銷商的冷硬態(tài)度，管先生向工商部門投訴。挖掘機被鎖后，管先生的工程停了不說，每天還得償還車貸、支付工人的工資和工程進度損失費等費用。

　　維權(quán)遇到“同病相憐”者

　　“你也是投訴神鋼挖掘機的?”在向工商部門投訴時，管先生偶遇“同病相憐”的李先生。李先生今年6月也在固原金鴻凱機電有限公司購買了一臺神鋼350-8型礦用挖掘機，工作了100多個小時就出現(xiàn)了問題。163萬元的購車款中，有120多萬元是銀行貸款。

　　據(jù)李先生介紹，7月10日，根據(jù)質(zhì)保程序，經(jīng)銷商為他的挖掘機更換了機油和柴濾。7月15日，挖掘機在運行過程中發(fā)動機出現(xiàn)異常響聲，他趕緊停工與經(jīng)銷商聯(lián)系。當(dāng)天下午，售后工作人員來到工地，檢查發(fā)現(xiàn)是油嘴燒壞了。對方表示，造成油嘴燒壞的原因是燃油質(zhì)量有問題，更換新的油嘴需1.8萬元，這筆錢要李先生自己支付。7月20日，李先生再次找到售后工作人員時，對方給他出示了一份質(zhì)量保證書復(fù)印件，其中油嘴不在質(zhì)保范圍。而此前，李先生并沒有見過這份質(zhì)量保證書。

　　“要是油品有問題，那工地上的裝載機、推土機、壓路機咋都好好的?”李先生很是疑惑。就在雙方為誰掏錢換油嘴而“糾結(jié)”時，7月29日，經(jīng)銷商通過GPS遠控鎖定了李先生的挖掘機。

　　代理商：要想索賠損失就去起訴

　　8月5日，管先生、李先生來到寧夏川工工程機械有限公司，也就是成都神鋼工程機械(集團)有限公司的寧夏總代理。見到該公司負責(zé)人后，他們說明來意，可對方告訴他們：“打官司樂意奉陪，可以免費提供任何資料。”

　　“我們的油嘴是技術(shù)含量比較高的，油嘴被燒是油品質(zhì)量問題造成的。”8月8日，記者來到寧夏川工工程機械有限公司，一名工作人員向記者解釋。該工作人員稱，李先生的挖掘機出現(xiàn)問題后，他帶著提取的燃油樣品化驗過。

　　“油嘴的確不在質(zhì)保范圍。”該公司總經(jīng)理王波解釋，質(zhì)量保證書與合格證、發(fā)票一起送到銀行作抵押，所以購買人沒有見過質(zhì)量保證書。購買人不掏更換油嘴的錢，是違約行為。通過GPS鎖車，是按照雙方簽訂的買賣合同中的約定進行的。

　　寧夏亟待規(guī)范工程車買賣合同

　　為何代理商面對索賠如此鎮(zhèn)定?管先生、李先生告訴記者，經(jīng)過咨詢他們發(fā)現(xiàn)，寧夏川工工程機械有限公司提供的買賣合同復(fù)印件上，擬定的格式條款大多存在免除己方責(zé)任、加重購車者責(zé)任、排除購車者權(quán)利等現(xiàn)象，這樣的合同明顯是“霸王條款”。

　　記者從該公司了解到，這份買賣合同是其法律顧問根據(jù)成都神鋼廠家的大合同制訂的。

　　8月11日，記者向合天律師事務(wù)所施亞榮律師咨詢。據(jù)施律師介紹，近年來，我區(qū)因車輛買賣引發(fā)的糾紛頻發(fā)，其中尤以工程車買賣產(chǎn)生的問題居多。在交易中，為促成買賣，經(jīng)銷商往往會為購買人購車貸款提供擔(dān)保，甚至借錢給購買人買車。與此同時，為了保護自己的權(quán)益，經(jīng)銷商則在買賣合同中設(shè)定諸如“經(jīng)銷商有權(quán)通過GPS鎖車無需承擔(dān)責(zé)任”等限制購買人權(quán)益的條款。這類合同條款的設(shè)定，使經(jīng)銷商手握工程車輛運行的“生殺大權(quán)”，而對購買人賦予的責(zé)任過重，在一定程度上導(dǎo)致購買人與經(jīng)銷商之間的權(quán)利失衡。

　　“寧夏亟待制訂規(guī)范的工程車買賣合同?！笔﹣啒s建議，針對這種現(xiàn)象，相關(guān)部門需要健全工程車輛買賣的相關(guān)法律規(guī)定和行業(yè)規(guī)定，加強行業(yè)監(jiān)管力度，同時盡快出臺規(guī)范的工程車買賣合同。據(jù)悉，目前北京等地已制訂了車輛買賣合同的示范性文本。