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　　2009年，為適應(yīng)更加廣闊的市場(chǎng)，大齒公司新工廠完全按照精益管理模式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了裝備水平、工藝水平、質(zhì)量水平、生產(chǎn)能力、管理水平的提升。物流配送實(shí)行看版管理和零磕碰運(yùn)營(yíng)模式，推行準(zhǔn)時(shí)化配送;全面推行精益生產(chǎn)，各生產(chǎn)線按統(tǒng)一工藝節(jié)拍組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了拉動(dòng)式、均衡化、流線式生產(chǎn);ERP系統(tǒng)全面升級(jí)，為保證新的生產(chǎn)模式運(yùn)行奠定了基礎(chǔ);工裝刀具實(shí)現(xiàn)集中管理、統(tǒng)一配送，大大提高了效率;組建設(shè)備保障團(tuán)隊(duì)，有效控制了停機(jī)時(shí)間。

　　隨著公司事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的繼續(xù)擴(kuò)大，該公司十分重視對(duì)技術(shù)改造項(xiàng)目的投入。為加大過(guò)程質(zhì)量的控制力度，保證生產(chǎn)與開發(fā)能力的一致性，公司先后累計(jì)投資數(shù)千萬(wàn)元，對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)和改造，使公司在質(zhì)量檢測(cè)能力和測(cè)試手段方面達(dá)到相當(dāng)完善的程度，部分測(cè)量設(shè)備的技術(shù)性、先進(jìn)性在變速箱行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

　　“美國(guó)康明斯公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，要求100萬(wàn)個(gè)部件中只允許50個(gè)出現(xiàn)瑕疵，而我們將不合格產(chǎn)品數(shù)量降低到9個(gè)?！备鹩耒胝f(shuō)。如今，上至總經(jīng)理，下至普通員工，關(guān)心質(zhì)量、參與質(zhì)量管理活動(dòng)的氛圍在全公司范圍內(nèi)已經(jīng)形成。在全國(guó)機(jī)械行業(yè)QC成果發(fā)表會(huì)上，大齒公司選送的多項(xiàng)成果榮獲一、二等獎(jiǎng)。

　　增強(qiáng)企業(yè)研發(fā)能力

　　牧野加工中心柔性箱體自動(dòng)生產(chǎn)線，軸磨加工自動(dòng)生產(chǎn)線，AGV變速箱裝配線，易普森和愛(ài)協(xié)林等熱處理生產(chǎn)線，德國(guó)胡爾特剃刀磨，瑞士萊斯豪爾、德國(guó)卡普和利勃海爾磨齒機(jī)……這些國(guó)際上最先進(jìn)的設(shè)備，讓大齒公司從產(chǎn)品“出生”時(shí)便不會(huì)輸在質(zhì)量的起跑線上。

　　“對(duì)先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，我們始終按照消化再吸收的要求，為自己的產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)?！贝簖X公司總經(jīng)理助理?xiàng)罡嗾f(shuō)。在多年的奮斗歷程中，大齒牌變速箱經(jīng)過(guò)引進(jìn)、吸收、消化、創(chuàng)新直至自主開發(fā)，一步一個(gè)腳印，走過(guò)了一條漫長(zhǎng)曲折的質(zhì)量發(fā)展之路。

　　任何一種新產(chǎn)品都具有暫時(shí)的領(lǐng)先性。TMH402是一個(gè)五擋帶同步器的變速箱，它與原國(guó)產(chǎn)的一些老變速箱相比確實(shí)有很多明顯優(yōu)勢(shì)，很受用戶歡迎。這樣的質(zhì)量絕對(duì)過(guò)關(guān)。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是公路建設(shè)的加快，載重車需求量也在不斷增大，原有產(chǎn)品顯然不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。“在大齒公司眼里，不能迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品，同樣被視為質(zhì)量的下降?！睏罡嗾f(shuō)。

　　該公司開發(fā)的DC10J130T多擋變速箱，以及DC6J100T、DC6J110TZ、DC6J85TZ變速箱，快速打開了市場(chǎng)，成為大齒公司的拳頭產(chǎn)品。目前，該公司的“汽車變速器工程實(shí)驗(yàn)室”已被國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室。發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪生產(chǎn)成為我國(guó)裝備水平最高、質(zhì)量控制能力最強(qiáng)的生產(chǎn)基地。變速箱不僅為中國(guó)重汽整車配套，而且為東風(fēng)公司、福田歐曼、宇通客車等主機(jī)廠供貨。

　　如今，該公司的商用汽車變速箱已形成完善的產(chǎn)品型譜，從5擋到16擋的不同擋位，可匹配44千瓦至331千瓦的全部商用車，并根據(jù)不同需要，采用了細(xì)高齒、全鋁殼、短行程碳顆粒同步器、強(qiáng)制潤(rùn)滑、氣動(dòng)助力等先進(jìn)技術(shù)，完全可以滿足微型車、輕型車、中型車、重型車、公路用車、工程用車及客車等各種車輛的使用要求。

　　市場(chǎng)是檢驗(yàn)質(zhì)量的最好方法。如今，商用汽車變速箱配裝整車和CKD出口到東南亞、中東、非洲、南美、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，成為國(guó)際市場(chǎng)青睞的產(chǎn)品;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪主要為美國(guó)康明斯公司全球供貨，出口到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、巴西、日本、新加坡等國(guó)家;工程機(jī)械齒輪主要為美國(guó)迪爾公司、紐荷蘭公司、愛(ài)科公司供貨。

　　在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，大齒公司將產(chǎn)品質(zhì)量視為求生存的必要手段，而他們也是質(zhì)量的受益者。能夠在極其挑剔的外國(guó)市場(chǎng)上暢通無(wú)阻，大齒公司對(duì)質(zhì)量的追求，為全國(guó)提供了一個(gè)新的質(zhì)量樣本。